Tjek kvaliteten af
Summer!?Og måske hele sæsonen?
Nå, det er vores natur at på noget for at spare penge, især hvis jern hest, og så kræver tilstrækkelige midler til reparation, og "podshamanit" har brug for noget, de penge vil bestemt ikke være overflødig. Mest interessant, når ejerne af dyre biler mener om de "demi-sæson" dæk, brugt hundredtusindvis på en bil og spare nogle på gummi - et paradoks!
Fra min personlige erfaring vil jeg sige, at hele sæson dæk er "nedorezina", og du behøver ikke købe det! Hvorfor? Det handler kun om gummi: råmaterialer og teknologi til produktion. Sommerdæk er designet til arbejde ved høje temperaturer, og om sommeren har vi en varme som i Afrika. Derudover er der en varm asfalt. Hvordan opfører sig alle sæsondæk under sådanne forhold? De vil ikke give korrekt adhæsion til vejen og kan begynde at forringes på grund af manglende evne til sådanne forhold. Derfor er det bedst at glemme alt-vejret.
gummi
muligheder før overskriften for nye dæk, se mærkning deres gamle dæk, så de kommer til dine hjul og biler. Først - se på diskens radius, som er angivet med bogstavet "R"( R14, R16, etc.).Se derefter på bredden og højden, den er betegnet 185/65 eller 195/55 osv.
Nogle gange vil bilister gerne købe dæk, hvis højde er under det sæt, som fabrikanten anbefaler. Der er både fordele og ulemper. Lad os først se på fordelene ved lavprofilede dæk:
- Udseende .Den største fordel ved at købe lavprofil gummi er en mere stilfuld bil og en mere behagelig tur på gode veje. Vi vil gerne henlede opmærksomheden på, at en behagelig tur kun vil være på planveje.
- Administrationsevne .Også lavprofilet gummi har mere forbedret håndtering: bilen er bedre "steers"( det bliver mere manøvrerbar), det er bedre at gå i sving.
- Bremsning .Deceleration af bilen på lav profil gummi er mere effektiv, selv på våd asfalt.
På trods af en sådan buket af positive øjeblikke er der også negative aspekter. Især:
- Den øgede strømningshastighed af .Lavprofildæk øger brændstofforbruget, og dette skal tages i betragtning, især nu, når benzin konstant bliver dyrere. Med sådanne dæk skal du fylde bilen mere ofte.
- Problemer med ujævn belægning. Som det blev sagt i starten, er lavprofil gummi velegnet til vejen, det er for absolut flad vej. Med hensyn til vores virkelighed, så for det meste kører vi i bil til byen, hvor vejene er ikke meget glat, og faktisk mange af vores veje er heller ikke de tyske motorveje. Ujævnheden af vejen vil straks mærkes i kabinen, der vil ikke være nogen trøst fra at køre, på den grove vej vil bilen skælve betydeligt.
- Problemer med pits. Uanset dækprofilens højde er pit et meget negativt fænomen, men der er en stor nuance. Jo højere gummiprofilen er, desto større indvirkning er det på sig selv. Med andre ord, hvis du er på en lav profil gummi flyver ind i en anstændig pit, er der stor sandsynlighed for deformation af disken, og ramte gå om suspension, når de standard profil dæk er mere vil tage hittet( holde drevet og suspension).
- Maskinen sænkes. Jo lavere gummiprofilen er, desto lavere falder maskinen. Måske nogen synes rart, men ud fra et praktisk synspunkt, det positive i det er ikke noget, fordi stenen på vejen, bump eller kantsten - vil være en ubehagelig overraskelse.
Som du kan se, er der flere negative øjeblikke i lavprofilet gummi end fordele. Desuden er disse mangler større end fordele. Generelt, hvis du har absolut flade veje, er det fornuftigt at købe lavprofilede dæk, i andre tilfælde vælge dæk, hvis parametre anbefales af automaker. Gummi profil er større end anbefalet, da det er bedre ikke at tage, da det negativt vil påvirke styrbarheden af bilen, udover disse dæk simpelthen ikke kan passe ind i hjulkasserne, ellers når du drejer hjulet vil gnide på hjulkasserne, hvilket gør gnidsel.
Typer af sommerdæk
Kendskab til parametrene for de dæk, du har brug for, skal du beslutte, hvilken type slidbane. Sommerdæk har tre typer beskyttere, herunder vi beskriver dem og beskriver kortfattet:
- Retningsorienteret .Denne type dæktræk har et retningsmønster, hvilket igen hjælper med at trække vand under hjulet i forskellige retninger. Disse dæk er designet til kørsel på våd asfalt, der giver høj kvalitet greb. Hvad angår den tørre vej, taber dæk med en retningsbeskyttelse en smule.
