5 grunner til at bilmotoren overopphetes( koker)

Som regel overopphetes høsten hovedsakelig i varm sommer, men dette kan skje selv om våren og sen høst. For alt ubehagelig, truer overoppheting av motoren nedbrytningen av viktige enheter i bilen. Et av disse problemene kan kalles svikt av olje-avtagbare caps eller ringer. Fra høye temperaturer, deformerer metall og slike detaljer, til slutt, tjener mer som dekorasjon enn å oppfylle sin opprinnelige funksjon, og derfra kan det øke oljeforbruket. Også fra sterkt høyere motortemperatur oppstår slik ubehagelig ting som deformasjon sylinder, er denne situasjonen mye verre verre, og i form av penger drar betydelige kostnader av familien budsjett. Bestemme

mulig overoppheting av pilen temperaturføler som er anordnet på instrumentpanelet( i dette tilfelle overgår temperaturen 100 grader), er det også mulig å bestemme den boblende væske av lyden under panseret. I ekstreme tilfeller kan du selv slå par fra under hetten. I dette tilfellet må du øyeblikkelig stoppe motoren og stoppe, forsiktig åpne hetten og åpne tønnen frostvæske for å slippe den varme dampen ut. Det er også ønskelig å slå på viften slik at radiatoren ikke varmes opp.

instagram viewer

Så, la oss se på årsakene til at motoren fortsatt overopphetes i bilen?

1. Faktisk kan årsakene være mange, men starter med de mest vanlige - kjøle .Vi husker alle ordene fra vår barndom, om at vannet alltid vil finne et hull. Så i dette tilfellet.Årsaken til økt temperatur på motoren kan være utilstrekkelig mengde frostvæske i kjølesystemet. Væsken kan lekke ut av mikrosporene i dysen, eller andre steder, hvor et lite hull dannes av ukjente grunner. Hvis du har enda litt kunnskap om enheten og reparasjon av bilen, vil det ikke være vanskelig å oppdage en lekkasje. Et vått sted under bilen, etter lang tomgangstid, kan også indikere en lekkende radiator eller tut.

Dessverre er det en helt ulykkelig side for dette problemet. Hvis det ikke oppdages lekkasje ute, er det sannsynlig at kjølevæsken kommer inn i motorens indre, inn i oljen eller i sylinderne. Til slutt kan dette føre til irreversible konsekvenser, for eksempel til en hydrotest. Derfor bør du umiddelbart kontakte en bensinstasjon.

2. Problem i viften. Hvis en "tvungen" vifte er installert i bilen din, bør du kontrollere beltspenningen. Det er sannsynlig at belteet kan svekkes, dette vil gi en dårlig kjøleeffekt. Hvis en temperatursensor er installert på viften, er det en mulighet for at sensoren sitter fast. Vær også oppmerksom på hvor ren radiatoren er. Mange bilister vasker sjelden det, men forgjeves. Tross alt, som det allerede er kjent, gir smuss varme svært dårlig, og spiller dessuten en negativ rolle i kjøleenheter. Svært ofte er radiatorhoneycombs tilstoppet, noe som fører til overoppheting av motoren. Hvis etter en grundig spyling av radiatoren, fortsetter motoren å koke - du bør bare bytte ut den gamle radiatoren med en ny.

3. En meget vanlig årsak til overoppheting av motoren er -feilen på en slik måte som -termostat. På grunn av væskens tid og kjemiske sammensetning blir dens indre deler ikke så elastiske. Som et resultat av termostaten "rides" frostvæske i en liten sirkel( som uunngåelig fører til overoppheting av motoren), eller i en stor sirkel( hvis overoppheting vanskelig å oppnå, men også for å varme opp bilen om vinteren vil også være problematisk).Langsom kjøring, trafikkork og konstant bremsing i byen ved trafikklys - kan også føre til at motoren overopphetes på grunn av utilstrekkelig blåsing. Når alt kommer til alt, når en bil kjører i høy hastighet, fungerer kjølesystemet "med et slag".

4. På eldre biler( selv på VAZ-2106), galt utstilt tenning kan også føre til overoppheting, men dette er et sjeldent tilfelle. I dag er alle bilene i utgangspunktet utstyrt med et nyere tenningssystem, for hvilket datamaskinen er ansvarlig.

5. Det er sannsynlig at dersom motoren på bilen sprenge eksosventil , vil det føre til koking av motoren. I dette tilfellet kommer varme gasser inn i motoren, oppvarmer den til en uakseptabel temperatur, og sensornålen i hytta hopper til et ubehagelig rødt merke.

Egentlig er det mange grunner til overoppheting av motor, men Vse-Sekrety-spesialister.ru valgte årsakene som er mest vanlige. Nå er du bevæpnet med informasjon og vet hvorfor motoren overopphetes. Verken et spiker eller en stab!