Molti credono che questo sia uno spreco di denaro e niente di più.In quello che hanno ragione. Se una macchina viene presa da una squadra di concessionari di auto professionali, è molto probabile che l'auto venga rubata. I sistemi antifurto inventati da una persona possono essere resi innocui da un'altra. Ma non rinunciare rapidamente a proteggere la tua auto. Dopo tutto, gli allarmi correttamente selezionati e installati possono aumentare il tempo per spegnere i "beepers-flasher", che a loro volta possono fermare il dirottatore.
Contenuto dell'articolo:
- Quando devo impostare l'allarme?
- Quale allarme auto dovrei scegliere?
Quando si imposta l'allarme?
Se hai una nuova auto e vuoi assicurarla contro il furto, allora, purtroppo, nessun'intrattenimento di auto verrà gestito da nessuna compagnia. Certo, andranno da te per un incontro e offriranno di usare i servizi delle loro aziende "provate", che non è il piacere più economico.
C'è un'opinione secondo cui nessuno può rubare un'auto che è costantemente in un garage o in un parcheggio custodito. In realtà, questa opinione è sbagliata: l'auto può essere rubata in mezzo a una giornata bianca e direttamente nella tua vista. Ci sono stati momenti in cui una macchina è stata rubata direttamente a un semaforo o in un parcheggio del supermercato. Ad esempio, l'autista ha ripiegato tutti gli acquisti nel bagagliaio della macchina e sta per partire. Un "benefattore" si avvicina e dice che fuori dalla macchina, qualcosa è caduto( o ha dimenticato di mettere qualcosa, ci può essere un enorme numero di opzioni).E mentre l'autista capisce cosa è successo, la sua macchina sta sicuramente rotolando verso la via di trasporto più vicina, completamente con un altro autista.È improbabile che grida e agitando le mani fermino i dirottatori, ma ha funzionato, dopo un po 'l'immobilizzatore può salvare la tua auto.
Quale allarme auto dovrei scegliere?
Quindi, la scelta di un sistema di allarme adatto dovrebbe iniziare con la definizione del parcheggio della macchina, il suo costo, così come la "popolarità" tra i dirottatori automatici. Non ha senso installare un costoso sistema antifurto GPS, un vecchio e squallido "moscovita", e una nuova auto sportiva non sarà protetta da un semplice "peeple".
Esistono due tipi di allarmi per auto. Considereremo ciascuno separatamente.
Allarmi auto analogici utilizza un relè di cortocircuito analogico in funzione. Questo è il tipo più semplice di segnalazione, sia in uso che per i guidatori di auto. Il principio di funzionamento è che i segnali elettrici vengono inviati dall'unità di controllo a sensori posizionati lungo l'intero perimetro della vettura. Questo tipo è il più facile da neutralizzare gli intrusi. Dal momento che per neutralizzarlo, è sufficiente scollegare il contatto che collega l'unità di controllo con i sensori. Pertanto, si consiglia di posizionare la centralina di allarme nel vano motore dell'auto, poiché è molto più facile neutralizzarla in cabina. Esistono due tipi di comunicazione di segnalazione: unilaterale e bilaterale. Il primo tipo non supporta la comunicazione con il telecomando, cioè, al momento non puoi sapere cosa sta succedendo con la tua auto. Il secondo è dotato di un cercapersone speciale che, in caso di allarme, ti avviserà con un portachiavi. In generale, questo sistema di allarme non fornisce una protezione adeguata contro i dirottatori automatici del palmare, poiché se posizionato in modo errato, può essere facilmente disattivato. Dai vantaggi si può notare che non è molto costoso e sarà in grado di fornire una protezione di base della vettura nel parcheggio.
