Transmisi otomatis atau manual? Mana yang lebih baik? Keuntungan dan kerugiannya
Karena beragam gearbox, banyak penggemar mobil bingung dan tidak tahu kotak mana yang harus mereka pilih: transmisi otomatis( automatic gearbox) atau transmisi manual( gearbox manual).Beberapa menakut-nakuti nama aneh, dan pilihannya jatuh pada semua mekanik yang diketahui, walaupun jika Anda melakukan sedikit analisis, pilihan ini tidak selalu dibenarkan dan tidak sesuai untuk semua. Agar merasa nyaman dalam hal ini, perlu untuk mempelajari topik ini secara lebih mendalam.
Transmisi manual: prinsip operasi, fitur
Gearbox manual adalah gearbox kompleks yang terdiri dari poros, roda gigi, cengkeraman dan penyisipan. Prinsip operasi cukup sederhana dan mudah dimengerti oleh setiap siswa. Kotak itu terhubung ke mesin dengan cara kopling khusus, yang disebut kopling. Dengan bantuan kopling, dengan menekan pedal, mesin dan kotak terputus, pada saat ini transmisi dinyalakan, yang sesuai dengan kondisi mengemudi. Agar secara maksimal menghasilkan pegangan putaran mesin dan roda, setelah beralih gigi - Anda memerlukan pengalaman dan keterampilan Anda, agar mobil tidak mulai berkedut dan bukan kios.
Keuntungan utama dari sistem ini adalah kesederhanaan dan kehandalannya. Perbaikan node ini akan memakan biaya jauh lebih sedikit daripada rekan otomatis. Kotak ini sangat cocok untuk pengemudi berpengalaman dan aktif yang mampu mengendalikan mobil mereka sepenuhnya. Tapi kelemahan desain ini juga tidak ada. Tidak semua orang suka terus menggunakan tuas shift dan pedal kopling, terutama di kota-kota besar, dimana ada kemacetan yang sangat panjang.
Untuk tujuan ini, transmisi otomatis ditemukan, yang dalam evolusinya telah menerima beberapa varietas.
Otomatis: kelebihan, prinsip operasi dan jenis
Yang paling sederhana, adalah otomatis yang biasa. Prinsip operasi juga sangat sederhana. Di dalam kotak tertutup adalah minyak. Dari ujungnya, di dalam keluar dua impeler, satu terhubung ke poros mesin, yang satunya lagi dengan sebuah kotak. Selama operasi motor, torsi dari impeller pertama ditransfer ke minyak, dan minyak pada gilirannya sudah berputar ke impeller kedua. Switching terjadi pada perintah dari unit kontrol. Sistem seperti ini sangat handal dalam operasi, namun memiliki sejumlah kelemahan yang signifikan, yang utamanya adalah konsumsi bahan bakar yang tinggi dan dinamika yang buruk.
variator automatic gearbox lebih maju. Prinsip operasi sangat berbeda dari hidromekanik. Desain terdiri dari dua katrol, yang dihubungkan bersama oleh sabuk kuat. Salah satu katrol memiliki sifat untuk mengubah diameternya. Akibat kecepatan switching, seperti itu, tidak terjadi, stroke menjadi lebih lembut dan halus. Kelemahan utama dari kotak ini adalah tingginya biaya dan kompleksitas servis. Ya, dan konsumsi bahan bakar, kalau dibandingkan dengan mesin sederhana, tak kalah banyaknya.
Mahkota penciptaan ilmuwan, sampai saat ini, adalah gearbox robot .Ini adalah mekanik yang sama, hanya peralihan kecepatan yang dikendalikan bukan oleh seseorang, melainkan oleh unit elektronik khusus. Dengan sistem ini, perpindahannya sempurna, program dengan mudah menghitung momen untuk mengubah rasio roda gigi, tersentak selama peralihan hampir tak terlihat. Dalam sistem ini, desainer mampu menggabungkan kelebihan dari gearbox mekanik dan mesin. Seiring dengan permulaan bebas masalah dan kelancaran, mobil dengan "robot" ini bisa membanggakan dinamika yang sangat baik dan konsumsi bahan bakar yang rendah.
Berkat transmisi otomatis, akan lebih mudah bagi Anda untuk berpindah dari tempat, karena tidak perlu menangkap kopling: aktifkan posisi gearbox yang diinginkan dan tekan pada gas - mobil akan segera berjalan lancar. Ini "kotak" adalah pilihan yang sangat baik untuk driver pemula dan untuk wanita.
Di sini, mungkin, dan semua varietas utama gearbox, dipresentasikan di pasar mobil modern. Pilihan ini atau pilihan itu tergantung, pertama-tama, pada preferensi pemilik mobil dan jumlah uang yang dimilikinya - mobil dengan gearbox otomatis jauh lebih mahal daripada model dengan "mekanik".Hal ini penting setidaknya sedikit pemahaman tentang fitur struktur mobil, dan benar membuang pengetahuan ini.