5 redenen waarom de motor van de auto oververhit raakt( kookt)
mogelijke oververhitting van de motor door pijl temperatuursensor die is aangebracht op het instrumentenpaneel( in dit geval overtreft de temperatuur 100 graden), is het ook mogelijk om het borrelen vloeistof d.m.v. het geluid onder de motorkap. In extreme gevallen kunnen zelfs koppels onder de motorkap terechtkomen. In dit geval moet u onmiddellijk de motor afzetten en stoppen, opent u de motorkap en til het vat met antivries, om een paar hete exit te geven. Meer wenselijk zijn om het inschakelen van de ventilator naar de radiateur is niet verwarmd.
Dus, laten we eens kijken naar de redenen waarom nog steeds oververhit raakt de motor in de auto?
1. In feite kan de redenen waarom veel zijn, maar beginnen met de meest voorkomende - koelvloeistof .We herinneren ons allemaal het gezegde meer van onze jeugd, over het feit dat water altijd wel een gat. Dus in dit geval. De reden voor verhoogde motortemperatuur onvoldoende antivries in het koelsysteem. Vloeistof kan uit de microscheuren stroming in de leiding, of elders, waarbij, om onbekende redenen vormden een kleine opening. Als je iets in het apparaat en garage kennen, dan vindt een lek je er geen moeite mee te hebben. Ook op vloeiende radiator of buis kan een natte plek onder de auto na een lange stilstand duiden.
Helaas, er zijn nogal sombere kant van dit probleem. Wanneer een lek wordt gedetecteerd van buitenaf, is het waarschijnlijk dat het koelmiddel treedt de binnenzijde van de motor in olie of in cilinders. Uiteindelijk kan dit leiden tot onomkeerbare gevolgen hebben, zoals een sterke stijging. Daarom moet u onmiddellijk contact opnemen met een servicestation.
2. Probleem in de ventilator. Als de "gedwongen" fan in uw auto, controleer de bandspanning. Het is waarschijnlijk dat de riem los kan worden, zal slechte koeling effect. Als de ventilator is voorzien van een temperatuursensor, is er een mogelijkheid dat het maakt de sensor. Let ook op hoe schoon de radiator is. Veel automobilisten wassen het zelden, maar tevergeefs. Immers, zoals we al weten, het vuil is zeer slechte geleider van warmte, en in het bijzonder speelt een negatieve rol in de koeling van de motor units. Heel vaak verstopt radiator cel, wat leidt tot oververhitting van de motor. Als na een grondig wassen radiator motor blijft sudderen - je gewoon de plaats van de oude radiator nieuw.
3. Zeer voorkomende oorzaak oververhitting van de motor is falen van onderdelen, zoals een thermostaat .Door de tijd en de chemische samenstelling van de vloeistof van de interne onderdelen zijn niet zo flexibel. Als gevolg hiervan, de thermostaat "rijdt" antivries in een kleine cirkel( die onvermijdelijk leidt tot oververhitting van de motor), of in een grote cirkel( als oververhitting moeilijk te bereiken, maar ook om op te warmen de auto in de winter zal ook problematisch zijn).Langzame rit, kurk en constant remmen bij verkeerslichten in de stad - zou ook kunnen leiden tot het feit dat de motor oververhit raakt als gevolg van onvoldoende obduvaemosti. Immers, wanneer het voertuig beweegt met hoge snelheid, het koelsysteem werkt "met een klap".
4. Op oudere auto's( zelfs op de VAZ-2106), verkeerde tentoongesteld ontbranding kan ook leiden tot oververhitting, maar dit is een zeldzaam geval. Vandaag de dag, in principe alle auto's zijn uitgerust met een nieuw ontsteking, die verantwoordelijk is voor de computer.
5. Het is waarschijnlijk dat als de motor van uw auto barsten uitlaatklep , zal het koken van de motor veroorzaken. In dit geval wordt de hete gassen voer de motor, wordt verwarmd tot een onaanvaardbare temperatuursensor en de pijl in de cabine springt om onaangename rode markering.
Er zijn eigenlijk veel redenen voor oververhitting van de motor, maar specialisten van Vse-Sekrety.ru koos de redenen die het meest voorkomen. Nu bent u gewapend met informatie en weet u waarom de motor oververhit raakt. Noch een spijker, noch een staf!