Allarmi per auto digitali , utilizzare a loro volta relè digitali. A differenza degli allarmi analogici, viene fornito un livello più elevato di protezione, poiché lo scambio di informazioni tra i sensori e l'unità di controllo viene effettuato utilizzando codici digitali. Esistono due tipi di allarmi digitali: con codice digitale variabile e permanente. Gli allarmi con codice variabile sono il più grande mal di testa per gli intrusi: per disinfettarlo, è necessario selezionare correttamente un codice digitale( che è in costante cambiamento).Oltre agli allarmi analogici, quelli digitali sono dotati di comunicazione unidirezionale e bidirezionale. Va notato che per la comunicazione bidirezionale, un raggio molto limitato( fino a 500 metri in condizioni di città) e può essere facilmente eliminato con l'aiuto di speciali "jammer".Anche questi sistemi antifurto supportano in anticipo l'avviamento remoto del motore per il suo riscaldamento: prima di sedersi in macchina. Questo tipo di allarme fornirà una buona protezione per la tua auto, specialmente se usato in congiunzione con un immobilizzatore( ne parleremo più tardi).Sistemi GSM antifurto
. In TV, abbiamo osservato più di una volta che le macchine erano facilmente monitorate dalla comunicazione satellitare. In realtà, questa non è una fantasia e tali sistemi non sono nuovi, sono stati usati per molto tempo come metodo per proteggere un'auto dal furto. Questo è uno dei modi più affidabili ed efficaci per prevenire il furto di un'auto. Funziona su un principio abbastanza semplice( come un navigatore): il satellite traccia il movimento della macchina e mostra la sua posizione. Il dirottatore non può nemmeno sospettare la presenza di questo sistema in macchina. E anche se trova, si sbarazzerà di esso in modo abbastanza problematico. Quando si installano i sensori( che possono essere un numero elevato) mascherati correttamente e per determinare esattamente dove sono molto difficili. Questo sistema è il più costoso, la sua installazione viene effettuata esclusivamente nei centri di assistenza del produttore.
Richiede una tariffa di abbonamento mensile. Ovviamente, questo sistema può essere neutralizzato con l'aiuto degli stessi "jammer", ma ciò richiede attrezzature speciali che gli "hooligans" ordinari non possiedono.
Protezione meccanica. Questi includono: immobilizzatori e altri bloccanti. Immobilizzatore
- un dispositivo che consente di fermare l'auto in caso di furto. Il principio di funzionamento consiste nel rompere il circuito elettrico tra i componenti principali del motore e la batteria. La decisione di accendere( spegnere) il motore deve essere presa dal proprietario dell'auto. Il controllo sulle azioni dell'immobilizzatore viene effettuato utilizzando una speciale chiave magnetica. L'immobilizzatore scansiona lo spazio per la sua presenza. Ricorda il passaggio attraverso la metropolitana del tornello: c'è una carta - il passaggio è aperto, non c'è carta - e non c'è passaggio. Il mezzo più affidabile, che contrasta il dirottamento della macchina, perché se gli intrusi riescono ancora a spegnere l'allarme, sono ben lungi dall'essere destinati a partire. Un tale metodo impedirebbe il dirottamento nella suddetta situazione nel parcheggio del supermercato.
Se la vittima aveva in tasca una chiave magnetica, dopo un po 'la sua auto si sarebbe fermata, il che avrebbe impedito il furto. La condizione principale per il funzionamento stabile dell'immobilizzatore è la sua inaccessibilità ai cattivi: deve essere ben nascosta. Molte macchine moderne sono dotate di immobilizzatori regolari. Ma, sfortunatamente, nelle auto della stessa marca vengono installati, quasi sempre nello stesso posto. I dirottatori esperti conoscono la sua posizione e possono essere facilmente disinnescati.È preferibile posizionare l'immobilizzatore nel vano motore, che può essere protetto dalla penetrazione con serrature speciali.
La presenza di un sistema antifurto non fornisce una protezione adeguata se non si rispettano determinate regole di sicurezza quando si gestiscono gli allarmi. Eccone alcuni:
- Non impostare l'allarme da soli. L'installazione errata può portare a un guasto, che porterà a conseguenze negative;
- Non parlare di dove e quale tipo di allarme è stato installato;
- Non lasciare la macchina incustodita senza sorveglianza.
Aderendo a un comportamento attento con la macchina, si riducono significativamente le possibilità di furto dei ladri. Il sistema di allarme, anche se non fornisce una protezione al 100%, ma non ha bisogno di essere schizzinoso perché la nuova macchina costa molto di più.
