Hvordan vælger du et vinterdæk til en bil? Rådgivning af specialister

. Når forandring SMB sko bil på vinterdæk
Kan jeg rider om vinteren til de nye sommerdæk, eller "alt-vejr»
Hvordan vælger vinterdæk til bilen vinterdæk
Hvad skal man vælge: 'Velcro' eller "spikes»




når forandring smb sko bil med vinterdæk?

pereobuvatsya biler til vinterdæk er nødvendigt, når termometret flere dage den gennemsnitlige daglige temperatur er omkring 0 grader , var det så nødvendigt at fjerne sommer- og vinterdæk, der er installeret. Hertil kommer, bilister Vse-sekretær.ru anbefaler at overvåge vejrudsigterne, da det ofte sker, at vi ikke har et glat temperaturfald. Det vil sige, den indiske sommer erstattes straks af en skarp afkøling i form af våd sne og frost, som gør vejen til en "skøjtebane".For at undgå en ulykke, og ikke at tilføje ekstra problemer( om morgenen, efter at klimaændringer ikke haste til dæk, hvor der vil være lange køer) - omhyggeligt se vejrudsigter , for at gå videre til at have tid til at mødes vinter.


Er det muligt at ride om vinteren på nye sommerdæk eller "alt vejr"?

vælger vinterdæk, mange bilister vil gemme, og købe såkaldte "all-sæsonen" dæk, men det kaldes - demi. Dette er meget attraktivt, for i stedet for 24 000 rubler( prisen for et sæt vinterdæk og sommerdæk), du køber bare en - til hele året, sparer 2 gange. Men miseriet betaler to gange, og det er et af disse tilfælde. De fleste bilister overvejer demisezonuyu gummi - "nedorezinoy."Denne gummi har svage kvaliteter til sommerdæk og negative til vinterdæk. Hvis omkostningerne ved at købe vinterdæk passer dig ikke ind i budgettet, og du ikke rigtig går om vinteren - så kan denne mulighed være passende. I andre tilfælde er det bedre at købe et sæt vinterdæk, da dette ikke er nødvendigt for trafikpolisens inspektører, men for din sikkerhed.

Men hvis problemet er med vinterdæk nok retorisk og her er det muligt at debattere, så den næste option på alle i enhver port går ikke. Nogle "bilister" mener, at de nye sommerdæk passer til vinteren, da den har en ny "høj" protektor. Her er det vigtigt at forstå, at for vinterdæk er det ikke højden på slidbanen, men dens design og sammensætningen af ​​selve gummien er vigtig. Med hensyn til sammensætningen af ​​gummi, gummi sammensætning af året sendt på arbejde ved meget høje temperaturer, frostgrader sommerdæk blot "zadubeet", og fra det vil ikke være til nogen nytte, da greb er meget svag. Derudover kan sommerdæk om vinteren begynde at knække og slides ud hurtigere, så indtil sommeren kan simpelthen være for meget. Det anbefales stærkt ikke at kombinere på vinter- og sommerdækens hjul samt spidser og velcro.

Nu, når vi regnet ud, at du skal købe det vinterdæk og alle andre betingelser for vinteren ikke passerer - komme ned til hendes valg.




Hvordan vælger du det rigtige vinterdæk til en bil?

Der er to typer vinterdæk: sædvanlige vinterdæk - "velcro" og studded - "spikes".Flere detaljer om valget af denne eller denne mulighed vil blive beskrevet nedenfor, men nu vil vi røre ved de generelle regler for valg af gummi til vinteren.

primært dækprofil skal være høj, fordi vejen om vinteren på grund af vejrforholdene ødelagt og vises på det et stort antal huller, som vi ikke kender. Det er meget svært at opdage pits på vintervejen, da det kan indeholde løs sne eller vand, det er ikke sommer, når vi ved, hvor og hvad pit. Derfor foretrækker en højt specialiseret, for ikke at ændre suspensionen efter en alvorlig vinter sammen med ændringen af ​​lavprofilede vinterdæk. Derudover er det bedre at køre i en rulle på højprofileret gummi - ikke sæt dig ned i bunden.

Når du vælger vinterdæk, skal de være sjældne og anderledes slidbane rille i det, er det nødvendigt for en holdbar dækkenes vejgreb på glatte overflader. Således bør tegningen ikke fjerne vand( som i sommerdæk), men give maksimal trækkraft ved at danne et stort område til dette.

En anden nuance - ikke skimp på vinterdæk. Mange bilejere, hvis de har smerter i deres hjerte og beslutter at købe vinterdæk - prøv at købe den billigste. De billigste dæk har en simpel beskytter, som vil være den samme "eg" som sommerdækene i frostvejr, så følelsen i dette gummi er ikke nok. Gummi bør være bøjelig - lidt presse igennem, og ikke som plastik. Når du bærer en finger over det, skal den stoppe, og ikke glide som det sker på billig gummi.

Vær også opmærksom på de stive sider af det besatte dæk, da det er på tappene, at der er en maksimal belastning om vinteren, takket være den stive bund vil spidserne have et mere solid fundament.

Som for producenter anbefaler vi, at vi foretrækker sådanne dækfabrikanter som: Michlin, Nokian, Yokohama og GoodYear.




Hvilken slags vinterdæk kan du vælge: "Velcro" eller "spikes"?

Nu om pigge og velcro. Den bedste mulighed er polstret gummi, med den minimale tilladte højde på studsene. Det er effektivt både på snevejen og på isen( dette er især godt, da offentlige værker undertiden simpelthen glemmer at sprøjte veje med anti-isreagenser).På den anden side er piggerne meget ineffektive, når man bremser på tør asfalt og ridder det meget dårligt - deaktiverer det. Derfor, hvis du ikke har is om vinteren, men hovedsagelig på vejene sne eller generelt ryddet asfalt, så er det bedst at give fortrinsvis velcro.

Meget snart, efterårregn og mere eller mindre varmt vejr vil blive erstattet af frost og sne. For nogle er det en glædelig tid, men ikke for bilister. Det var i begyndelsen af ​​november, at mange bilister skiftede til vinterdæk. Dernæst vil vi fortælle dig om vinterdækets funktioner, så du kan vælge det rigtige valg, når du køber det, og overveje også nogle af nuancerne af vintergummien, der er rørt og overgangen til den. Dernæst vil artiklen blive bygget i formatet "Question-Answer".Alle svarene blev modtaget på grund af konsultationer med specialister af autotjenester og bilister med mange års erfaring.

Indholdet i artiklen