Veel üks oluline teie autot, mis vajab nõuetekohast hooldust, on kütusesüsteem. Kõik selle süsteemi probleemid viivad teid SRT-sse, kus soovite külastada viimast. Selgub, et kütust tuleks kasutada ainult kõrge kvaliteediga( ilma lisanditeta ja lahjendamata).Peaaegu kõikjal võite kuulata( või lugeda) bensiinijaama töötajaid "keemik".Siit tuleb teha õige järeldus ja tankida ainult kontrollitud tankimisel. Püüa visuaalselt hinnata bensiini kvaliteeti. Samuti püüdke kontrollida, sest kui auto madala kvaliteediga bensiini puhul midagi juhtub, siis aitab see alati halva bensiini müüki sulle tõestada. Pidage meeles, et kõik eelpool mainitud probleemid ei puuduta mitte ainult kütust ja õli, vaid ka antifriisi, antifriisi ja muud ülejäänud, mida valate oma autosse.
Püüa mitte unustada jahutusvedelikku, mida tuleb muuta vähemalt kaks korda aastas, samuti pidevalt jälgida selle taset mahutis. Kuna kui unustate jälle vaadata - radiaator võib üle kuumeneda ja selle tulemuseks on automaatteenuseta planeerimata külastus.
Kütusesüsteemi filtrid on esimene takistus halva kvaliteediga kütusele. Vastavalt erinevate tootjate soovitustele on kõige parem asendada need iga 5000 km diiselmootoriga ja pärast 7000 kilomeetrit bensiinimootoriga. Kui filtrite vahetamise vajadus tekib enne kindlaksmääratud läbisõitu, siis ärge oodake, kuni näidatud numbrid jõuavad ja filtreid muudate.
Suspension
Nagu kõik teavad, on see peatumine, mis võtab teedel sõitmisel kõik koormused ja ülekoormus. See on vedrustus, mis suuresti tagab juhitavuse ja stabiilsuse ning seega ka juhi ja reisijate ohutuse. See on selle põhieesmärk.Ärge unustage auto liikumise mugavust, mis on vähem oluline, kuid rohkem käegakatsutav.
Seega peate pidevalt hoolitsema peatamise eest, kontrollima ja kohandama( vajadusel) autokollektiivi kokkuvarisemist. Mitte mingil juhul ei ole vaja "kangelannat" venelaste teede äärelt, tõusudest, muhketelt ja muudelt ebaühtlustest. Pidage meeles, et mida täpsem ja vaikne liikumine, seda kauem peatamisosakesed kestavad. Kuid kahjuks võib osade kulumise protsessi aeglustada, mitte peatada. Siin pole imerohi. Suspensiooni optimaalne funktsioon sõltub otseselt ratastelt. Seega ei ole soovitatav osta "faded" kergmetallvelgatusi. Alati viidake kasutusjuhendile, mis näitab teie auto mudeli ketaste optimaalset suurust.
välimine välimusKõik teavad, et uued masinad on ilusad, ja värv on sõna otseses mõttes pimestav. Selleks, et aja jooksul ei kaotaks oma pimesi ja kaitsvaid omadusi, on vaja pesta auto nii tihti kui võimalik. Parem on pesta käed, suurema puhtuse ja efektiivsuse saavutamiseks. Juhul, kui keha on hiljuti ümber värvitud, peate unustama auto pesemise vähemalt kahe kuu jooksul. Samuti ei saa pidada kosmeetika, see ei ole mingi keigarlus, vaid vajadus, sest lisaks ilu, see on ka kaitstud.
Korrosioonivastases võitluses ei pea te lõõgastuda. Ja mitte ainult hoiatus, vaid ka selle hoiatamine, pannes sobiva masti potentsiaalselt ohtlikesse kohtadesse( tiivad ja alumine osa).Pidage meeles, et vähem mustus koguneb, seda vähem on võimalik rooste tekkimist.
Kui auto on maha voolanud bensiini või muude ümbertöötlemisvedelike - teil on vaja võimalikult kiiresti hävitada plekki kuiv, sest muidu ebameeldivaid jälgi jääda. Teatud määral on auto teie kodu: mõned - teine ja teised - võib-olla esimene. Ja nagu kõik teavad, peab majas olema järjekord ja puhtus. Lõppude lõpuks, mustus ja tolm kahjustavad teie tervist! Saate kasutada professionaalsete keemiliste puhastusvahendite teenuseid, mida saate ise teha, raha säästa. Mõnda reostust ise ei saa siiski eemaldada. Mustus ja tolm settib peaaegu kõikjal: armatuurlaud, diferendi ja uksed, rääkimata, kui palju kõik alla matid ja pagasiruumi. Nii et on vaja teha järeldusi ja korralikult pühi kingad enne kui istuda autos.
Puhtus ja tellimine salongis ei ole mitte ainult esteetiline hetk. Selle tulemuseks on puhtus, mis määrab seadme töökindluse. Näiteks teie konditsioneer kestab palju kauem kui kapoti alla on puhtam, on piisav antifriisi radiaatori ja paigaldus mootoriõli.
Tips Märkus: rohkem sõidukogemust, seda suurem on kogemusi, seda parem ta mõistab psühholoogia muud liiklust( nii reisijate ja teiste juhtide, jalakäijate ja ettearvamatu).
Ärge ületage autot. Veoautodele transporditakse kõige paremini igasuguseid ehitusmaterjale, sest teie "auto" võib lihtsalt pisaradeda. Samuti peate hoolitsema automaatse ülekande eest: liiklusummikutes lülitage N või P režiim sisse. Sellisel juhul on kulumine palju väiksem.
ei kutsu esile jalakäijatele, näiteks kui te võtate oma auto ülekäigurada, siis on tõenäoline, et keegi vent oma viha oma masinale. Lõppude lõpuks on üleminek veel jalakäijate jaoks! Proovige ennast ja oma autot kaitsta.
On üsna tavaline eksiarvamus, et mida vähem autot juhtides, seda parem on teie auto. See vaatenurk on vale, sest auto sagedased väljasõidud toetavad nii töökorras kui ka autojuhti. Samuti on see võimalus lubatud: reisida harvemini, kuid pikkade vahemaade puhul. Lõppude lõpuks on auto eelised püsipaigas peaaegu olematud.
Uue auto ostmisel on alati palju meeldivaid raskusi. Mis võiks olla sõites parem olla? Kuid kahjuks peate varem või hiljem oma auto parandama ja mõnda aega kõndima või liikuma ühistranspordiga.Ärge unustage ka auto remondi, aga ka närvide ja ajaga autokoolide töötajatega tegelemisega seotud kulusid.
Näiteks eelistavad arstid alati ennetavat hooldust, sest nad teavad, et ravi on alati hoopis raskem kui hoiatus. Raudest valmistatud auto on lühiajaline, nagu mees. Seega vajab auto hooldust, mida omanik peab näitama. Sõna "hooldus" tähendab õigeaegset ja korrektset hooldamist, mille tõttu on teil osade kaupluste ja teenindusjaamade külastamine palju vähem tõenäoline. Kuidas täpselt pead hoolitsema oma "rauava sõbra eest" ja mida tuleb pidevalt täheldada ja meeles pidada?
