Историја бицикла

Једног љета у 1817, упркос раним временима, читав немачки град Карлсрухе је био на ноге.Имао је забаван шоу - такмичење у брзини између поште тренера и "лудог" Барон фон Дриес, он је изградио изузетну машину за брзо кретање са ногама.Присутни су се окупили само да се забаве, и нико није сумњао у губитак барона.Дошли су чак и они који су закључили опкладу: да ли ће барон стићи до најближег лужа?Барон није сумњао у победу.Ставио је свој проналазак у близини поште и поздравио публику.Је превоз почео, а Барон не мислим да пожурите и само му даје позамашну предност, он је гурнуо стопа изнад земље и пожурио напред, убрзава брзо.Убрзо је тренер био далеко иза.После 4 сата, прљаве, поцепане одеће од пада, али срећна барон-победник се појавио на крају суседном граду Келу, путују тачно 70 километара.Бет је победио, а за неколико дана Барон је примио престижну патент, који гарантовано проналазачу, да је "у земљи његовог Височанства Гранд Дуке оф Баден, не може да произведе или прода изум камера-кадетске позадини Дриес Самокатнаиа машину, зове бицикл и вози га ујавним местима без посебне дозволе барона ".

Стари бицикл.

Вон Драис ауто је био као скутер.Истина, имала је управљач, који раније није био на скутерима, и меко седиште.

Ноге јахача стигле до тла - такав слетање је било неопходно за одвајање са земље.Његов изум, Карл Фриедрицх Цхристиан Лудвиг вон Зауерброн Дрис одлучио да позове на латинском стилу: придружио се речи «велоцис»( брзо) и "педис"( стопало) - тако је рођена "флоте стопала", или бицикл.На жалост, уместо славе, части и новца барона, само су тешкоће очекиване.Његов аутомобил нико није куповине, али власти видели у активностима главног форестер Баден манифестације екстремног лакомисленост - и он је отпуштен са свог положаја.Али из проналаска тврдоглава Барона се није повукао.После тога, он је дизајнирао жељезнички колица познат свима, чиме је оживљавао његово име.Нажалост, ова прича има тужан крај.Изумитељ је прошле године живота провео напуштен и исмеван.Од глади да му спасе последњи верног пријатеља - бицикл са којим је лутао кроз градове и села, приказујући своје "играчке" гомиле посматрача, а онда је ишао около њих пружи цилиндар.Умро је у зими 1851. године у једној од кафана на периферији Карлсрухеа од срчаног удара.

одао пошту проналазача, мора се рећи да је његов "флота стопала" и даље остао побољшани скутер.Први дизајн је најсличнија позната нам бицикл - "два или три точка возила вођен мишићне снаге су људи у њој" - настала је од градских занатлија Веркхотурие да на Уралу, Иефим Артамонов.Историја проналаска није позната.Само у "Речник Веркхотурск дистрикту провинције Перм", објављен 1910. године, може се прочитати: "Артисан Урал фабрике Артамонов 1801. године за време крунисања водио до проналаска бицикл."Он је себе сачувао прво бицикл, стави власник Урал фабрика у Нижниј Тагил "Музиум Натурал Хистори и антиквитета."Овај проналазак има волан, педале, седло.Цела грађевина је гвожђе.Погонски точак - предњи точак - у расту особе, задњи точак - пола величине.Био је то прототип читаве породице бицикала - "паука".То су звали због карактеристичног слетања возача.За одрасле су произведени велики паукови, за бебе - пауке.На равном путу, "паук" је развио брзину од 12-20 верстова на сат.

Изумитељ Артамонов имао је претходнике.Четворокотни возови-скутери могли се видети на улицама европских градова већ у 17. веку.Градили су проналазачи различитих земаља - Немачки Г Гансхтелем у 1649, Француз Р Рошел у 1693., руски Ла Схамсхуренковим 1752, Енглез Овенденом 1761.

Званично се сматра да бицикл није старији од 200 година.Али састоји се од једноставних, дуготрајних детаља: точкова, зупчаника, ручног механизма.Точак је познат 6000 година.Геарс су коришћени у древном Риму у ИИ-И веку пре нове ере.Почетак наше ере јесте рођење кретања.Испоставило се да је бицикл могао бити измишљен, прије 1000 година.Можда је то било тако.У корист ове претпоставке је чињеница да је у једном од римских музеја саркофаг, који приказује човека који вози на уређају врло сличном бициклу.Саркофаг је 2000 година.На зидовима рушевина Древног Египта, Вавилона, Помпеја, налазе се и слике таквих машина.

