AirPod. Vůz budoucnosti ve stlačeném vzduchu.
Ceny benzínu i nadále zůstává na vysoké úrovni. To podporuje inženýry najít řešení pro vytvoření nákladově efektivní a ekologicky šetrné dopravy. Automobily-hybridy už to není novinka, a oni skutečně pomoci ušetřit na pohonných hmot, ale to, zda jsou šetrné k životnímu prostředí, protože nám to říct? Po tom všem, a to i při výrobě elektrické energie se vynakládá velké množství přírodních zdrojů.Někteří inženýři a motorové společnosti nabízejí k použití vodíku jako paliva, ale je nepravděpodobné, že to bude docela úsporné.
V této souvislosti Guy Negre - bývalý návrhář F-1 motory a zakladatel společnosti MDI navrženo použít jako palivo, stlačený vzduch. Po dlouhém období výzkumu v této oblasti na světlo nové dopravy - AirPod. Car-li to tak nazvat při pohledu na jeho zevnějšku, je poháněn energií stlačeného vzduchu.
Mimo auta, mírně řečeno, neobvyklé:
Palivová nádrž - nádrž na stlačený vzduch pojme 200 litrů paliva. Tento fond by měl být dost pro 200 km, a tankování trvá asi 2 minuty a bude stát 1 euro.
AirPod'a hmotnost 220 kg. Takové lehkost dosaženo díky skutečnosti, že lichotivé vozidla je vyroben z plastu. Je těžké to nazývat plus, protože nárazových testech AirPod nemůže stát. Nicméně, na to jsme se ještě pracuje.
AirPod'om ovládaná joystickem.
Již v blízké budoucnosti sériové výroby AirPod'a. Licenci k výrobě získala indická společnost Tata Motors a americké Zero Pollution Motors. Ten se chystá vyrobit 8000 AirPod'ov ročně do roku 2011.Bude silnější model, než ty, které mohou mluvit teď.
AirPod nyní k dispozici ve dvou stupních výbavy - nákladní a osobní.Nákladní AirPod zahrnuje prostor pro řidiče a náklad hmotnosti 300 kg. Model cestující pojmout řidiče a dva cestující.
trochu zneklidňující rychlostí, která se může vyvinout AirPod - je to jen 70 km / h. Mimochodem, u francouzských spotřebitelů bude vyrábět speciální model s maximální povolenou rychlostí 45 km / h. Vedení tohoto tenkého AirPod'mi nebude vyžadovat řidičský průkaz.
plánoval, že hlavní kupující AirPod'ov nejsou obyčejní lidé a organizace a sociální struktury. Například letecká AirFrance / KLM jsou připraveny k použití AirPod přepravovat cestující mezi jejich hraničních přechodech.