Velen geloven dat dit geldverspilling is en niets meer. In wat ze goed hebben. Als een auto door een team van professionele autodealers wordt genomen, is de kans groot dat de auto nog steeds wordt gestolen. Anti-diefstal systemen uitgevonden door een persoon kunnen onschadelijk worden gemaakt door een ander. Maar geef niet snel op om je auto te beschermen. Tenslotte kunnen correct geselecteerde en geïnstalleerde alarmen de tijd verlengen om de "piepers-knipperlichten" uit te schakelen, die op hun beurt de kaper kunnen stoppen.
Inhoud van het artikel:
- Wanneer moet ik het alarm instellen?
- Welk autoalarm moet ik kiezen?
Wanneer moet ik het alarm instellen?
Als u een nieuwe auto heeft en u wilt deze tegen diefstal verzekeren, dan zullen helaas geen auto-alarmen door een bedrijf worden afgehandeld. Natuurlijk gaan ze naar u toe voor een vergadering en bieden zij aan om de diensten van hun 'bewezen' bedrijven te gebruiken, wat niet het goedkoopste genot is.
Er is een mening dat niemand een auto kan stelen die constant in een garage of op een bewaakte parkeerplaats is. In feite is deze mening onjuist: de auto kan worden gestolen te midden van een witte dag en direct voor u. Er waren tijden dat een auto direct bij een stoplicht of op een parkeerterrein van een supermarkt werd gestolen. De bestuurder vouwde bijvoorbeeld alle aankopen in de kofferbak van de auto en staat op het punt om te vertrekken. Een "well-wisher" benadert hem en zegt dat er uit de auto iets uitviel( of hij vergat iets te plaatsen, er kan een enorm aantal opties zijn).En terwijl de chauffeur begrijpt wat er is gebeurd, rolt zijn auto zeker naar de dichtstbijzijnde transportroute, compleet met een andere bestuurder. Schreeuwen en zwaaien met handen zullen de kapers waarschijnlijk niet stoppen, maar het werkte, na een tijdje kan het startblokkering je auto redden.
Welk autoalarm moet ik kiezen?
Dus, de keuze van een geschikt alarmsysteem zou moeten beginnen met de definitie van de parkeerplaats van de auto, de kosten ervan, evenals de "populariteit" bij auto-kapers. Het heeft geen zin om een duur antidiefstal GPS-systeem te installeren, een oude, armoedige "Moskoviet", en een nieuwe sportwagen zal niet worden beschermd door een eenvoudige "piepgeluid".
Er zijn twee soorten auto-alarmen. We zullen elk afzonderlijk bespreken.
Analoge auto-alarmen gebruiken een analoog kortsluitrelais in bedrijf. Dit is het eenvoudigste type signalering, zowel in gebruik als voor autorijders. Het werkingsprincipe is dat elektrische signalen vanuit de besturingseenheid worden toegevoerd naar sensoren langs de hele omtrek van de auto. Dit type is de gemakkelijkste om indringers te neutraliseren. Om het te neutraliseren, hoeft u alleen maar het contact los te koppelen dat de besturingseenheid met de sensoren verbindt. Daarom wordt aanbevolen om de alarmcentrale in de motorruimte van de auto te plaatsen, omdat het veel gemakkelijker is om deze in de cabine te neutraliseren. Er zijn twee soorten signaleringscommunicatie: eenzijdig en tweezijdig. Het eerste type ondersteunt geen communicatie met de keyfob, dat wil zeggen dat u niet kunt weten wat er op dit moment met uw auto gebeurt. De tweede is uitgerust met een speciale pager, die u, in geval van een alarm, waarschuwt met een sleutelring. Over het algemeen biedt dit alarmsysteem geen afdoende bescherming tegen de handheld auto-kapers, omdat het bij een verkeerde plaatsing gemakkelijk kan worden gedeactiveerd. Van de plussen kan worden opgemerkt dat het niet erg duur is en in staat zal zijn om elementaire bescherming van de auto op de parkeerplaats te bieden.
