Automatisk eller manuel transmission? Hvilket er bedre? Fordele og ulemper
På grund af den brede vifte af gearkasser er mange bilentusiaster tabte og ved ikke, hvilken kasse de skal vælge: Automatisk transmission( automatisk gearkasse) eller manuel gearkasse( manuel gearkasse).Nogle skræmmer mærkelige navne, og valget falder på alle de kendte mekanikere, men selvom du gør en lille analyse, er dette valg ikke altid berettiget og passer ikke til alle. For at føle sig godt tilpas i denne sag er det nødvendigt at studere dette emne i dybden.
Manuel gearkasse: betjeningsprincip, funktioner
Den manuelle gearkasse er en kompleks gearkasse bestående af aksler, gear, koblinger og synkroniseringsanordninger. Operationsprincippet er ret enkelt og forståeligt for hver elev. Kassen er forbundet til motoren ved hjælp af en speciel kobling, der kaldes kobling. Ved hjælp af koblingen, ved at trykke pedalen, er motoren og kassen afbrudt, i øjeblikket er transmissionen tændt, hvilket svarer til kørselsforholdene. For at opnå maksimal glidning af rotationen af motoren og hjulene, efter at have skiftet gear - har du brug for erfaring og dine færdigheder, så bilen ikke begynder at ryste og ikke standse.
Den største fordel ved dette system er dens enkelhed og pålidelighed. Reparation af denne knude vil koste meget mindre end en automatisk kollega. Denne kasse er perfekt til erfarne og aktive chauffører, der er i stand til fuldt ud at styre deres bil. Men ulemperne med dette design er heller ikke blottet. Ikke alle kan lide at konstant bruge skiftehåndtaget og koblingspedalen, især i megacities, hvor der er meget lange trafikpropper.
Til dette formål blev den automatiske transmission opfundet, som i sin udvikling har modtaget flere sorter.
Automatisk: fordele, driftsprincip og typer
Den enkleste er den sædvanlige hydromekaniske automatiske .Operationsprincippet er også meget enkelt. Inde i den forseglede kasse er olie. Fra enderne kommer der ind i to impeller, en tilsluttet motorens skaft, den anden med en kasse. Under drift af motoren overføres drejningsmomentet fra den første impeller til olien, og olien drejer i sin tur allerede om den anden impeller. Skift sker på kommando fra styreenheden. Et sådant system er meget pålideligt i drift, men har en række væsentlige ulemper, hvoraf hovedparten er højt brændstofforbrug og dårlig dynamik.
-variatorens automatiske gearkasse er mere avanceret. Operationsprincippet er radikalt forskelligt fra hydromekanisk. Designet består af to remskiver, der er forbundet sammen med et stærkt bælte. En af remskiverne har egenskaben ved at ændre diameteren. Som følge af omskiftningshastigheder, som sådan, sker ikke, bliver slagtilstanden blødere og glattere. Den største ulempe ved denne boks er dens høje omkostninger og kompleksitet i service. Ja, og brændstofforbrug sammenlignet med en simpel maskine, ikke meget mindre.
Kronen for oprettelsen af videnskabsmænd, til dato, er robot gearkasse .Dette er den samme mekaniker, kun omskiftning af hastigheder styres ikke af en person, men af en særlig elektronisk enhed. Med dette system er omskiftningen bare perfekt, programmet beregner nemt øjeblikke for at ændre gearkvotienter, jerks under omskifter er næsten usynlige. I dette system var designerne i stand til at kombinere fordelene ved en mekanisk gearkasse og maskine. Sammen med problemfri start og glat løb, kan bilen med "robotten" prale af fremragende dynamik og lavt brændstofforbrug.
Takket være den automatiske transmission er det lettere for dig at flytte fra stedet, da det ikke er nødvendigt at fange koblingen: Tænd gearkasseens ønskede position og tryk på gasen - bilen går straks glat. Denne "boks" er en fremragende mulighed for nybegyndere og kvinder.
Her, måske og alle de store sorter af gearkasser, der præsenteres i det moderne bilmarked. Valget af denne eller denne mulighed afhænger først og fremmest af bilens ejeres præferencer og mængden af penge, han har - biler med automatisk gearkasse er meget dyrere end modeller med "mekanik".Det er vigtigt i det mindste en lille forståelse af funktionerne i bilens opbygning og korrekt bortskaffelse af denne viden.