5 dôvodov, prečo motor auta prehrieva( varí)
možnému prehriatiu motora šípkou snímačom teploty, ktorý je usporiadaný na prístrojovej doske( v tomto prípade, že teplota prekročí 100 stupňov), je tiež možné určiť bublajúce kvapaliny podľa zvuku pod kapotou. V extrémnych prípadoch môže dokonca zaklopať páry pod kapotou. V takom prípade ihneď zastavte motor a zastavte, opatrne otvorte kryt a otvorte hlavu nemrznúcej kvapaliny, aby ste vysušili horúcu paru. Je tiež žiaduce zapnúť ventilátor tak, aby sa chladič nevyhrieval.
Pozrime sa teda na dôvody, prečo sa motor stále prehrieva v aute?
1. V skutočnosti, dôvody môžu byť veľa, ale začať s najbežnejší - chladiace .Všetci si pamätáme z našej detstva hovorí o tom, že voda bude vždy nájsť dieru. Takže v tomto prípade. Dôvodom zvýšenej teploty motora môže byť nedostatočné množstvo nemrznúcej zmesi v chladiacom systéme. Tekutina môže unikať z mikrotrhlín v tryske alebo inde, kde sa z neznámych dôvodov vytvorí malý otvor. Ak máte dokonca malú znalosť prístroja a opravu auta, potom nebude ťažké zistiť únik. Mokrá škvrna pod vozidlom môže po dlhšej dobe voľnobehu naznačovať unikanie vykurovacieho telesa alebo výtoku.
Bohužiaľ, tento problém je úplne nešťastný.Ak nie je zistená žiadna netesnosť vonku, je pravdepodobné, že chladiaca kvapalina vstúpi do motora, do oleja alebo do valcov. V konečnom dôsledku to môže viesť k nezvratným dôsledkom, napríklad na hydrotest. Preto by ste mali okamžite kontaktovať servisnú stanicu.
2. Problém vo ventilátore. Ak je nainštalovaný "nútený" ventilátor vo vašom aute, mali by ste skontrolovať napnutie remeňa. Je pravdepodobné, že pás môže byť oslabený, čo spôsobí zlý chladiaci účinok. Ak je na ventilátore namontovaný teplotný snímač, je možné, že senzor zaseká.Dávajte pozor aj na to, ako vyčistiť radiátor. Mnoho motoristov zriedkakedy umýva, ale márne. Koniec koncov, ako už je známe, špina vedie veľmi zlé teplo a navyše zohráva negatívnu úlohu pri chladiacich jednotkách motora. Veľmi často sa ucpávajú vykurovacie plášte, čo vedie k prehriatiu motora. Ak dôjde po dôkladnom preplachovaní chladiča k stálemu varu - stačí vymeniť starý chladič za nový.
3. Veľmi častou príčinou prehriatiu motora je porucha dielov, ako je napríklad termostatu .Vzhľadom na čas a chemické zloženie kvapaliny, jej vnútorné časti nie sú tak pružné.Ako výsledok, termostat "jazdí" nemrznúcej zmesi v malom kruhu( čo nevyhnutne vedie k prehriatiu motora), alebo vo veľkom kruhu( v prípade prehriatia ťažké dosiahnuť, ale tiež, aby sa zahrial auto v zime bude tiež problematické).Pomalá jazda, korok a konštantný brzdenie pri čakaní na semaforoch v meste - by mohlo tiež viesť k tomu, že sa motor sa prehrieva v dôsledku nedostatočného obduvaemosti. Koneckonců, keď auto cestuje vysokou rýchlosťou, chladiaci systém funguje "s treskou."
4. U starších automobilov( a to aj na VAZ-2106), zle vystavoval zapaľovania môže spôsobiť prehriatie, ale jedná sa o vzácny prípad. V súčasnosti sú všetky autá vybavené novším systémom zapaľovania, pre ktorý je počítač zodpovedný.
5. Je pravdepodobné, že v prípade, že motor vášho vozidla prasknúť výfukových ventilov, bude to spôsobí varu motora. V tomto prípade sa horúce plyny vstupujú do motora, sa zahreje na snímač neprijateľné teploty a šípka v kabíne skočí na nepríjemnú červenú značkou.
V skutočnosti existuje veľa dôvodov na prehrievanie motora, ale odborníci Vse-Sekrety.ru si vybral najčastejšie dôvody. Teraz máte ozbrojené informácie a viete, prečo sa motor prehrieva. Ani klinec, ani personál!