5 разлога због којих се мотор прегрева( ухвати)

По правилу, прегријавање пада углавном врело лето, али то се може десити и пролеће и касну јесен.Све што је непријатно, прегријавање мотора угрожава распад важних јединица аутомобила.Један од таквих проблема може се назвати неуспјех поклопаца или прстенова који се могу скидати уље.Од високе температуре метала је деформисана и такви детаљи, на крају - крајева, служе више украс него обавља своју првобитну функцију, и повећану потрошњу уља може одвијати тамо.Такође, од снажно виша температура мотора настаје тако непријатно ствари као деформације цилиндар, ова ситуација је много гора гори, а у смислу новца вуче значајне трошкове породичног буџета.Одредити

могуће прегрејавање мотора помоћу сензора стрелица температуре који је постављен на инструмент табли( у овом случају, температура превазилази 100 степени), такође је могуће одредити барботирања течност по звуку испод хаубе.У екстремним случајевима, чак може и ударити парове испод хаубе.У том случају, одмах треба искључити мотор и заустави, отворите поклопац и лагано подигните цев антифриза, да би неколико топле излаза.Такође је пожељно укључити вентилатор тако да се радијатор не загреје.

instagram viewer

Дакле, да погледамо разлоге зашто се мотор још увек прегрева у колима?

1. У ствари, разлози могу бити много, али почните са најчешћим - расхладне .Сви се сећамо речи из нашег детињства, о чињеници да ће вода увек пронаћи рупу.Дакле у овом случају.Разлог за повећану температуру мотора може бити недовољна количина антифриза у систему за хлађење.Течност може да излази из микроскопа у млазницу или на другом месту, где се из непознатих разлога формира мала рупа.Ако имате чак и мало знања о уређају и поправку аутомобила, онда неће бити тешко открити цурење.Такође, влажна тачка под аутомобилом, након дугог времена мировања, може указивати на цурење радијатора или излаза.

Нажалост, постоји потпуно несретна страна овог проблема.Ако не дође до откривања цурења споља, врло је вероватно да течност за хлађење улази у мотор, у уље или у цилиндре.На крају, то може довести до непоправљивих последица, на пример, на хидротест.Према томе, одмах контактирајте сервисну станицу.

2. Проблем у вентилатору. Ако је у аутомобилу уграђен "присилни" вентилатор, требало би да проверите напетост појаса.Вероватно је да се појас може ослабити, то ће имати лош ефекат хлађења.Ако је на вентилатору уграђен сензор температуре, постоји могућност да се сензор заглави.Обратите пажњу и на то колико је чист радијатор.Многи возачи га ретко перу, али узалуд.На крају крајева, као што је већ познато, блато веома слабо проводи топлоту и има негативну улогу у хлађењу склопова мотора.Врло често су загушени хладњаци радијатора, што доводи до прегријавања мотора.Ако након темељног испирања радијатора мотор наставља да врео - једноставно морате заменити стару радијатор новом.

3. Врло чест узрок прегревање мотора је неуспех делова, као што је термостата .Због времена и хемијског састава течности, његови унутрашњи дијелови постају не тако еластични.Као резултат тога, термостат "вози" антифриз у малом кругу( који неминовно доводи до прегревања мотора), или у великој кругу( ако прегревања тешко постићи, али и да се загреје ауто зими ће бити проблематично).Спора вожња, застоје у саобраћају и стално кочење у граду на семафору - такође могу довести до прегревања мотора због недовољног удвостања.На крају крајева, када аутомобил вози са великом брзином, систем хлађења ради "уз банг".

4. На старијих аутомобила( чак и на ВАЗ-2106), погрешно изложене паљење такође може довести до прегревања, али ово је редак случај.Данас су сви аутомобили опремљени новијим системом паљења, за који је рачунар одговоран.

5. Врло је вероватно да ако је мотор вашег аутомобила упали издувни вентил , може доћи до кључање мотора.У овом случају врући гасови уђу мотор, она се затим загрева на сензор неприхватљиве температуре и стрелица у кабини прелази на непријатног црвеном ознаком.

Заправо, постоји много разлога за прегријавање мотора, али све-Секрети специјалисте.ру је изабрао разлоге који су најчешћи.Сада сте наоружани информацијама и знате зашто се мотор прегреја.Ни ноктију, нити особље!