Ιστορία των Sledges

Ο πρίγκιπας Potemkin έδωσε διακοπές προς τιμήν της αυτοκράτειρας Catherine II στο παλάτι Tauride.Φυσικά, η ενδυμασία του πρίγκιπα δεν διέφερε πολύ, ιδιαίτερα ένα καπέλο που λάμπει με διαμάντια.Αυτό το καπέλο είχε μόνο ένα μειονέκτημα - να το φορέσει στο κεφάλι λόγω της σοβαρότητας ήταν αδύνατο.Και ένας από τους βοηθούς το έφερε στα χέρια του ευγενή.Το καπέλο του Ποτέμκιν δεν είναι το μόνο του είδους του.Το καπέλο του Monomakh ζυγίζει σχεδόν ένα κιλό.Το στέμμα του Τσαρ Mikhail Fedorovich - το "καπάκι Astrakhan" - είναι δύο φορές βαρύτερο.Ο χρονικογράφος μας λέει ότι ο βασιλιάς κακή υγεία που κάθεται στο θρόνο, κατέρρευσε 10 του Μάη 1665: το κεφάλι δεν γίνεται η σοβαρότητα των καπέλων.Κάτω από τα καπέλα ήταν διακοσμημένα και άλλα ρούχα.

Και τώρα προσπαθούμε να φανταστούμε την αναχώρηση του βασιλιά σε μια από τις καλοκαιρινές ημέρες των XV-XVI αιώνων.Ο αυτοκράτορας εισέρχεται στη βεράντα.Αφρώδη ρούχα κοσμημάτων.Εδώ κάθεται στο. .. έλκηθρο και ξεκινά η βασιλική αναχώρηση.Σε ένα έλκηθρο το καλοκαίρι;Αυτό είναι σωστό.Οι επίσημες αναχωρήσεις των βασιλιάδων και των πατριαρχών μέχρι τον XVII αιώνα ήταν sanny.Κάτι σαν το καπέλο του Potemkin - όχι πολύ άνετο, αλλά μαγευτικό.

Όχι μόνο οι βασιλιάδες πήγαν σε ένα έλκηθρο το καλοκαίρι.Σε συνθήκες εκτός δρόμου στο Άπω Βορρά, στη Νότια Σιβηρία, το έλκηθρο αντικαταστάθηκε συχνά με καροτσάκι το καλοκαίρι.Φυσικά, το έλκηθρο είναι πολύ μεγαλύτερο από το τροχοφόρο όχημα.Μετά από όλα, ο τροχός έπρεπε να επινοηθεί.Και έδεσε τα δύο μπροστινά άκρα των στύλων σε έναν σκύλο, ένα άλογο ή έναν ταύρο και τα πίσω τα έσυραν κατά μήκος του εδάφους.Τέτοια έλκηθρα καλούνται drag-and-drop.Αυτά τα απλά μέσα μεταφοράς εξυπηρετούν ένα άτομο ακόμα και τώρα.Και κατά τη διάρκεια ξύστρα Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, από όλα τα είδη των υλικών απορριμμάτων - κόντρα πλακέ, σιδήρου, καυσόξυλα, σκηνές στρατιωτών, που χρησιμοποιείται για την παροχή των προηγμένων μονάδων και την απομάκρυνση των τραυματιών από το πεδίο της μάχης.

Ας ρωτήσουμε τον εαυτό μας: γιατί είναι καλύτερο να προχωρήσουμε σε ευθεία ολίσθηση σε πάγο και χιόνι;Κάτω από τις κλίσεις, εάν το υλικό τους είναι καλά επιλεγμένο και επεξεργασμένο, ένα λεπτό στρώμα πάγου ή χιονιού λιώνει από την τριβή, με αποτέλεσμα αντοχή στην ολίσθηση και πολύ σημαντικά.Οι πρόγονοί μας σκεφτόταν ελάχιστα τις τριβές, αλλά αισθανόταν το αποτέλεσμά του μέσω της εμπειρίας και της παρατήρησης.Και ένα έλκηθρο εμφανίστηκε σε skids.Τις περισσότερες φορές, ο "κινητήρας" ήταν ένα άλογο.

Τι είδους έλκηθρο δεν δημιουργήθηκε για την ιστορία της ανθρωπότητας!Το Toboggan είναι έλκηθρο χωρίς δρομείς.Νάρτς - έλκηθρο με πετάσματα.Υπήρχαν ακόμη και κατοικίες σε έλκηθρα - "nartyany chum".Ένα ελαφρύ πλαίσιο τοποθετήθηκε στους δρομείς, και στην κορυφή καλύφθηκε με δέρματα και καμβά.Σε μια τέτοια κατοικία κατασκευάστηκαν παράθυρα και η σόμπα εγκαταστάθηκε μέσα.

Στις αρχές του αιώνα έγιναν προσπάθειες να δημιουργηθεί ένα έλκηθρο με μηχανικό κινητήρα.Ο πρώτος σχεδιασμός ενός τέτοιου έλκηθρου εφευρέθηκε από το ρωσικό μηχανικό Α. Σ. Κουζίν το 1908.Το μοντέλο του, εξοπλισμένο με μηχανή αεροσκάφους που περιστρέφει τη βίδα που έχει εγκατασταθεί στον αγωγό, ανέπτυξε ταχύτητα μέχρι 70 χιλιόμετρα την ώρα.Από εκείνη την εποχή, εμφανίστηκαν πολλά αεροσφαιρικά σχέδια, πάνω στα οποία εργάστηκαν πολύ γνωστοί επιστήμονες και σχεδιαστές.Αυτό δεν είναι τυχαίο, διότι στις βόρειες περιοχές της χώρας μας, τα aerosleighs είναι πολύ απαραίτητα.Στη δεκαετία του '60 ο δημιουργός του διάσημου επιβάτη του αεροσκάφους Tu-104, Tu-144 Tupolev εφευρέθηκε αμφίβια έλκηθρα για 6 άτομα.Σε ένα τέτοιο έλκηθρο δεν είναι τρομερό να οδηγηθείς στον πάγο: αν σπάσει, το έλκηθρο θα κολυμπήσει.Είναι σε θέση να ξεπεράσουν τα έλη και τις παγίδες, και μπορούν να ανοίξουν έως και 75 χιλιόμετρα την ώρα σε περιοχές ανοιχτού νερού.

