Hvordan velge en bil batterilader og dens drift

Snart vil et stort antall bilister møte behovet for å lade batteriet. Ladere til bilbatteriet - det må være nødvendig for hver sjåfør, og tilstedeværelsen er alltid nødvendig, uansett årstid og kjøretøyets drift. I denne artikkelen vil vi fortelle deg hvordan du velger en lader for bilbatteri.

innholdet i artikkelen:

• Hvordan velge en lader for bilbatteriet


• Praktiske råd om valg av lader for bilen


• batteriets driftstid Regler lader

enhet Hvordan velge en lader har til å være sin egen lader for bilbatteri

Hver bileieren, som sikkert er detPerioder når bilen din ikke kan brukes i lang tid, noe som betyr at batteriet blir utladet. Spesielt batteriet trenger lading om vinteren, til tross for om bilen er brukt eller ikke, er det bare nødvendig å ha en lader i dette tilfellet. Hvis du blir en lykkelig eier av en bil, vil du nødvendigvis ha spørsmål om valg av lader, vi vil prøve å svare på dem.

Typer av ladere
Ladere er delt inn i to typer:

• Opladere;


• Startlading.

Ladere
Enkel ladere lader bare batteriet og kan opprettholde lade, uten tilleggsfunksjoner.

Startladere
Startladningsenheter kan utføre to funksjoner: lading av batteriet og start av bilmotor. Hvis alt er klart med ladefunksjonen, vil startfunksjonen, sannsynligvis for nybegynnere, føre til flere spørsmål. Som kjent, for å starte bilen, er en stor ladning av batteriet er nødvendig, henholdsvis hvis batteriet er utladet, og deretter starte bilen, vil du ikke være i stand til så lenge ikke å lade batteriet opp til et visst nivå.Startbilen vil hjelpe deg med å starte bilen med et fullt utladet batteri, takket være at slike enheter kan levere en strøm flere ganger større enn en enkel lader. Men slike enheter har store dimensjoner og er mye tyngre enn konvensjonelle ladere, og er dyrere.


Ladestrøm
Det første du bør ta hensyn - en spenning som gir laderen, må det være i samsvar med arbeidsbatterispenning. Ladestrømmen til laderen bør ikke være mer enn 10% av batterikapasiteten, eller kunne justere den. Siden de fleste biler har et batteri 65A / h kapasitet, er det nødvendig å levere til ladestrøm er ikke mer enn 6,5Amper. Batteri ladestrømmen beste produsere 5% av batterikapasiteten, er at, igjen, hvis batterikapasitet på 65A / h, så det anbefales å la strømmen i 3,2Ampera. Med denne strømmen får du den dypeste og fullstendige batteriladningen.
Ladere har både justerbar strømforsyning og konstant. Når ladestrømmen regulert tilførsel, kan man justere styrken av den strøm, og hvis dette ikke er mulig, lader batteriet i de optimale forhold, som i virkeligheten er svært nyttig for batteriladeapparatet.
Utgangsspenningen til laderen til bilbatteri skal være 12 Volt. Andre funksjoner


Til tross for at de fleste moderne ladere er beskyttet mot overoppheting og beskyttelse mot feil tilkobling Clem, sjekke tilgjengeligheten av disse funksjonene i en valgbar lader.
Bytte batteriladere kan du lade batteriet med dyp utslipp, er det en god og nyttig funksjon, tilstedeværelse av noe som vil være svært nyttig.

ordning for lading av batteriet
Hvis du er godt bevandret i elektronikk, vil du være interessert i å se på ladekrets for bilbatteriet. De fleste ladere har følgende skjematiske:

Praktiske tips for valg av bilbatteri

Hvis laderen må du rett og slett var det, og i lang tid trenger du ikke å lade batteriet, anbefaler vi at du kjøper den mest grunnleggende budsjettmodellen "lading".
de som "live biler", liker å styre prosessen med lading og har en funksjonell batterilader, anbefaler vi at du velger Pre-ladere, som vil ha en innebygd amperemeter, muligheten til å justere ladestrømmen og andre funksjoner.
sjåfører som ikke ofte, men likevel møtt med behovet for å lade og lade opp batteriet, men elsker enkelhet og funksjonalitet, anbefaler vi Automatiske elektroniske ladere, uten "ekstra" indikatorer, brytere og andre "sovjetiske" funksjoner.

Sannsynligvis vil det hjelpe deg mye hvis vi anbefaler bestemte modeller for ladere til bilbatteri, så vi vil fortsette de 3 mest populære modellene for "ladning" fra forskjellige segmenter.

Hvilken batterilader å velge

Tesla ZU-15860
En av de mest budsjettmodellene til batteriladere. Hvis du stadig kjører bilen og laderen, må du si det for sikkerhet, så er denne modellen det ideelle alternativet for deg.
Spesifikasjon:
Tesla ZU-15860 er en automatisk lader med utgangsspenning på 6 / 12V.Nominell ladestrøm: 3,52 A, maksimum: 6 A. Beskyttelsesfunksjoner mot overoppheting, feil tilkobling og opplading.
Pris på enheten: 500 rubler.

Telwin Leader 150 Start
En populær modell av en oppstartslader. Et godt alternativ for de bilister som liker å kontrollere ladeprosessen og har en stor liste over alternativer. Denne enheten har flere driftsformer, og viktigst av alt - vil hjelpe til med å starte motoren når batteriet er helt uttømt.
Spesifikasjon:
Driftsspenning: 12V.Maksimal ladestrøm er 20A.Det er et innebygd ammeter. Tilleggsmodi: Normal og rask lading, hurtigstart, overbelastningsbeskyttelse og feil polaritet.
Pris på enheten: 4 000 rubler.