- Symmetrisk .Symmetrisk slidbanemønster betragtes som klassisk. Sådanne dækmodeller henviser til budgetsegmentet og bruges af de fleste bilister. De ved lave hastigheder holder mere eller mindre vand og trygt forbliver på vejen og i byen. Mere fokuseret på tør asfalt.
- Asymmetrisk .Den mest optimale type slidbanemønster. På grund af sin "forskel" fjerner denne beskytter vand( den er modstandsdygtig over for vandplanlægning) og vedligeholdes perfekt på tør asfalt. Derudover udmærker det sig i sving og mere lydløst i modsætning til lignende typer.
Som du kan se, er de bedste dæk med en asymmetrisk protektor, men deres eneste ulempe er den høje pris. Den bedste mulighed er gummi med en symmetrisk beskytter, det er ikke dyrt og har gennemsnitlige egenskaber. Med hensyn til dæk med en retningsbestemt slidbane er ikke megen mening at tage dem der, som våd vores veje er ret sjældne, og de tørre dækkene dette ikke er meget effektiv.
Som du sikkert ved, bruger de fleste bilister ikke busser med kameraer. Alle nye biler er kun udstyret med en rørfri gummi.
Producent
En ny nuance ved valg af sommerdæk er producenten. Den mest populære og høj kvalitet er de trætte fremstillings mærker som:
anbefale se "Bil" program video, som anses for de mest populære modeller af dæk til sommeren 2014.Købssted
Køb dæk udføres bedst i specialforretninger, da i dag er meget høj sandsynlighed for at være falsk. Mest af alt smider selvfølgelig de dæk af kendte mærker, men budgetmærker forbliver også uden opmærksomhed "underjordiske".Kort sagt, hvis salgsstedet af dæk ikke er meget pålidelig, for eksempel, på markedet, eller i en kælder, er sandsynligheden for at købe en falsk til tider stiger. Derudover skal du være opmærksom på en forholdsvis lav pris.
Vi anbefaler at du køber store dæk-salgspunkter, der specielt er specialiseret på hjul og dæk. Meget ofte køber mange bilister dæk gennem onlinebutikker - det er meget praktisk, men sådan en butik skal være berømt og have et godt omdømme.
Produktionsdato
Bemærk datoen for dækproduktionen, den skal påføres fælgen. Over tid mister dæk deres kvalitet, selv de der ligger i lageret og drives ikke. Derfor anbefaler vi at købe dæk, der ikke er ældre end et år, den mest optimale løsning - halvårsdæk.
Check
kvalitet før betaling af dæk kontrollere deres kvalitet: de har ingen penge havde buler og ufuldkommenheder. Hvis nogen, spørg sælgeren om at erstatte dækket. Hvis sælgeren siger, at dette er normalt, angives gummi ny og opbevares i lageret, så husk at forkert opbevaring også påvirker deres kvalitet. Dent er meget vanskeligt at justere, næsten umuligt, og dette kan igen påvirke tætheden af hjulet og glatheden af slagtilfælde. Sving dækket, se på det, sørg for at det er lige.
I sidste ende ønsker vi at bemærke, at udskiftning af dæk fra vinter til sommer er nødvendig, når udenfor etablerede varmt vejr( gennemsnitlig temperatur i flere dage holdes i mærket af + 10 ° C).Se også på vejrudsigten, da forårsdagene pludselig kan skifte til et nat snefald.
Når du går om bord på en ny gummi med en retningsbeskyttelse, skal du sørge for at fokusere på pilens retning, ellers vil beskytteren ikke dræne vand, og der vil være et hurtigt slid. Nogle nuancer i installationen har asymmetriske dæk, hver professionel dæk-changer kender til dem.
Held og lykke med at vælge dæk og en god rejse!
hvordan man vælger vinterdæk til bilen, denne gang vil vi røre nuancerne for at vælge sommerdæk. Faktisk køber sommerdæk også en række spørgsmål, svarene som vi vil give nedenfor.
Nedenfor vil vi overveje følgende spørgsmål:
Summer!?Og måske hele sæsonen?
Dækparametre
Typer af sommerdæk
Producenter
Købssted
Produktionsdato
Så den efterlængte forår kom, når kulden og slyngen er erstattet af varmt vejr og tør asfalt. I betragtning af det faktum, at vi allerede fortalte dig for seks måneder siden,
