História dos trenós

O Príncipe Potemkin deu um feriado em homenagem à Imperatriz Catarina II no Palácio Tauride. Claro, a roupa do príncipe não diferia modestamente, especialmente um chapéu que brilhava com diamantes. Este chapéu tinha apenas uma desvantagem - usá-lo na cabeça por causa da gravidade que era impossível. E um dos ajudantes o carregou nas mãos do nobre. O chapéu de Potemkin não é o único desse tipo."Monomakh's Hat" pesa quase um quilograma. A coroa de Tsar Mikhail Fedorovich - o "boné Astrakhan" - é duas vezes mais pesada. O cronista nos diz que o rei má saúde sentado no trono, entrou em colapso 10 de maio de 1665: a cabeça não é realizada a gravidade dos chapéus. Sob os chapéus foram decorados e outras roupas.

E agora tentamos imaginar a partida do rei em um dos dias de verão dos séculos XV-XVI.O Imperador entra na varanda. Roupa de jóias espumantes. Aqui ele senta no. .. trenó, e a partida real estabelece. Em um trenó no verão? Isso é certo. As partidas solenes de reis e patriarcas até o século XVII foram sanny. Algo como o chapéu de Potemkin - não muito confortável, mas majestoso.

Não só os reis entraram num trenó no verão. Em condições fora de estrada no Extremo Norte, no sul da Sibéria, o trenó foi substituído com um carrinho no verão. Claro, o trenó é muito mais velho do que o veículo com rodas. Afinal, a roda ainda não havia sido inventada. E então amarrou as duas extremidades dos pólos a um cachorro, um cavalo ou um touro, e as traseiras arrastavam pelo chão. Esses trinques são chamados de arrastar e soltar. Estes meios simples de transporte servem uma pessoa até agora. E durante a Segunda Guerra Mundial raspador, feita a partir de todos os tipos de materiais de sucata - madeira compensada, ferro, lenha, tendas dos soldados, usado para abastecer as unidades avançadas e remoção dos feridos do campo de batalha.

Vamos nos fazer uma pergunta: por que é melhor se mover em derrapagens diretas no gelo e na neve? Sob as patins, se o seu material é bem selecionado e processado, uma fina camada de gelo ou neve derrete do atrito, resultando em resistência ao deslizamento e muito significativamente. Nossos ancestrais mal pensavam em fricção, mas sentiram seu efeito através da experiência e observação. E um trenó apareceu em patins. Na maioria das vezes, o "motor" era um cavalo.

Que tipo de trenó não foi criado para a história da humanidade! Toboggan é um trenó sem corredores. Narts - trenó com skids. Havia até moradias em trenós - "nartyany chum".Um quadro leve foi montado em corredores, e no topo estava coberto de capas e tela. Em tal habitação, as janelas foram feitas e o fogão foi instalado dentro.

No início do século, foram feitas tentativas para criar um trenó com motor mecânico. O primeiro projeto de um trenó foi inventado pelo engenheiro russo A. S. Kuzin em 1908.Seu modelo, equipado com um motor de aeronave que girou o parafuso instalado no tubo, desenvolveu uma velocidade de até 70 quilômetros por hora. Desde então, muitos dos vários projetos de aerosleigh apareceram, sobre os quais cientistas e designers bem conhecidos trabalharam. Isso não é acidental, porque nas regiões do norte do nosso país, as aerosleighs são muito necessárias. Na década de 60 o criador do famoso avião de passageiros Tu-104, Tu-144 Tupolev inventado trenós anfíbias para 6 pessoas. Em tal trenó, não é terrível andar de gelo: se quebrar, o trenó nadará.Eles são capazes de superar pântanos e coberturas e podem abrir até 75 quilômetros por hora em áreas de águas abertas.

Desde a antiguidade, o trenó tem sido o meio preferido de entretenimento para crianças e adultos. No século XVIII, um trenó com vela era popular, e eles faziam viagens através de lagos de gelo. Sani "bogdyhana Império Celestial", como chamou a si mesmo o imperador da China, foram fechadas e os arrastaram oito servos, vestidos de sapatos com longos pregos nas solas.

Todos nos lembramos da linha desde a infância:

Estes versos escritos pelo poeta I. 3. Surikov mais de cem anos atrás. Desde então, muitas novidades surgiram no trenó infantil.

Todos os trenós tem duas partes principais: skids e um assento, firmemente presos. Parece difícil inventar algo novo. Mas aqui havia uma idéia para tornar essa conexão não rígida e elástica. O ponteiro de arco conecta os skids ao assento - é feito de chapa de aço. O aço é elástico, e a junta funciona como uma mola. Riding em tais trilhas é muito mais agradável. Além disso, só é necessário se levantar, como um trenó. .. pular.

Inventado e trenó com direção. Eles podem ser controladas girando, empurrando para a frente esquerda, o corredor direito( antes disso, descendo da montanha, o trenó pode ser transformado única abrandar perna).

Trenós em esquis, esquis com assento, freio e leme, é a conhecida bola de neve "Chuk and Huck", um híbrido moderno de esquis e trenós. Em vez de esquis, ele tem esquis, não dois, mas três: a frente, controlada pelo leme e os dois laterais, nas extremidades dos quais - freios de pé que ajudam a manobra durante a descida. Snowballs rapidamente ganharam popularidade em todo o mundo. Patinar sobre eles não é apenas agradável, mas também útil - você pode aprender a gerenciar um "veículo" em movimento em uma idade precoce.

E aqui estão os novos trenó infantil "yumbo", inventado na Alemanha. Eles são uma almofada inflável feita de um material sintético durável, mas muito leve. Os trenós são estáveis ​​e deslizam facilmente sobre qualquer neve. Estes "pneumáticos" suavizam os golpes durante uma rápida viagem e colisões com quaisquer objetos. E o mais importante - proteja pequenos cavaleiros da hipotermia. Quando dobrada, o trenó é facilmente colocado com a bomba em uma bolsa pequena.

Bem e como se mover e na neve, e em sites sem neve? Para isso, em trenós normais, você precisa instalar rolos ou rodas pequenas nas costas. Ao se mover, os corredores e os rolos deslizam sobre a neve, e quando não há neve, é necessário levantar a parte dianteira dos trenós na corda, e eles vão rolar os rolos. Tais trenós são especialmente convenientes nas cidades.

A popularidade do trenó é tão grande que eles estão incluídos no programa dos Jogos Olímpicos de Inverno. A alta velocidade desenvolvida em um trenó requer de atletas de alta arte em gestão, bem como coragem, coragem e engenhosidade.

Você sabe?

Quais são os tipos de trenós para esportes? Esqueleto

- para condução simples e bobsleigh - multi-luge.