Από την αρχαιότητα, το έλκηθρο ήταν το αγαπημένο μέσο διασκέδασης τόσο για παιδιά όσο και για ενήλικες.Στον XVIII αιώνα, μια έλκηθρο με ένα πανί ήταν δημοφιλής, και έκαναν ταξίδια σε λίμνες πάγου.Sani «bogdyhana Ουράνιας Αυτοκρατορίας», όπως αποκαλούσε τον εαυτό του αυτοκράτορα της Κίνας, έκλεισαν και τους έσυραν οκτώ υπαλλήλους, ντυμένη στα παπούτσια με μακριά νύχια στα πέλματα.

Όλοι θυμόμαστε τη γραμμή από την παιδική ηλικία:

αυτούς τους στίχους που έγραψε ο ποιητής Ι 3. Σούρικοφ πάνω από εκατό χρόνια πριν.Από εκείνη την εποχή, πολλές νέες καινοτομίες εμφανίστηκαν στο έλκηθρο των παιδιών.

Όλα τα έλκηθρα έχουν δύο βασικά μέρη: ολισθήσεις και κάθισμα, στερεωμένα μεταξύ τους.Φαίνεται δύσκολο να φανταστείς κάτι νέο.Αλλά εδώ υπήρχε μια ιδέα να γίνει αυτή η σύνδεση όχι άκαμπτη και ελαστική.Ο βραχίονας τόξου συνδέει τις ολισθηρές με το κάθισμα - είναι κατασκευασμένο από χαλύβδινο φύλλο.Ο χάλυβας είναι ελαστικός και η άρθρωση λειτουργεί σαν ελατήριο.Η οδήγηση σε τέτοια έλκηθρα είναι πολύ πιο ευχάριστη.Επιπλέον, είναι απαραίτητο μόνο να σηκωθείτε, όπως ένα άλμα. .. άλμα.

Επινοηθείσα και έλκηθρο με σύστημα διεύθυνσης.Μπορούν να ελεγχθεί με τη στροφή, πιέζοντας προς τα εμπρός το αριστερό, το δεξί δρομέας( πριν από αυτό, κατεβαίνει από το βουνό, το έλκηθρο μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο επιβράδυνση πόδι).

έλκηθρο σκι ή σκι με καθίσματος, πέδησης και διεύθυνσης - είναι γνωστό χιόνι-γάτες «Chuk και ΓΕΚ», ένα σύγχρονο υβρίδιο σκι και έλκηθρα.Αντ 'αυτού, οι δρομείς είχαν σκι, όχι δύο, αλλά τρεις: το μπροστινό, κατευθύνονται, και οι δύο πλευρές στα άκρα των οποίων - το φρένο, βοηθώντας τους ελιγμούς κατά τη διάρκεια της καθόδου.Χιονόμπαλες κέρδισαν γρήγορα δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο.Ride σε αυτά δεν είναι μόνο ευχάριστη, αλλά και χρήσιμη - μπορείτε να μάθετε να ελέγχετε την κινούμενη «όχημα» σε νεαρή ηλικία.

Και εδώ είναι τα καινούρια παιδικά έλκηθρα "yumbo", που εφευρέθηκαν στη Γερμανία.Είναι ένα φουσκωτό μαξιλάρι κατασκευασμένο από ανθεκτικό αλλά πολύ ελαφρύ συνθετικό υλικό.Οι σειρές είναι σταθερές και εύκολα γλιστρούν σε οποιοδήποτε χιόνι.Αυτά τα "πνευματικά" μαλακώνουν τα χτυπήματα κατά τη διάρκεια μιας γρήγορης βόλτας και συγκρούσεων με οποιαδήποτε αντικείμενα.Και το πιο σημαντικό - προστατεύστε τους μικρούς αναβάτες από την υποθερμία.Όταν διπλώνεται, το έλκηθρο τοποθετείται εύκολα με την αντλία σε μια μικρή σακούλα.

Λοιπόν και πώς να κινούνται και στο χιόνι, και σε χώρους χωρίς χιονιού;Για αυτό, σε κανονικά έλκηθρα, πρέπει να τοποθετήσετε κυλίνδρους ή μικρούς τροχούς στο πίσω μέρος.Όταν κινούνται, οι δρομείς και οι κύλινδροι γλιστρούν πάνω στο χιόνι και όταν δεν υπάρχει χιόνι, είναι απαραίτητο να σηκωθεί το εμπρόσθιο τμήμα των έλκηθων στο σχοινί και θα κυλήσουν στους κυλίνδρους.Αυτά τα έλκηθρα είναι ιδιαίτερα βολικά στις πόλεις.

Δημοτικότητα έλκηθρο είναι τόσο μεγάλη που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα των Χειμερινών Ολυμπιακών Αγώνων.Η υψηλή ταχύτητα που αναπτύσσεται σε έλκηθρο απαιτεί από τους αθλητές υψηλή τέχνη στη διαχείριση, καθώς και το θάρρος, το θάρρος και την επινοητικότητα.

Ξέρετε;

Ποιοι είναι οι τύποι αθλητικών έλκηθρων;

Skeleton - για μονή οδήγηση και bobsleigh - multi-luge.