Memasang kembali kaca depan mobil dengan tangan Anda sendiri

Anda telah terjadi situasi yang sangat tidak menyenangkan: setelah hujan atau air cuci telah bocor ke kabin melalui persimpangan kaca depan atau di celah-celah kaca depan!?Hari ini kami ingin memberi tahu Anda bagaimana cara memasang ulang dan mengganti kaca depan mobil.

Dalam artikel ini Anda akan belajar:

• Alasan kaca kayu lapis


• Bagaimana-stick atau mengganti kaca depan


• Pertanyaan kayu lapis kaca

Bertentangan dengan apa yang banyak yang takut untuk lem kaca, berpikir bahwa sangat sulit - Anda tidak perlu takut itu. Pemilik memiliki stereotip yang entah bagaimana kaca diperlukan, dipotong atau bahkan rusak. Juga, pemilik tidak ingin raskurochivat mobil Anda, khawatir tentang bagaimana untuk memahami setelah menempelkan kaca, dll. Pada artikel ini, kami akan mencoba menghilangkan semua ketakutan dan mitos Anda tentang kaca kayu lapis dan memberi tahu Anda bagaimana prosedur penggantian bekerja, dan bagaimana melakukannya sendiri. Alasan

Plywood

kaca kaca karena sebagian besar aliran kebocoran kayu lapis

kasus di kaca depan karena kehadiran porsi unglued antara kaca dan tubuh. Jika mobil Anda baru dan berada di bawah garansi, maka masalahnya akan dipecahkan oleh penjamin di pusat servis. Bila mobil Anda tidak berada dalam garansi, dan air mulai bocor dari jahitan antara kaca depan dan bodi, maka dalam hal ini perlu untuk mengatasi sendiri masalahnya.

Ketika lapisan kebocoran perekat tidak selalu diperlukan untuk memotong kaca dan pereklevat itu sudah cukup untuk mendeteksi lubang dan tuangkan di lem - lebih mudah dan lebih logis daripada pereklevat kaca. Dalam hal ini, jika ini tidak membantu, maka Anda tetap harus merekatkannya kembali.

Plywood kaca akibat kerusakan

Adapun kaca, yang rusak, maka, tentu saja, itu harus diubah, dan semakin cepat Anda melakukannya - yang lebih baik. Ada banyak cara untuk menangani retak di kaca depan, tetapi tidak peduli bagaimana Anda mencoba, retak akan tumbuh, selain kehadiran retak di kaca depan - itu tidak aman.

Cara memasang kembali lem atau mengganti kaca depan

Tidak ada yang rumit dalam prosedur perekatan. Tim editor kami dari jurnal Vse-Sekrety.ru akan membantu Anda dengan ini dan memberitahu Anda bagaimana cara merekatkan kaca depan dengan tangan Anda dengan benar.

Apa yang dibutuhkan untuk mengganti kaca depan: seal seal

• untuk kaca pengeleman;


• Tali logam dan 2 pegangan;


• Degreaser, Primer Primer dan Tampon;Tusukan


• ;


• Suckers untuk kaca;Spanduk


• ;Obeng


• ;Pahat


• ;Sarung tangan


• ;


• Lukisan Scotch.

Kaca kaca depan harus dilakukan di ruang yang kering dan tertutup, tempat mesin dapat berdiri selama 24 jam. Jika Anda memutuskan untuk mengganti kaca depan dengan tangan Anda sendiri, maka Anda memerlukan asisten, dan sebaiknya dua. Nuansa kecil lainnya - sebelum menempelkan kaca depan, sebaiknya cuci mobil, setidaknya di bidang kaca depan. Bila Anda telah mempersiapkan semua yang Anda butuhkan, mulai bekerja.