Али назад на паук бицикл.Није га разликовао сигурност.Центар гравитације био је веома висок, па самим тим и нестабилност.Када се спустио низбрдо, било је веома тешко зауставити, први мотори са кочницама на предњем точку појавили су се 1853. године.Али сам волан "пустио је возача", само када се на бициклу појавио ланац.Упркос чињеници да је бицикл добио модеран изглед, није било лако возити га.Техтао је више од 30 килограма, а на неуједначеним путевима потресао се тако да га је надимак назвао костотријасомом.Убрзо, тешки дрвени котачи замењени су лакшим и издржљивијим, са челичним краковима.

Следеће значајно побољшање је због пнеуматике за бицикле.Изумитељ је био шкотски ветеринар Дунлоп.

Дуго је гледао свог сина, чији су зуби буквално бучали док су возили бициклом.Затим је узео обичан црево, одсечена од њега одговарајући комад, пун воде, заједно крајеве и формирају прстен ставити на наплатка.Зуби његовог сина престали су ударати, али точкови су били јако тешки.Након што је преживио први неуспех, Дунлоп је заменио воду ваздухом.За пумпање гума, измислио је вентил и ваздушну пумпу, добивши патент за свој проналазак.

Све остале иновације у дизајну бицикла већ се могу приписати категорији малих ствари.А 1891. године у Русији је започео модел "Идеал", који је имао прилично модеран изглед.

Током година заједничког "рада" са мушкарцем, бицикл је савладао многе занимања.Од давнина, како се појавио, и до данас бицикл је веран помоћник поштарина, посебно сеоских.

Крајем прошлог века у Русији изумио је бицикл за ловце.На њему је било могуће носити пиштољ који је био лако и одмах уклоњен и није уопће ометао вожњу.Ловачевим бициклом је испоручено и шатор-роло, постављено под седло.

Постоје трисхавс са истока дуго времена.И данас, у Јапану, превоз роба на бициклу има такав опсег да јапанске компаније већ дизајнирају специјалне мотоцикле.Покушао је користити бицикл за орање земље.Она је успела - напори педала запослених су премало, али на бициклу, да се вежу за њега култиватор, можете носити до олтара у пољима.

Водени бицикли.Крај КСВИИИ века.

Уз помоћ педала за премотавање материјала, пиљено дрво, пумпање воде.

Бицикл је одавно привукао пажњу војске.Италија, Белгија, Немачка, Аустрија, Шпанија, Швајцарска су у прошлом веку служиле бицикле.Крајем КСИКС века у руској војсци се појавио специјални војни скутер.

Често новина је дуго заборављена стара.На пример, склапање бицикле су се појавили у релативно новим продавницама, али ови бицикли користе у руској војсци пре Првог светског рата.Један од најуспешнијих дизајна дошао је руски официр спортиста А. Базилевски.У горњем и доњем дијелу оквира обезбедио је четири челичне шарке, што је омогућило да три пута баците бицикл.У овом облику носио се на два трака за леђима.

Можете возити бицикл не само на тлу.Многи од вас возе водени бицикл.Али на подморници је мало вероватно.Ит ноге точак се ротира, и пумпа двострано делујући клипа, Т. Е. Уређај се активира авион.Сличан бицикл се може померати равном линијом, мијењати смјер кретања, висити на мјесту, дирати дубље, појавити се.И врло мало људи је икада возио бициклом жицом.Напојне цеви су често предмет непријатне појаве.Са снажним ветровима, жице се преклапају.Према томе, одстојници се постављају између њих, који се периодично прегледају и мењају.Тако сам створио бицикл са пет точкова за вожњу по жицама.Једноставно га успоставља једна особа.

Покушаји подизања бицикла у ваздуху су направљени у прошлом веку."Позната француска компанија" Пеугеот "донирала је већ награду од 10.000 франака за будућност проналазача који је први лети, диже сама, па чак и тло без нагиба, чак и ако само 10 метара", - обавестио своје читаоце часописа "Руски спорт"1912. у 1921. године, награда је отишла у француском возача Пулен. Међутим, његов авион скакања бицикл него лети. у нашем времену на бициклу већ лети преко Ламанша.

Добар стари бицикл.Тешко је упоредити с њим у популарности.Чеховов "човек у случају" одавно је нестао, тврдећи како следи: "Ако наставник оде на бицикл, онда шта остаје за ученике?Они могу само шетати по глави!И пошто ово није дозвољено у циркуларном смислу, то је немогуће.Јуче сам био ужаснут!Кад сам видео твоју сестру, збуњен сам у мојим очима.Жена или девојка на бициклу је ужасно! "

Данас стотине милиона људи путује бициклом.Само он даје здравље и живахност, чини друге храбрим и издржљивим, трећи отвара нове раздаљине.

Да ли знате?

Да ли бициклиста мора да поштује правила пута?

мора бити.