Controleer de kwaliteit van
Summer!?En misschien het hele seizoen?
Nou, dit is onze natuur om op iets om geld te besparen, vooral als de ijzeren paard, en dus voldoende middelen voor de reparatie en "podshamanit" iets nodig hebt, het geld zal zeker niet overbodig zijn vereist. Het meest interessant, wanneer de eigenaren van dure auto's denken aan "demi-seizoen" -banden, honderdduizenden aan de auto spenderen en een paar op het rubber besparen - een paradox!
Uit mijn persoonlijke ervaring zal ik zeggen dat all-season banden "nedorezina" zijn en u hoeft het niet te kopen! Waarom? Het gaat allemaal om het rubber: grondstoffen en technologie voor de productie ervan. Zomerbanden zijn ontworpen om te werken bij hoge temperaturen, en in de zomer hebben we een hitte zoals in Afrika, daarnaast is er een warm asfalt. Hoe gedragen all-season banden zich in dergelijke omstandigheden? Ze bieden geen goede hechting aan de weg en kunnen verslechteren als gevolg van het onvermogen aan dergelijke omstandigheden. Daarom is het het beste om het "all-weather" te vergeten.
rubber
opties voor de post voor nieuwe banden, kijk markering hun oude banden, dus ze komen naar uw wielen en auto's. Eerst - kijk naar de straal van de schijf, die wordt aangegeven door de letter "R"( R14, R16, enz.).Kijk dan naar de breedte en hoogte, het is aangeduid met 185/65 of 195/55, enz.
Soms willen bestuurders banden kopen waarvan de hoogte onder de door de fabrikant aanbevolen set ligt. Er zijn zowel voor- als nadelen. Laten we eerst kijken naar de voordelen van low-profile banden:
- Uiterlijk .Het belangrijkste voordeel van het kopen van low-profile rubber is een stijlvolle auto en een comfortabelere rit op goede wegen. Wij willen uw aandacht vestigen op het feit dat een comfortabele rit alleen op vlakke wegen zal zijn.
- Beheerbaarheid .Ook low-profile rubber heeft meer verbeterde handling: de auto is beter "stuurt"( het wordt meer manoeuvreerbaar), het is beter om in bochten te gaan.
- Remmen .Vertraging van de auto op low-profile rubber is effectiever, zelfs op nat asfalt.
Ondanks zo'n boeket positieve momenten zijn er ook negatieve aspecten. In het bijzonder:
- Het verhoogde debiet van .Low-profile banden verhogen het brandstofverbruik en hiermee moet rekening worden gehouden, vooral nu benzine steeds duurder wordt. Bij dergelijke banden moet u de auto vaker bijvullen.
- Problemen met ongelijkmatige coating. Zoals in het begin al werd gezegd, is low-profile rubber geschikt voor de weg, dat wil zeggen voor absoluut vlakke wegen. Wat betreft onze realiteit, dan, voor het grootste deel rijden we met de auto naar de stad, waar de wegen zijn niet erg glad, en eigenlijk veel van onze wegen is ook niet de Duitse snelwegen. De oneffenheden van de weg zullen onmiddellijk voelbaar zijn in de cabine, er zal geen comfort zijn bij het rijden, op de ruige weg zal de auto aanzienlijk trillen.
- Problemen met putten. Ongeacht de hoogte van het profiel van de band is de put een zeer negatief fenomeen, maar er is één grote nuance. Hoe hoger het profiel van het rubber, hoe groter de impact die het op zichzelf neemt. Met andere woorden, als je op een low-profile rubber vliegt in een fatsoenlijke put, is er een grote kans op vervorming van de schijf, en druk gaan over de opschorting wanneer de standaard profiel banden zijn meer zal de klap( het bijhouden van de aandrijving en ophanging) nemen.
- Het apparaat is neergelaten. Hoe lager het profiel van het rubber, hoe lager de machine valt. Misschien heeft iemand lijkt mooi, maar vanuit een praktisch oogpunt, de positieve in dit is niets, omdat de steen op de weg, hobbels of stoepranden - zal een onaangename verrassing.
Zoals je ziet, zijn er meer negatieve momenten in low-profile rubber dan voordelen. Bovendien zijn deze tekortkomingen belangrijker dan voordelen. Als u over het algemeen absoluut vlakke wegen heeft, is het verstandig om low-profile banden te kopen, in andere gevallen kiest u voor banden waarvan de parameters door de autofabrikant worden aanbevolen. Rubber profiel groter is dan aanbevolen, want het is beter niet te nemen, omdat het negatief de beheersbaarheid van de auto zal beïnvloeden, naast deze banden mogen gewoon niet passen in de wielkasten, of anders wanneer u het wiel zal wrijven op de wielkasten, waardoor knarsen.
Typen zomerbanden
Als u de parameters van de banden die u nodig hebt kent, moet u het type profiel bepalen. Zomerbanden hebben drie soorten beschermers, hieronder geven we ze een lijst en beschrijven ze kort:
- Directional .Dit type loopvlak van de band heeft een richtpatroon, dat op zijn beurt weer helpt om water onder het stuur in verschillende richtingen te trekken. Deze banden zijn ontworpen om op nat asfalt te rijden en bieden een hoogwaardige grip. Wat betreft de droge weg verliezen de banden met een richtingsbeschermer een beetje.
