Проверите квалитет
Суммер!?А можда и све сезоне?
Па, ово је наша природа да нешто уштеде новац, нарочито ако је гвоздени коњ, а то захтева довољно средстава за санацију и "подсхаманит" нешто треба, новац сигурно неће бити сувишно.Најинтересантније, када су власници скупих аутомобила мисли о "полу-сезоне" гуме, провели стотине хиљада на аутомобилу и сачувати нешто на гуми - парадокс!
Из мог личног искуства кажем да су гуме за све сезоне "недорезина", а не морате купити!Зашто?Све је у вези са гумом: сировине и технологија за његову производњу.Летње гуме су дизајниране за рад на високим температурама, а лети имамо топлоту као у Африци, поред тога има врући асфалт.Како ће се гуме све сезоне понашати у таквим условима?Неће обезбедити адхезију на путу и може почети да се погоршава због неспособности за такве услове.Зато је најбоље заборавити на "све време".
опције гума
пре него што стигну нове гуме, види обележавање своје старе гуме, па су дошли до своје точкова и возила.Прво - погледајте радијус диска, који је назначен словом "Р"( Р14, Р16, итд.).Затим погледајте ширину и висину, означен је 185/65 или 195/55 итд.
Понекад возачи желе да купе гуме чија је висина испод сета које препоручује произвођач.Има и предности и недостатака.Прво, погледајмо предности гума ниске гуме:
- Изглед .Главна предност куповине мале гуме је стилски облик аутомобила и удобнија вожња на добрим путевима.Желели бисмо скренути вашу пажњу на чињеницу да ће удобна вожња бити само на равним путевима.
- Управљање .Такође, гумена нископрофилна гума има бољи начин руковања: аутомобил је бољи "волан"( постаје маневарски), боље је ићи у обрт.
- Кочење .Убрзање аутомобила на гумама нижег профила је ефикасније, чак и на влажном асфалту.
Упркос оваквом букету позитивних тренутака, постоје и негативни аспекти.Посебно:
- Повећана брзина протока .Нискотокне пнеуматике повећавају потрошњу горива и то мора бити узето у обзир, поготово сада када бензин постаје све скупљи.Са таквим гумама морате више чешће пунити аутомобил.
- Проблеми са неуједначеним премазом. Као што је речено на почетку, гума за ниски профил је погодна за пут, то је за потпуно равну цесту.Што се тиче наше стварности, онда, углавном возимо колима до града, где су путеви нису баш глатко, а заправо многи од наших путева такође није немачке аутопутевима.Неуједначеност пута ће се одмах осјетити у кабини, неће бити удобности од јахања, на грубим цестама аутомобил ће се значајно дрхтати.
- Проблеми са јамама. Без обзира на висину профила пнеуматика, јама је веома негативан феномен, али постоји један велики нијансе.Што је профил гуме већи, већи утицај на себе.Другим речима, ако сте на лов-профиле гуме лети у пристојан јаму, постоји велика вероватноћа деформације диска, а хит иде на суспензију када су стандардне профила гуме су више ће убиство( држање диск и суспензија).
- Машина је спуштена. Нижи профил гуме, ниже је пад машина.Можда је неко чини добро, али са практичне тачке гледишта, је позитиван у то није ништа, јер је камен на путу, удараца или ивичњака - биће непријатно изненађење.
Као што видите, у гумама мањих профила постоји више негативних тренутака од предности.Осим тога, ови недостаци су значајнији од предности.У принципу, ако имате апсолутно равне путеве, онда је логично купити гуме са ниским профилом, у другим случајевима одаберите гуме чије се параметре препоручује произвођач аутомобила.Гумени профил је већи него што је препоручено, јер је боље да се не узме, јер ће негативно утицати на способност контроле аутомобила, поред ове гуме могу једноставно не уклапају у точкова, иначе када укључите точак ће трљати на точкова, што шкргут.
Типови летњих гума
Познавајући параметре гума који су вам потребни, мораћете да одлучите о типу газећег слоја.Летње гуме имају три врсте заштитника, испод њих наводимо и укратко описујемо:
- Дирецтионал .Овај тип газећег слоја пнеуматика има смер узорка, што заузврат помаже да се вода извлачи испод подвозја у различитим правцима.Ове пнеуматике су дизајниране за вожњу на влажном асфалту, пружајући квалитетан приањ.Што се тиче сувог пута, овде гуме са заштитником за усмеравање изгубе мало.
