Kaip važiuoti dviračiu
Dviratis yra mėgstamiausia transporto rūšis tiems, kurie nori greitai judėti ir tuo pačiu metu nesukelti žalos aplinkai. Dviratis gali būti teisėtai vadinamas ekologiškiausia transporto rūšimi. Ir jei prisiminsite dviračių vaidmenį bendram kūno stiprinimui, treniruojate kojų ir nugaros raumenis, kovos su antsvoriu. Kaip tinkamai važiuoti dviračiu, kad dviračių klasės duotų ne tik malonumą, bet ir naudą.
Per dviračiu jums reikia kiek įmanoma verčia žvilgsnį aplink kraštovaizdžio, įvertinant galimas kliūtis. Atkreipkite dėmesį į detales, prognozuokite, ar galite susidoroti su artėjančiomis kliūtimis: didelėmis dubenėlėmis, kanalais, tuščiavidurėmis. Jei nesate ekstremalus, pasirinkite mažiausio pasipriešinimo kelią. Koncentruojant į nepažįstamą plotą, stovėkite arba bent jau sulėkite važiavimo greitį.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas dviračiams miesto .Ir nors dviratininkas yra prilygintas pėstiesiems, paliekant važiuojamosios dalies, jis yra lygus teisėms ir pareigoms, susijusioms su automobilių vairuotoju. Atitinkamai, ir jis turėtų elgtis pagal situaciją.
Nors dviračiu per miesto gatvėse svarbią susikaupimo, koncentracijos, gebėjimas laviruoti, gebėjimas užmesti akį į daug išsamios informacijos - nuo kelio ženklai į manevrus, pavyzdžiui, dviratininkams, kaip jūs.
gera idėja nerimauti saugumo dviračiu metu, kol jūs einate užkąsti į kavinę ar ieškoti vizito į draugų kelyje. Ypatinga užraktas ir stipri dviračio grandinė sutaupys situaciją.Norėdami "parkuoti" savo dviračių transportą, pasirinkite stabilius objektus. Nuimamos dviračio dalys( vairas ir sėdynė) pageidautina su savimi pasiimti.
Ypatingas dėmesys turi būti skiriamas dviračio dalims, kad jo sugadinimas nesusigrąžintų.Jei numatytas ilgas kelias, pavyzdžiui, nuoma dviračiu( ir trumpas, tačiau taip pat), pasiimkite atsarginę kamerą ir siurblį.
Kai važiuojant dviračiu , svarbu teisingai sukti pedalus.
Įsivaizduokite, kad pedalas yra valandos ranka.
Norėdami įveikti kliūtis, nebūtinai kiekvieną kartą pakelti priekinį ratą.Žvelgiant į kliūtį, reikia sulėtinti, pedalas įdėkite į "dvi valandas".Po to smarkiai padidėja greitis ir tuo pat metu pakeliamas dviračio vairas.
Dviračio galinis ratas nėra vertas nerimauti, jis labai prikibęs ir dažnai. Norėdami įveikti kliūtį, pedalus turi būti įdėtos į "tris valandas" ir "devynias valandas", palenkite į priekį ir vienu metu pakelkite abu pedalus. Tai bus gana gera, jei pedaluose yra specialiųjų gnybtų .
nesikiša į raitelio ir vadinamosios «kiškių šuoliai» - kai abu dviračių ratai pakelti ir tada nuleisti, ir eiti toliau. Norėdami tai padaryti, įdėkite pedalus į "trijų" ir "devynių" padėtį, ištieskite kojas ir vienu metu pakelkite vairą ir pedalus.Šis pratimas reikalauja treniruočių, bet rezultatas bus malonumas visiems.
Per posūkį koją, kuri yra "išorėje", reikia laikyti tiesiai, pagrindinę jėgą pritaikant prie "išorinio" pedalo.
Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas tūpimui .Judėjimo metu kojos turi būti šiek tiek sulenktos keliuose, o kojos - lygios. Ratas turi būti laikomas sandariai, bet ne pernešamas rankena. Laužos šiek tiek atsipalaidavę.Norėdami paslinkti į priekį ar ne, yra jūsų verslas, nepamirškite tik tuo, kad kuo didesnis šis nuolydis, tuo mažiau atsiras artėjantis oras - taigi, tuo lengviau judėti.
Ji taip pat turėtų išmokti teisingai rudenį iš dviračių - nuo tokių bėdų nėra apdrausti visiems. Kritimo metu turėtumėte sugrupuoti, o po to, kai skrenda į žemę, atlikite keletą sekundžių per inerciją.
Mėgaukitės savo atostogomis važiuodami dviračiu, mažiau kliūčių kelyje ir gero oro!