Hoe een winterband kiezen voor een auto? Advies van specialisten

. Wanneer verandering smb schoenen auto op winterbanden
Kan ik rijden in de winter naar de nieuwe zomerbanden, of "all-weather»
Hoe winterbanden om de auto winterbanden
Te kiezen wat te kiezen: 'Velcro' of "spikes»




wanneer een verandering smb schoenen auto met winterbanden?

pereobuvatsya auto's voor winterbanden is nodig wanneer de thermometer een aantal dagen is de gemiddelde dagtemperatuur is ongeveer 0 graden , het was toen nodig om de zomer- en winterbanden geïnstalleerd. Bovendien, automobilisten Vse-sekrety.ru adviseren om weersvoorspellingen te controleren, omdat het vaak gebeurt dat we geen gelijkmatige temperatuurdaling hebben. Dat is de Indische zomer wordt onmiddellijk vervangen door een scherpe afkoeling in de vorm van natte sneeuw en vorst, waardoor de weg naar "ijsbaan".Om ongelukken te voorkomen, en niet om extra problemen te voegen( in de ochtend na de klimaatverandering niet haasten voor de band, waar er zal worden lange wachtrijen) - zorgvuldig kijken naar de weersvoorspellingen

, door te gaan naar de tijd om de winter te ontmoeten.


Kan ik rijden in de winter naar de nieuwe zomerbanden, of "all-season"?

kiezen winterbanden, veel automobilisten wilt opslaan, en kopen de zogenaamde "all-season" banden, maar het wordt genoemd - demi. Dit is zeer aantrekkelijk, want in plaats van 24 000 roebel( de kosten van een set van de winter en de zomer banden), je koopt gewoon een - op het hele jaar, het opslaan van 2 keer. Maar de vrek betaalt twee keer en dit is zo'n geval. De meeste automobilisten beschouwen demisezonuyu rubber - "nedorezinoy."Dit rubber heeft zwakke eigenschappen voor zomerbanden en negatieve voor winterbanden. Als de aanschafkosten van winterbanden zal je niet passen in de begroting, en je echt niet te gaan in de winter - dan is deze optie kan passen. In andere gevallen is het beter om een ​​set winterbanden te kopen, omdat het niet inspecteurs DPS nodig, maar voor uw veiligheid.

Maar als het probleem is met winterbanden genoeg retorische en hier is het mogelijk om te debatteren, dan is de volgende optie op alle in ieder gate gaat niet verder. Sommige van de "automobilisten" geloven dat de nieuwe zomerbanden past in de winter, als haar nieuwe "high" loopvlak. Het is belangrijk te begrijpen dat de winterbanden belangrijk, niet de hoogte van het loopvlak en zijn tekening en samenstelling van het rubber zelf. Met betrekking tot de samenstelling van het rubber, de rubbersamenstelling van het jaar gestuurd om te werken bij zeer hoge temperaturen, lage temperaturen zomerbanden gewoon "zadubeet" en naar het zal niet van enig nut zijn, aangezien grip is erg zwak. Daarnaast kunnen de zomerbanden in de winter beginnen te kraken en slijten sneller, dus tot de zomer kan gewoon nedotyanut. Het is niet aan te raden om Mobile auto zomer- en winterbanden, evenals spikes en klittenband te combineren.

Nu, als we erachter dat je nodig hebt om het te kopen winterbanden en alle andere voorwaarden voor de winter gaat niet over - aan de slag om haar keuze.




Hoe kies je de juiste winterband voor een auto?

Er zijn twee soorten van winterbanden: de gebruikelijke winterbanden - "Velcro" en bezaaid - "spikes."Voor meer informatie over een van de opties te kiezen, we hieronder beschrijven, en nu raken aan de algemene regels van het rubber van de keuze voor de winter.

voornamelijk band profiel moet hoog zijn, omdat de weg in de winter als gevolg van weersomstandigheden vernietigd en lijkt op een groot aantal gaten, waarvan wij niet weten. Detect putjes op de winter weg - zeer moeilijk, omdat er losse sneeuw of water kan zijn, is het niet de zomer, als we weten waar en wat de put. Dat is de reden waarom, dat na een strenge winter met de verandering van de low-profile winterbanden en ophanging niet veranderen - de voorkeur geven aan high profile. Bovendien, in de high profile banden beter rit in een sleur - niet "zit" neer.

Bij de keuze van winterbanden, moeten zij verschillende zeldzame en loopvlakgroef inzitten, is het noodzakelijk dat een duurzame grip op gladde oppervlakken. Dus de afbeelding moet niet uitgevoerd water( zoals in de zomer band) en maximale tractie verschaffen voor het vormen van een groot gebied.

Een andere nuance - niet beknibbelen op winterbanden. Veel autobezitters proberen, als ze pijn in hun hart hebben en besluiten winterbanden te kopen, de goedkoopste te kopen. De goedkoopste banden hebben een eenvoudige beschermer, die hetzelfde "eiken" is als de zomerbanden bij vorst, dus het gevoel in dit rubber is niet genoeg. Rubber moet buigzaam zijn - licht doordrukken, en niet zoals plastic. Als u er een vinger overheen draagt, moet deze stoppen en niet schuiven zoals bij goedkoop rubber.

Let ook op de stijve kanten van de spijkerbanden, want op de noppen zit een maximale belasting in de winter, dankzij de stijve basis hebben de spikes een steviger fundament.

Wat fabrikanten betreft, raden we aan dat we de voorkeur geven aan dergelijke bandenfabrikanten als: Michlin, Nokian, Yokohama en GoodYear.




Wat voor winterbanden kiezen: "Velcro" of "spikes"?

Nu over de spikes en klittenband. De beste optie is noppenrubber, met de minimaal toegestane hoogte van de noppen. Het is effectief, zowel op de sneeuwweg als op het ijs( dit is vooral goed, omdat openbare nutsbedrijven soms gewoon vergeten wegen te sprenkelen met anti-ijsreagentia).Aan de andere kant zijn de spikes erg inefficiënt bij het remmen op droog asfalt en krassen het zeer slecht - waardoor het wordt uitgeschakeld. Daarom, als u in de winter geen ijs hebt, maar meestal op de weg sneeuw of in het algemeen vrijgemaakt asfalt, dan is het het beste om de voorkeur te geven aan klittenband.

Al snel zullen de herfstregens en min of meer warm weer worden vervangen door vorst en sneeuw. Voor sommigen is het een vreugdevolle tijd, maar niet voor automobilisten. Begin november schakelden veel automobilisten over op winterbanden. Vervolgens willen we u vertellen over de eigenschappen van winterbanden, zodat u de juiste keuze kunt maken bij de aanschaf en ook rekening kunt houden met enkele nuances van het aangeraakte winterrubber en de overgang ernaartoe. Vervolgens wordt het artikel gebouwd in het formaat "Vraag-antwoord".Alle antwoorden werden ontvangen als gevolg van overleg met specialisten van autodiensten en automobilisten met vele jaren ervaring.

Inhoud van het artikel