Digitale auto-alarmen , gebruiken op hun beurt digitale relais. In tegenstelling tot analoge alarmen wordt een hoger niveau van beveiliging geboden, omdat de informatie-uitwisseling tussen de sensoren en de besturingseenheid wordt uitgevoerd met behulp van digitale codes. Er zijn twee typen digitale alarmen: met variabele en permanente digitale code. Alarmen met variabele code zijn de grootste hoofdpijn voor indringers: om ze te desinfecteren, moet je een digitale code selecteren( die voortdurend verandert).Evenals analoge alarmen, digitale degenen komen met eenrichtingsverkeer en twee richtingen communicatie. Opgemerkt moet worden dat voor tweerichtingscommunicatie, een zeer beperkt bereik( tot 500 meter in stadsomstandigheden) en gemakkelijk kan worden geëlimineerd met behulp van speciale "stoorzenders".Ook ondersteunen dergelijke antidiefstalsystemen het op afstand starten van de motor voor de opwarming vooraf: voordat u in de auto zit. Dit type alarm biedt een goede bescherming van uw auto, vooral wanneer deze wordt gebruikt in combinatie met een startonderbreker( we zullen er later over praten).
Anti-diefstal GSM-systemen. Op tv hebben we meer dan eens gekeken hoe de machines gemakkelijk konden worden gevolgd door satellietcommunicatie. In feite is dit geen fantasie en dergelijke systemen zijn niet nieuw, ze worden al lang gebruikt als een methode om een auto te beschermen tegen diefstal. Dit is een van de meest betrouwbare en effectieve manieren om diefstal van een auto te voorkomen. Het werkt op een vrij eenvoudig principe( als een navigator): de satelliet volgt de beweging van de auto en toont de locatie. De kaper kan zelfs niet de aanwezigheid van dit systeem in de auto verdenken. En zelfs als het vindt, zal het er behoorlijk van af komen. Bij installatie van sensoren( die een groot aantal kunnen zijn) op de juiste manier gemaskeerd en om precies te bepalen waar ze erg moeilijk zijn. Dit systeem is het duurst, de installatie ervan wordt uitsluitend uitgevoerd in de servicecentra van de fabrikant.
vereist maandelijkse abonnementskosten. Natuurlijk kan dit systeem worden geneutraliseerd met behulp van dezelfde "stoorzenders", maar dit vereist speciale apparatuur die gewone "hooligans" niet bezitten.
Mechanische bescherming. Deze omvatten: immobilisatiesystemen en andere blokkers.
startonderbreker - een apparaat waarmee u de auto kunt stoppen in geval van diefstal. Het werkingsprincipe bestaat uit het doorbreken van het elektrische circuit tussen de hoofdcomponenten van de motor en de accu. De beslissing om de motor in te schakelen( uit te schakelen) moet door de eigenaar van de auto worden genomen. Controle over de acties van het immobilisatiesysteem wordt uitgevoerd met behulp van een speciale sleutelkaart. Immobilizer scant de ruimte op aanwezigheid. Het herinnert het proces van het passeren van de tourniquet-metro: er is een kaart - de doorgang is open, er is geen kaart - en er is geen doorgang. De meest betrouwbare manier, die de kaping van de auto tegengaat, want als de indringers er nog in slaagden het alarm uit te zetten, zijn ze nog lang niet voorbestemd om te vertrekken. Een dergelijke methode zou kaping in de bovengenoemde situatie op de parkeerplaats van de supermarkt voorkomen.
Als het slachtoffer een sleutelkaart in zijn zak had, zou zijn auto na een tijdje zijn gestopt, wat diefstal zou voorkomen. De belangrijkste voorwaarde voor de stabiele werking van het immobilisatiesysteem is de ontoegankelijkheid voor de slechteriken: het moet goed worden verborgen. Veel moderne auto's zijn uitgerust met normale immobilisatiesystemen. Maar helaas worden ze in auto's van hetzelfde merk bijna altijd op dezelfde plek geïnstalleerd. Ervaren kapers kennen de locatie en kunnen gemakkelijk worden onschadelijk gemaakt. Het is wenselijk om het immobilisatiesysteem in het motorcompartiment te plaatsen, dat kan worden beschermd tegen binnendringen met speciale sloten.
De aanwezigheid van een antidiefstalsysteem biedt geen afdoende bescherming als u zich niet houdt aan bepaalde veiligheidsregels bij het omgaan met alarmen. Dit zijn er een paar:
- Stel het alarm niet zelf in. Onjuiste installatie kan leiden tot falen, wat tot negatieve gevolgen zal leiden;
- Praat niet over waar en welk type alarm is geïnstalleerd;
- Laat het apparaat niet onbeheerd onbeheerd achter.
Als u zich aan zorgvuldig gedrag met de machine houdt, vermindert u de kans dat dieven deze stelen aanzienlijk. Het alarmsysteem, hoewel het geen 100% bescherming biedt, maar het hoeft niet overmoedig te zijn omdat de nieuwe auto veel meer kost.
