AirPod. Fremtidens bil i trykluft.
Benzin priserne fortsætter med at forblive på et højt niveau. Dette tilskynder ingeniører til at finde løsninger til at skabe omkostningseffektive og miljøvenlig transport. Biler-hybrider allerede er det ingen nyhed, og de virkelig bidrager til at spare på brændstof, men om de er miljøvenlige, da de fortæller os? Efter alt, selv i produktion af elektricitet er brugt betydelig mængde af naturressourcer. Nogle ingeniører og bilfabrikanterne tilbyder at bruge brint som brændstof, men det er usandsynligt, at det vil være ganske økonomisk.
På denne baggrund Guy Negre - tidligere designer af F-1 motorer og grundlægger af MDI selskab foreslået at anvende som brændsel, trykluft. Efter en lang periode med forskning på dette område for at tænde en ny transport - AirPod. Bil hvis det kan kaldes ved at se på dens ydre, er drevet af trykluft energi.
Uden for bilen, for at sige det mildt, usædvanligt:
Brændstoftank - kan tanken til trykluft holde 200 liter brændstof. Denne bestand burde være nok for 200 km, og tankning tager omkring 2 minutter og koster 1 euro.
AirPod'a vægt på 220 kg. Sådan lethed opnået på grund af det faktum, at smigrende af køretøjet er fremstillet af plast. Det er svært at kalde det et plus, fordi crashtest AirPod kan ikke stå.Men på dette vi arbejder stadig.
AirPod'om kontrolleret af joysticket.
Allerede i den nærmeste fremtid serieproduktion AirPod'a. Licens til at fremstille det erhvervede det indiske selskab Tata Motors og amerikanske Zero Pollution Motors. Sidstnævnte kommer til at producere 8.000 AirPod'ov om året af 2011.Det vil være mere kraftfuld model end dem, der kan tale nu.
AirPod nu fås i to udstyrsniveauer - gods og passagerer. Cargo AirPod inkluderer plads til føreren og lasten vægt 300 kg. Passager model til at rumme en chauffør og to passagerer.
lidt bittert hastighed, der kan udvikle AirPod - det er kun 70 km / t. Af den måde, for de franske forbrugere vil producere en speciel model med en maksimal hastighedsgrænse på 45 km / t. Forvaltningen af sådanne tynde AirPod'mi vil ikke kræve et kørekort.
planlagt, at de vigtigste købere AirPod'ov er ikke almindelige mennesker, og de organisationer og sociale strukturer. For eksempel flyselskabet AirFrance / KLM er klar til at bruge AirPod til at transportere passagerer mellem deres ankomst point.