- Symmetrisch .Symmetrisch profielpatroon wordt als klassiek beschouwd, dergelijke bandmodellen verwijzen naar het budgetsegment en worden door de meeste automobilisten gebruikt. Ze trekken bij lage snelheden min of meer water en blijven vol vertrouwen op de weg en in de stad. Meer gericht op droog asfalt.
- Asymmetrisch .Het meest optimale type loopvlakprofiel van de band. Door zijn "verschil" verwijdert deze protector water( het is bestand tegen aquaplaning) en wordt perfect onderhouden op droog asfalt. Bovendien excelleert het in bochten en meer geruisloos in tegenstelling tot vergelijkbare types.
Zoals je kunt zien, zijn de beste banden met een asymmetrisch soort beschermer, maar hun enige nadeel is de hoge prijs. De beste optie is rubber met een symmetrische beschermer, het is niet duur en heeft gemiddelde kenmerken. Met betrekking tot de band met een directioneel loopvlak is niet veel zin om hen daar te nemen, zo nat onze wegen zijn vrij zeldzaam, en de droogweerbanden dit is niet erg effectief.
Zoals u waarschijnlijk weet, gebruiken de meeste automobilisten geen bussen met camera's. Alle nieuwe auto's zijn alleen met een tubeless rubber uitgerust.
Fabrikant
Nog een nuance van het kiezen van zomerbanden is de fabrikant. De meest populaire en hoge kwaliteit zijn de bandenbouwindustrie merken zoals:
aanraden zie "Car" -programma video, die worden beschouwd als de meest populaire modellen van banden voor de zomer 2014.Plaats van aankoop
Buying banden wordt het best uitgevoerd in gespecialiseerde winkels worden uitgevoerd, want vandaag is een heel grote kans dat het een nep. Bovenal natuurlijk de banden smeden van bekende merken, maar budgetmerken blijven ook niet zonder aandacht "ondergronds".Kortom, als het punt van de verkoop van banden is niet erg betrouwbaar, bijvoorbeeld, op de markt of in een kelder, de kans om een nep soms toeneemt kopen. Bovendien moet u worden gewaarschuwd voor een relatief lage prijs.
Wij adviseren dat u koopt bij grote bandenverkooppunten die zich specifiek op wielen en banden specialiseren. Heel vaak kopen veel automobilisten banden via online winkels - het is erg handig, maar zo'n winkel moet beroemd zijn en een goede reputatie hebben.
Productiedatum
Noteer de datum van de bandenproductie, deze moet op de velg worden aangebracht. Na verloop van tijd verliezen banden hun kwaliteit, zelfs die in het magazijn liggen en niet worden gebruikt. Daarom raden we aan om banden te kopen die niet ouder zijn dan een jaar, de meest optimale optie - halfjaarlijkse banden.
Controleer
kwaliteit vóór de betaling van de banden hun kwaliteit te controleren: ze hebben geen geld had deuken en onvolkomenheden. Vraag de verkoper om de band te vervangen. Als de verkoper zegt dat dit normaal is, is vermoedelijk rubber nieuw en wordt het opgeslagen in het magazijn. Vergeet vervolgens niet dat onjuiste opslag ook van invloed is op de kwaliteit ervan. Deuk is erg moeilijk uit te lijnen, bijna onmogelijk, en dit kan op zijn beurt de afdichting van het wiel en de gladheid van de slag beïnvloeden. Draai de band, kijk ernaar en zorg dat hij gelijk is.
Uiteindelijk willen we op te merken dat de vervanging van banden van de winter naar de zomer is noodzakelijk wanneer u zich buiten gevestigd warm weer( gemiddelde temperatuur gedurende enkele dagen in het teken van + 10 ° C gehouden).Kijk ook naar de weersvoorspelling, want de lentedagen kunnen plotseling veranderen in een nachtelijke sneeuwval.
Bij het instappen van een nieuw rubber met een richtingsbescherming - richt u op de richting van de pijl, anders zal de beschermer geen water afvoeren en zal er een snelle slijtage optreden. Sommige nuances in de installatie hebben asymmetrische banden, elke professionele bandenwisselaar kent ze.
Veel succes bij het kiezen van banden en een gelukkige reis!
hoe winterbanden voor de auto te kiezen, dit keer zullen we de nuances van het kiezen van zomerbanden aanraken. Kopen van zomerbanden heeft zelfs een aantal vragen, de antwoorden die we hieronder zullen geven.
Hieronder zullen we de volgende vragen behandelen:
Zomer!?En misschien het hele seizoen?
Bandenparameters
Soorten zomerbanden
Fabrikanten
Plaats van aankoop
Datum van productie
Dus de langverwachte lente kwam, wanneer de kou en smeltende sneeuw vervangen werden door warm weer en droog asfalt. Gezien het feit dat we je al zes maanden geleden hebben verteld,