Bosch C3
Den mest optimale og enkle laderen, som ikke vil "bry" over lading av batteriet. Laderen har en veldig kompakt størrelse, og dette er et stort pluss. For å lade batteriet, trenger du bare å velge ønsket modus( fra 3-x), og enheten vil selv lade opp batteriet. Videre, når enheten lade batteriet fullstendig, går det inn i ladningsvedlikeholdsmodus. Denne lader er anbefalt for 12V batterier: Varta, Bosch og andre populære batteriprodusenter.
Spesifikasjon:
Utgangsspenning: 6 / 12V.Ladestrøm: 3,8A.Det er mulig å lade batteriet med impulsstrøm når det er helt utladet. Funksjon for å opprettholde batteriladningen når den er fulladet, modusen for lading av batteriet i kald tilstand. Beskyttelse mot feil terminal og overoppheting.
Prisen på enheten: 2 500 rubler.
Under alle omstendigheter, når du velger en bestemt modell av laderen, les vurderingene og ikke nøl med å avklare de spørsmålene du er interessert i fra selgerkonsulenten.

Regler for bruk av batteriladeren

Sannsynligvis er prinsippet om lading av bilbatteri kjent for alle, men det er flere nyanser i denne prosedyren, som vi vil beskrive nedenfor.
Lad batteriet være best i garasjen eller på dekket. I ekstreme tilfeller er det lov å lade batteriet på gaten, i varmt og tørt vær.

Når det er nødvendig å lade batteriet med laderen
, må du bare lade bilbatteriet under bestemte forhold og situasjoner, bare trenger det ikke. I bilen er det en generator som, når motoren går, konverterer mekanisk energi til elektrisk energi. Takket være den elektriske energien som mottas av generatoren, er alt elektrisk utstyr til bilen drevet, inkludert lading av batteriet. Derfor, hvis du ofte kjører bil og reisen er ganske tidkrevende, vil batteriet være fulladet.
Batteriet må lades opp i følgende tilfeller:

• Hvis indikatoren på instrumentbrettet indikerer at batteriet er i utladet tilstand;


• Maskinen starter ikke, og det er ingen lyd på startpakken;


• Maskinen har vært ledig i lang tid;


• Med langvarige og mislykkede forsøk på å starte en bil.

I det første tilfellet, når indikatoren instrumentpanelet informerer deg om at batteriet er i utladet tilstand, i prinsippet mulig å klare seg uten kostnad - hvis bilen selv zavedet, da, som nevnt ovenfor, det vil lade generatoren. Hvis du ofte må dempe motoren eller gå på en landstur, så må du selvfølgelig lade batteriet.

Hvis maskinen ikke starter, og du ikke hører lyden til startpakken, er det sannsynlig at startmotoren ikke har nok batteristrøm. I dette tilfellet må du lade batteriet litt, eller hvis du har en pre-ladere, deretter dra nytte av det, til misunnelse av bilen og etter en stund( gi litt for å lade batteriet) for å dra på tur.

Hvis du ikke har reist med bil lenge, spesielt hvis du ikke brukte bilen om vinteren, bør batteriet lades minst en gang i måneden. Dersom den gamle batteriet var i en kald garasje, eller til og med i en enkel maskin er i iskaldt vær utenfor, og deretter kontrollere nivået av ladningen og lading - er nødvendig flere ganger i måneden.
Og til slutt, hvis du har prøvd flere ganger å starte bilen - og til ingen nytte, og grunnen til at motoren ikke starter, er ikke batteriet, må det lades. Siden det tar mye batteristrøm for å starte motoren, og hvis du prøvde å starte motoren flere ganger, vil batteriet trolig være i utladet tilstand.

tilkobling til batteriladeren
Før du kobler laderen til bilbatteriet, bilen er nødvendig for å stoppe motoren når den er startet. De fleste moderne ladere krever ikke å koble fra strømuttakene fra batteriet. Det vil si at du bare trenger å dempe motoren, fjern de klemte klemmene unødvendig. Undersøk batteriet: om det er elektrolytiske lekkasjer, og om det ikke er fuktighet på batteriet.

Nå fortsetter du å koble laderen til batteriet. Hvis du ikke har fjernet bilsterminaler, må laderenes terminaler bæres over bilens terminaler. Metallet "tvinge" på laderklemmene må dekke metalldelen av bilsterminaler, og det er godt å være festet på dem. Hvis bilsterminalerne er fjernet fra batteriet, settes laderenes terminaler direkte på batteriets klemmer.

koble laderen til batteriet må være som følger: Først må koble "+" terminal rød laderen til "+" batteri, og koble den "-" terminal av svart lader til "-" batteri. Kontroller deretter at klemmene er ordentlig festet. Sett deretter laderpluggen i kontakten, når laderen slås på, velg ønsket modus for driften i samsvar med instruksjonene til den.

Charger off skjer i omvendt forbindelse rekkefølge, dvs. første du overføre lader i standby-modus, og slå den av fra strømnettet etter dette shoot "-"( svart terminal) og etter "+"( rød).

Lading av bilbatteri med en lader
La oss nå snakke mer om lading av batteriet. Etter at laderen er koblet til batteriet, må du velge lade modus - i den automatiske laderen, eller juster ladingsparametrene i en vanlig lader. Hvis modusene er klare, må du sannsynligvis sette batteriladestrømmen for å lade batteriet med en vanlig lader.
Ikke lade batteriet med høy strøm( eller Boost-modus), selv om du raskt kan lade batteriet, vil dette ha en svært negativ effekt på batteriet selv. Prøv å ikke bruke denne funksjonen til laderen, eller i det minste bruk den i det minste.

Ikke tillat vanlige og dype utladninger av batteriet. Hvis bilen står stille, må du lade batteriet.