Verificați calitatea
Summer!?Și poate tot sezonul?
Ei bine, acest lucru este de natura noastră de a ceva pentru a economisi bani, mai ales în cazul în care calul de fier, și așa necesită fonduri suficiente pentru repararea și „podshamanit“ nevoie de ceva, banii cu siguranță, nu va fi de prisos. Cel mai interesant, atunci când proprietarii de mașini scumpe cred despre anvelopele „demi-sezon“, a petrecut sute de mii pe o mașină și a salva unele pe cauciuc - un paradox!
Din experiența mea personală voi spune că anvelopele de anotimp sunt "nedorezina", și nu trebuie să-l cumperi! De ce? Totul se referă la cauciuc: materii prime și tehnologie pentru producția sa. Anvelopele de vară sunt proiectate pentru a lucra la temperaturi ridicate, iar vara avem o căldură asemănătoare cu cea din Africa, în plus, există un asfalt fierbinte. Cum se vor comporta anvelopele de anotimp în astfel de condiții? Acestea nu vor asigura adeziunea adecvată la drum și pot începe să se deterioreze datorită incapacității de a face față acestor condiții. De aceea este mai bine să uiți de "vremea".
opțiuni
cauciuc înainte de a merge pentru anvelope noi, uita-te marcarea anvelopelor lor vechi, astfel încât acestea să vină la roți și mașinile.În primul rând, uitați-vă la raza discului, care este indicată de litera "R"( R14, R16, etc.).Apoi, uita-te la lățimea și înălțimea, este desemnat 185/65 sau 195/55, etc.
Uneori șoferii doresc să cumpere anvelope a căror înălțime este sub setul recomandat de producător. Există atât avantaje, cât și dezavantaje.În primul rând, să analizăm avantajele anvelopelor cu profil redus: Aspect
- .Principalul avantaj al cumpărării cauciucului cu profil redus este un tip mai elegant de mașină și o călătorie mai confortabilă pe drumuri bune. Dorim să vă atragem atenția asupra faptului că o călătorie confortabilă va fi numai pe drumuri de nivel. Administrare
- .De asemenea, cauciucul cu profil redus are o manevrabilitate mai buna: masina este mai buna "bovine"( devine mai manevrabil), este mai bine sa mergeti la rand.
- Frânare .Decelerarea autovehiculului pe cauciuc cu profil redus este mai eficientă, chiar și pe asfaltul umed.
În ciuda unui astfel de buchet de momente pozitive, există și aspecte negative.În special:
- Debitul crescut al .Pneurile cu profil scăzut măresc consumul de combustibil și acest lucru trebuie luat în considerare, în special acum, când benzina devine din ce în ce mai scumpă.Cu astfel de anvelope, trebuie să umpleți mașina mai des.
- Probleme cu acoperire neuniformă. După cum sa spus la început, cauciucul cu profil redus este potrivit pentru drum, adică pentru un drum absolut plat.În ceea ce privește realitatea noastră, atunci, cea mai mare parte ne conduce cu mașina la oraș, în cazul în care drumurile nu sunt foarte netede, și de fapt, multe dintre drumurile noastre nu este, de asemenea, autostrazile germane. Neuniformitatea drumului va fi simțită imediat în cabină, nu va mai fi niciun confort de la călărie, pe drumul dur, mașina va tremura în mod semnificativ.
- Probleme cu gropile. Indiferent de înălțimea profilului anvelopei, groapa este un fenomen foarte negativ, dar există o nuanță mare. Cu cat este mai mare profilul cauciucului, cu atat impactul este mai mare pe el insusi. Cu alte cuvinte, dacă sunteți pe un cauciuc de profil redus zboară într-o groapă decentă, există o probabilitate ridicată de deformare a discului, și a lovit du-te la suspensia când anvelopele standard ale profilelor sunt mai vor lua lovit( păstrând unitatea și suspensia).
- Mașina este coborâtă. Cu cât este mai scăzut profilul cauciucului, cu atât mașina cade mai jos. Poate cineva pare frumos, dar din punct de vedere practic, pozitiv în acest sens este nimic, pentru că piatra pe drum, umflături sau borduri - va fi o surpriza neplacuta.
După cum puteți vedea, există mai multe momente negative în cauciucul cu profil redus decât avantajele.În plus, aceste deficiențe sunt mai importante decât avantajele.În general, dacă aveți drumuri absolut plate, atunci este logic să cumpărați anvelope cu profil redus, în alte cazuri, să alegeți anvelope ale căror parametri sunt recomandați de producătorul de automobile. Profilul de cauciuc este mai mare decât cea recomandată, deoarece este mai bine să nu ia, deoarece aceasta va afecta negativ controlabilitatea masinii, pe langa aceste anvelope pot pur și simplu nu se încadrează în pasajele rotilor, sau altceva atunci când porniți roata se va freca pe pasajele rotilor, ceea ce face scrâșnind.
Tipuri de anvelope de vară
Cunoscând parametrii anvelopei de care aveți nevoie, va trebui să determinați tipul benzii de rulare. Anvelopele de vară au trei tipuri de protectori, mai jos le listam și descriem pe scurt:
- Directional .Acest tip de rulare a anvelopei are un model de direcție, care, la rândul său, ajută la extragerea apei de sub roată în direcții diferite. Aceste anvelope sunt concepute pentru a conduce pe asfalt umed, oferind o prindere de înaltă calitate.În ceea ce privește drumul uscat, anvelopele cu un protector direcțional pierd puțin.
