Kuidas sõita jalgrattaga
Jalgrattaks on lemmik transpordiliik neile, kes eelistavad kiiresti liikuda ja samal ajal mitte kahjustada keskkonda. Jalgratast saab õigustatult kõige keskkonnasõbralikum transpordiliik. Ja kui mäletate jalgratta rolli keha üldiseks tugevdamiseks, jalgade ja selja lihaste väljaõpet, võidelda ülekaaluga. Kuidas veetma jalgratast õigesti, nii et jalgrattakursused toovad kasu mitte ainult rõõmu.
ajal jalgrattaga vajate nii palju kui võimalik heidab pilgu ümber maastik, hinnates võimalikud takistused. Pöörake tähelepanu üksikasjadele, prognoosige, kas suudate toime tulla lähenevate takistustega: suured pealinnud, aukud, õõnsused. Kui te ei ole äärmuslik, vali vähim vastupanu tee. Kui keskenduda tundmatu alale, seisa või vähemalt aeglustab sõidu kiirust.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata jalgrattasõidule linnaosas. Ja kuigi jalgrattaga võrdsustatakse jalakäija, kes on sõiduteele lahkunud, on ta autode juhtidega võrdsustatud õiguste ja kohustustega. Sellest tulenevalt peaks ta käituma vastavalt olukorrale.
Kuigi jalgrattaga läbi tänavate linna oluline koondumine, kontsentratsioon, manööverdusvõimega, võime hoida silma peal palju üksikasju - alates liiklusmärgid, et manöövreid nagu jalgratturid nagu sina.
hea mõte muretsema turvalisuse jalgratta korraga kuni te lähete on suupisteid kohvik või vaadata visiidil sõbrale teel. Eriline lukk ja jalgratta tugev kett päästavad olukorda. Kahe rattaga sõidukite "parkimiseks" vali stabiilsed objektid. Ratta( rooli ja istme) eemaldatavad osad on soovitav võtta koos teiega.
Pöörake erilist tähelepanu bussi osadele, nii et see ei kahjustaks teid ennatlikult. Kui pikk tee on ette nähtud, võta näiteks jalgratta reisi( ja ka lühike, aga ka) varukaamera ja pump.
sõites on oluline õigesti pöörata pedaalid.
Kujutage ette, et pedaal on tunni käsi.
Et takistuste ületamiseks, ei pruugi iga kord üles tõsta esiratas. Takistuse nägemiseks peate aeglustuma, asetage pedaal asendisse "kaks tundi".Pärast seda suurendab dramaatiliselt kiirust ja tõuseb samal ajal jalgratta rool.
Jalgratta tagaratt ei ole üldse huvitav, kiusades seda kõrge ja sageli. Takistuse ületamiseks peate pedaalid paigutama asendisse "kolm tundi" ja "üheksa tundi", painutada ettepoole ja samal ajal tõsta mõlemat pedaali üles. On üsna hea, kui pedaalid on varustatud spetsiaalsete klambritega .
ei sega juhi ja nn «Jänes hüppab» - kui nii jalgratta rattad tõstetakse ja langetatakse seejärel ja edasi minna. Selleks pange pedaalid asendisse "kolm" ja "üheksa", venitage jalad ja korraga tõstke rooli ja pedaalid. See harjutus nõuab mõnda koolitust - kuid tulemust palun kedagi.
pöörde ajal tuleb jalg, mis on "väljas", hoida otse, rakendades peamist jõudu välisele pedaalile.
Erilist tähelepanu tuleks pöörata maandumisele .Liikumise ajal peaksid jalad olema kergelt painutatud põlvedel, jalad on tasased. Ratas tuleb hoida tihedalt, kuid mitte surnud käepidemega. Küünarnukid veidi lõdvestunud. Kui soovite oma kallutamist edasi lükata või mitte, siis pidage meeles ainult seda, et mida rohkem see kalle on, seda väiksem saab tuleva õhu vastupanu - mistõttu seda lihtsam on liikuda.
Samuti peaks õppima õigesti kukkumist jalgratta - sellistest mured ei ole kindlustatud keegi. Kukkumisel peate rühmitama ja pärast maapinnale lendamist tegema inertsiks paar sekundit.
Nautige oma puhkust jalgrattaga sõitmisel, vähem takistusi ja hea ilmaga!