Setelah mengemudikan mobil ke garasi atau kotak, cobalah untuk memasukkannya agar terpasang dengan lancar - ini sangat penting. Kemudian mulailah prosedur untuk mempersiapkan pembongkaran gelas. Pertama, lepaskan segel karet dari luar, yang diletakkan di atas kaca, lalu lepaskan pelindung wiper dan plastik, yang berada di bawah kaca, di belakang wiper, dan cetakan. Pada pekerjaan eksternal ini persiapan kayu lapis sudah selesai - pergi ke salon. Di salon, hal pertama yang harus dilakukan adalah menutup elemen di bagian depan sehingga sampah tidak jatuh pada mereka, dan agar tidak merusak atau menodainya. Di salon perlu mengeluarkan kartu-kartu pilar depan, untuk melakukan ini di kebanyakan mobil - Anda perlu melepas segel karet, lalu kartu-kartu itu ditusuk dengan obeng di tempat kaitnya, dan dilepas. Yang terakhir membuka visor dari matahari, mereka dilekatkan pada sekrup. Harap dicatat bahwa semua kabel dan sensor yang keluar dari kaca depan harus diputuskan dan dilepas. Kini gelasnya siap untuk dibongkar.

Lepaskan kaca pada prinsipnya sangat sederhana, tidak perlu dipecah dan dipotong, karena ini hanya perlu menggerakkan senar ke lapisan lem, yang menempel kaca, dan dia memotong lemnya. Untuk memotong kaca Anda akan memerlukan tali logam dan pegangan, yang pertama bisa dilukai, sehingga mudah untuk memotong kaca. Untuk kenyamanan, Anda bisa menggunakan tusukan, ini adalah logam khusus yang berbicara dengan ujung runcing yang datar dan datar, dengan lubang di tengahnya. Salah satu ujung senar diikat ke dalam lubang ini, dan menembus melalui lem ke dalam, sehingga didorong ke pedalaman.



Pada prinsipnya, ada 2 cara untuk mulai memotong kaca. Cara pertama adalah menembus lapisan perekat dan menembus senar. Cara kedua adalah memotong bagian sudut lem, yaitu anginkan senar di sudut kaca, dan mulailah memotong lemnya. Begitu tali itu menembus interior, pereganganlah satu ujung dan angin pada pegangannya. Mulailah memotong terbaik dari pojok kiri atas - jadi lebih nyaman.

Pemotongan kaca terjadi dengan cara ini: satu orang dengan yang luar, yang lain di bagian dalam menarik tali ke satu arah. Prinsip pemotongan sederhana: satu orang menarik dirinya sendiri, yang lain memegang tali itu dalam keadaan tegang, setelah itu - sebaliknya, untuk kejelasan, lihat gambar di bawah ini. Setelah mencapai bagian bawah, perlu meletakkan pelat logam pada torpedo, di mana senar akan lewat, nah, atau sejenisnya, sehingga senar tidak merusak torpedo.

Setelah Anda memotong kaca depan, Anda bisa dengan lembut menyentuh tangan Anda, tapi lebih baik melepaskan kaca dan mentransfernya dengan menggunakan suction cups. Jika kaca berubah, maka sisihkan, jika kaca disisipkan, lalu masukkan ke bawah, misalnya di atas kotak kardus tebal yang besar, di atasnya kain dilemparkan. Di dalam kotak, kaca akan terbaring lebih padat, dan kainnya( misalnya, selimut berlapis tua atau jaket tua) akan memberi "bantal" lembut.



Sekarang, dipersenjatai dengan pahat yang tajam, potong bagian lem dari tubuh. Anda perlu melakukan ini dengan hati-hati. Pada saat yang sama, perhatikan bahwa perlu memotong bagian lem, dan tidak membersihkannya dari tubuh. Jika kaca dilekatkan, maka lepaskan juga lapisan perekat daripadanya. Ambil penyedot debu dan vakum dengan baik untuk kaca depan di belakang. Sebelum tahap selanjutnya robot, seluruh permukaan bukaan untuk kaca depan harus dilipat dengan aktivator( agen berbasis alkohol).Sedangkan untuk segel karet kaca depan, jika sudah tua dan aus, sebaiknya ganti baju itu, jika yang baru - bersihkan dengan alat khusus untuk ini.