- simetric .Modelul simetric al benzii de rulare este considerat clasic, astfel de modele de anvelope se referă la segmentul de buget și sunt utilizate de majoritatea celor care se ocupă de autovehicule. Ei, la viteze mici, mai mult sau mai puțin atrag apă și păstrează cu siguranță încrederea în drum și în oraș.Mai concentrat pe asfalt uscat.
- Asimetric .Tipul cel mai optim de tip de rulare a anvelopei. Datorită "diferenței" sale, acest protector elimină apa( este rezistent la acvaplanare) și este perfect menținut pe asfalt uscat.În plus, el excelează la rândul său și mai silențios, spre deosebire de tipuri similare.
După cum puteți vedea, cele mai bune sunt anvelopele cu un tip de protector asimetric, dar singurul lor dezavantaj este prețul ridicat. Cea mai bună opțiune este cauciucul cu protector simetric, nu este costisitor și are caracteristici medii.În ceea ce privește anvelopei cu o bandă de rulare direcțional nu mai are rost să le ia acolo, așa cum se uda drumurile noastre sunt destul de rare, iar cauciucurile uscate acest lucru nu este foarte eficient.
După cum probabil știți, majoritatea șoferilor nu folosesc autobuze cu camere. Toate autoturismele noi sunt echipate exclusiv cu un cauciuc fără tub.
Producătorul
O altă nuanță de alegere a anvelopelor de vară este producătorul său. Cele mai populare și de înaltă calitate sunt mărci de fabricație anvelope, cum ar fi:
recomanda a se vedea „Car“ video de program, care sunt considerate cele mai populare modele de anvelope pentru vara 2014.Locul de cumpărare anvelope
cumpărare este cel mai bine efectuată în magazine specializate, deoarece astăzi este foarte mare probabilitate de a fi un fals. Mai presus de toate, bineînțeles, forjați anvelopele de branduri bine cunoscute, dar și mărcile bugetare nu rămân fără atenție "subterane".Pe scurt, în cazul în care punctul de vânzare al pneurilor nu este foarte de încredere, de exemplu, pe piață sau într-un subsol, probabilitatea de a cumpăra un fals la ori crește.În plus, ar trebui să fiți alertați la un preț relativ scăzut.
Vă recomandăm să cumpărați în general puncte de vânzări pentru pneuri specializate pe roți și anvelope. Foarte des, mulți autovehicule cumpără anvelope prin intermediul magazinelor online - este foarte convenabil, dar un astfel de magazin ar trebui să fie renumit și să aibă o bună reputație.
Data de fabricare
Notați data producției anvelopei, trebuie aplicată pe jantă.Cu timpul, anvelopele își pierd calitatea, chiar și cele care se află în depozit și nu sunt operate. Prin urmare, vă recomandăm să cumpărați pneuri care nu depășesc un an, opțiunea cea mai optimă - anvelope semestriale.
Verificați
de calitate înainte de plata pneurilor verifica calitatea lor: ei nu au bani aveau urme de lovituri și imperfecțiuni. Dacă este cazul, cereți vânzătorului să înlocuiască anvelopa.În cazul în care vânzătorul va spune că acest lucru este normal, se presupune că o anvelopă nouă și stocate într-un depozit, apoi amintiți-vă că depozitarea necorespunzătoare afectează, de asemenea, calitatea acestora. Dent este foarte dificil de a alinia, este practic imposibil, iar acest lucru la rândul său, poate afecta etanșarea roții și netezimea de funcționare. Răsuciți anvelopa, priviți-o, asigurându-vă că este echilibrată.
În final dorim să rețineți că înlocuirea anvelopelor de iarnă la vară este necesară atunci când în afara stabilit vreme caldă( temperatura medie timp de mai multe zile păstrate în semn de + 10 ° C).De asemenea, uitați-vă la prognoza meteo, deoarece zilele de primăvară se pot transforma brusc într-o ninsoare de noapte.
Când îmbarcați un cauciuc nou cu un dispozitiv de protecție direcțională - asigurați-vă că vă concentrați pe direcția săgeții, în caz contrar protectorul nu va scurge apa și va exista o uzură rapidă.Unele nuanțe din instalație au anvelope asimetrice, fiecare schimbător de anvelope profesionist știe despre ele.
Mult noroc în alegerea anvelopelor și o călătorie fericită!
cum sa alegi pneurile de iarna pentru masina, de data aceasta vom atinge nuantele alegerii anvelopelor de vara. De fapt, cumpărarea de anvelope de vară are, de asemenea, o serie de întrebări, răspunsurile la care vom da mai jos.
Mai jos vom examina următoarele întrebări:
Summer!?Și poate tot sezonul?
Parametrii anvelopei
Tipuri de anvelope de vară
Producători
Locul de achiziție
Data de fabricare
Așa a venit izvorul mult așteptat, când frigul și frigul sunt înlocuite de vreme caldă și de asfalt uscat. Având în vedere faptul că v-am spus deja acum șase luni,