- Симетрична .Симетрични образац газећег слоја сматра се класичним, такви модели пнеуматика се односе на буџетски сегмент и користе га већина возача.Они, са малим брзинама, мање или више извлаче воду и сигурно држе на путу иу граду.Још усредсређен на сух асфалт.
- Асиметрична .Најоптималнији тип дезена газећег слоја пнеуматика.Због своје "разлике", овај заштитник уклања воду( отпоран је на аквапланинг) и савршено се одржава на сувом асфалту.Поред тога, одлично се изводи и више бесмислен за разлику од сличних типова.
Као што видите, најбоље су гуме са асиметричним типом заштитника, али је њихов једини недостатак висока цена.Најбоља опција је гума са симетричном заштитом, није скупа и има просечне карактеристике.Што се тиче гума са усмереном газишта није много сврхе да их тамо, као мокар наши путеви су веома ретки, а суви гуме ово није веома ефикасна.
Као што вероватно знате, већина возача не користи аутобусе камерама.Сви нови аутомобили су опремљени само гумом без тубуса.
Произвођач
Још један нијансу избора летњих гума је његов произвођач.Најпопуларнији и висок квалитет су производни гума брендови као што су:
- Бридгестоне
- Мицхелин
- Сава
препоручио види "Цар" видео програм, који се сматра најпопуларније моделе гума за лето 2014.Место за куповину
Буиинг гума је најбоље спроводи у специјализованим продавницама, јер данас је веома велика вероватноћа да је био лажан.Пре свега, наравно, кружите гуме познатих брендова, али буџетски брендови такође не остају без пажње "под земљом".Укратко, ако је тачка продаје гума није баш поуздан, на пример, на тржишту или у подруму, вероватноћа да купи лажњак с времена на време се повећава.Поред тога, требало би да будете упозорени на релативно ниску цену.
Препоручујемо да купите на продајним местима за велике гуме који се специјално специјализују за точкове и гуме.Веома често, многи мотористи купују гуме преко онлине продавница - веома је згодан, али таква продавница треба да буде позната и да има добру репутацију.
Датум производње
Запамтите датум производње пнеуматика, треба га применити на платну.Временом, гуме губе свој квалитет, чак и оне који леже у складишту и не раде.Зато препоручујемо куповину гума не старије од једне године, најоптималнија опција - полугодишње гуме.
Проверите
квалитет пре него плаћање гума проверите њихов квалитет: они немају новца имао удубљења и несавршености.Ако постоји, замолите продавца да замени гуму.Ако продавац каже да је то нормално, наводно гума је нова и ускладиштена у складишту, а онда запамтите да неправилно складиштење утиче и на њихов квалитет.Дент је веома тешко поравнати, готово немогуће, а ово може утицати на заптивање точкова и глаткоћу ударца.Окрените гуму, погледајте га, побрините се да је то равно.
На крају желимо нагласити да је неопходно замена гума од зиме до лета када се налазите изван основана топло време( просечна температура за неколико дана води у знаку + 10 ° Ц).Такође погледајте прогнозу времена, јер пролећни дани изненада могу да се промене на ноћне снежне падавине.
Када укрцате нову гуму помоћу заштитника за усмеравање - обавезно се фокусирајте на смер стрелице, у супротном заштитник неће одводити воду, а биће и брзо хабање.Неке нијансе у инсталацији имају асиметричне гуме, сваки професионални мењац гума их зна.
Сретно у избору гума и сретним путовањем!
како да изаберемо зимске гуме за аутомобил, овај пут ћемо додиривати нијансе избора летњих гума.У ствари, куповина љетних гума такођер носи низ питања, одговоре на које ћемо дати ниже.
У наставку ћемо размотрити следећа питања:
Суммер!?А можда и све сезоне?
Параметри пнеуматика
Типови летњих гума
Произвођачи
Место набавке
Датум производње
Дакле, дошао је дуго очекивани извор, када се хладноће и замагљивање замењују топлим временом и сухим асфалту.Имајући у виду чињеницу да смо вам већ рекли пре шест месеци,