Tahap selanjutnya dari pekerjaan ini adalah persiapan pemasangan. Sebelum menerapkan lem, perlu untuk memproses bagian tubuh yang dengannya sealant akan bersentuhan, hal yang sama berlaku untuk kaca. Untuk pengolahan, gunakan primer primer, akan memastikan adhesi perekat yang baik ke permukaan. Tabung dengan primer harus benar-benar terguncang, karena perekat bisa mengendap dalam bentuk endapan, dan pelarutnya tetap di atas. Setelah Anda melepaskan lem tua - masuk ke garis finish proses.

Untuk menerapkan lem pada kaca, tabung perlu dipanaskan, karena lem yang dipanaskan jatuh dengan baik pada substrat dan memiliki sifat adhesi berkualitas tinggi dan kuat. Untuk melakukan ini, Anda bisa menghangatkan tabung dengan pengering rambut atau menurunkannya ke dalam wadah dengan air panas - yang utama jangan sampai terlalu panas, jika overlay akan kehilangan bentuk yang diinginkan. Sementara lem akan dihangatkan memakai sealant karet di kaca. Poin yang sangat penting adalah memotong tabung pengeluaran. Untuk kebanyakan mobil, potongan dibuat setinggi 20mm dan lebar 5mm, tapi ini rata-rata, Anda dipandu oleh lapisan sebelumnya, Anda mungkin perlu memperbesar potongannya. Dalam hal ini, lebih baik melakukan lebih dari kurang, tapi juga jangan mengisi lem berlebih.



Cukup diperdebatkan di antara para ahli: apa yang harus diterapkan lem: di kaca atau di tubuh. Pada prinsipnya, kebanyakan dari mereka menerapkan lem ke kaca depan, jika Anda tidak memiliki gelas hisap untuk kaca, atau Anda merasa nyaman mengoleskan lem ke tubuh - gunakan metode ini. Saat mengoleskan lem, sangat penting untuk membuat strip tidak terpisahkan, yaitu tanpa persendian, persendian seharusnya hanya ada di satu tempat, kapan permulaan akan berakhir. Sendi ini harus berada di bagian bawah, di tengah, saat memeriksa untuk memastikan bahwa sendi lem berkualitas tinggi di lokasi ini. Saat lem dioleskan, ambil gelasnya dan perlahan letakkan perlahan di lubangnya, lakukan dengan sangat hati-hati tanpa adanya perpindahan. Setelah menumpuk gelas, tekan sebentar di atasnya - untuk adhesi yang baik, tapi tidak terlalu banyak sehingga tidak menempel di bagian belakang bodi, dan mungkin untuk memotongnya lagi, dan juga untuk menghindari berbagai cacat.



Saat kaca diletakkan, di atas tubuh ke kaca tempel beberapa potongan pita cat untuk menyimpannya di tempat. Kemudian kami memasang dan memasang pelindung plastik, wiper dan cetakan samping jendela, jika ada. Kartu rack yang terbaik belum dipakai, lakukan setelah mencuci. Usahakan jangan sampai membanting tudung, pintu dan bagasi, dan juga jangan mengguncang mobil agar tidak menimbulkan getaran dan jangan menggerakkan kaca. Dalam posisi ini, mobil dianjurkan untuk dibiarkan sehari. Setelah satu hari, lepaskan pita perekat dan masuk ke wastafel untuk memeriksa kekencangan perekatannya. Beberapa pemilik mobil dari dalam selain lem, jahitan ini tidak akan menjadi lebih buruk, tapi pada prinsipnya, jika Anda melakukan semuanya dengan benar, sambungannya akan menjadi bocor dan tidak boleh ada kebocoran apapun; selain itu, tidak perlu merekat ke luar. Tapi jika terjadi kebocoran, Anda berdua bisa merekatkan tempat kebocoran, dan untuk keandalan, berjalanlah di sepanjang perimeter dari dalam.

Windscreen Plywood Matters

Apa lem yang digunakan untuk kayu lapis kaca depan?

Untuk kaca kaca, perekat poliuretan khusus dibutuhkan untuk merekatkan gelas mobil, khusus untuk kaca depan mobil. Lem yang terbaik adalah membeli di dealer mobil yang baik dan tidak menghemat pembelian. Sebelum membeli lem, baca deskripsi, instruksi dan periksa tanggal kedaluwarsa. Tim redaksi situs vse-sekrety.ru merekomendasikan penggunaan Liqui Moly - Liquifast 1400 lem.

Tempat untuk membeli segala sesuatu yang diperlukan untuk kayu lapis

Anda perlu membeli semua yang ada di autoshop. Lem, degreaser, primer primer dan tampon dapat ditemukan di kit perbaikan untuk menempelkan kaca depan - semuanya dalam satu paket. Jika Anda mengerti semua ini, maka beli secara terpisah.

Berapa lama sebaiknya lem kering setelah menempelkan kaca?

Untuk mengetahui jawaban atas pertanyaan ini, Anda perlu membaca deskripsi tentang kemasan lem yang Anda tempelkan di kaca depan. Kebanyakan produsen menunjukkan bahwa lem mereka mengering selama tiga jam, tapi mari kita begini, indikator yang sangat relatif.

Berdasarkan praktik, perlu dicatat bahwa dalam 3 jam lem hanya membeku, setelah satu hari mengering dan menjadi lebih atau kurang tahan lama, namun hanya setelah 72 jam benar-benar mengkristal. Itu sebabnya setelah mengganti kaca depan, Anda harus menunggu setidaknya 24 jam agar bisa mengering.

Kapan saya bisa memindahkan mobil setelah menempelkan kaca?

Banyak pemilik kaca pengganti setelah dalam satu jam sudah ingin pergi dengan mobil. Secara umum, dalam satu jam Anda hanya bisa mentransfer mobil ke tempat lain, misalnya dari sebuah kotak atau bengkel tempat kaca itu dilem - dalam kotak lain yang berada di lingkungan sekitar, namun secara umum sangat tidak diinginkan untuk menggerakkan mobil. Setiap gerakan mobil akan berosilasi di kaca, jadi Anda mengerti bahwa saat menggerakkan kaca bisa bergerak, dan pada posisi ini tetap bertahan, belum lagi jika di jalan Anda akan ada bukit, turun atau Anda akan masuk pit. Secara pribadi, kami menyarankan, jika mungkin, setidaknya sehari untuk tidak menggunakan mobil setelah kaca kaca.

Bagaimana cara memeriksa kaca terpaku? Tentu saja, saat Anda menempelkan kembali kaca, sambungannya harus diperiksa untuk kekuatan dan keketatan. Untuk melakukan ini, dari dalam, dorong sedikit ke kaca, lalu pergi ke wastafel. Cara terbaik adalah mencuci mobil di wastafel profesional tempat perangkat bertekanan tinggi digunakan. Pembotolan kaca dari botol atau selang tidak akan cukup, Anda perlu memeriksa dengan hati-hati jahitannya dengan adanya bagian yang dilem ringan, cara terbaik untuk melakukannya adalah dengan membersihkan tekanan tinggi. Tumpahkan gelas dengan baik, sekitar dua menit. Periksa jahitan untuk kebocoran terbaik dengan kartu yang dilepas dari rak untuk segera melihat di mana ia akan mengalir. Selain itu, gesek serbet kertas di sekeliling jahitan dari bagian dalam untuk memastikannya kering. Jika kaca belum mengalir - kami menaruh kartu rak dan elemen perabotan internal lainnya yang dibuang, dan juga barang elektronik, alat pengukur, dll.

Apa yang harus saya lakukan jika kaca telah berubah setelah penggantian / tripleks?

Jika kaca terpaku pada master pada SRT - mereka akan memecahkan masalah dengan kebocoran: mereka akan mencari tempat air masuk ke salon dan menutup tempat ini. Kaca kaca belakang dalam hal ini tidak disarankan, jika tidak ditemukan bahwa pernikahan diperbolehkan( misalnya: Anda tidak bisa memasang atau menghilangkan kebocoran, atau air akan bocor dari beberapa tempat).Jika Anda telah merekatkan kaca depan diri Anda, maka semua hal di atas harus dilakukan dan diputuskan oleh Anda.



Video ini menghilangkan bagaimana penggantian kaca pada mobil Volkswagen dibuat.