AirPod. Samochód przyszłości w sprężonym powietrzu.
Ceny benzyny nadal pozostaje na wysokim poziomie. Zachęca to do inżynierów, aby znaleźć rozwiązania, aby stworzyć efektywne kosztowo i przyjaznego dla środowiska transportu. Samochody-hybrydy już nie jest news, a oni naprawdę pomóc zaoszczędzić na paliwie, ale czy są one przyjazne dla środowiska, jak nam mówią?Po tym wszystkim, nawet w produkcji energii elektrycznej spędził znaczną ilość zasobów naturalnych. Niektórzy inżynierowie i firmy silnikowe oferowane w użyciu wodoru jako paliwa, ale jest mało prawdopodobne, to będzie bardzo oszczędny.
Na tym tle Guy Negre - Były projektant silników F-1 i założyciel firmy MDI zaproponowano zastosowanie jako paliwo, sprężonego powietrza. Po długim okresie badań w tej dziedzinie, aby zapalić nowy Transport - silnik pneumatyczny. Samochód jeśli to można nazwać, patrząc na jej zewnętrznej, jest napędzany przez energię sprężonego powietrza.
zewnątrz samochodu, delikatnie mówiąc, niezwykłe: zbiornik
paliwa - zbiornik na sprężone powietrze może pomieścić 200 litrów paliwa. Ten czas powinien wystarczyć na 200 km, a tankowanie trwa około 2 minut i będzie kosztować 1 euro.
AirPod'a ciężar 220 kg. Taka lekkość osiągnięta ze względu na fakt, że pochlebne pojazdu jest wykonana z tworzywa sztucznego. Trudno nazwać to plus, ponieważ katastrofa testuje silnik pneumatyczny nie może się ostać.Jednak w tej sprawie wciąż pracujemy.
AirPod'om sterowane za pomocą joysticka.
Już w niedalekiej przyszłości AirPod'a produkcji seryjnej. Licencja na produkcję nabyła indyjska firma Tata Motors i amerykańskie bezspalinowych Motors. Ten ostatni ma zamiar produkować 8000 AirPod'ov w roku 2011.To będzie bardziej wydajny model niż te, które można teraz mówić.
silnik pneumatyczny teraz dostępny w dwóch wersjach wyposażenia - ładunku i pasażerów. Cargo silnik pneumatyczny zawiera przestrzeń dla kierowcy i 300kg wagi ładunku. Model pasażera, a nie kierowca i dwóch pasażerów.
trochę denerwujące, że prędkość może rozwinąć silnik pneumatyczny - to zaledwie 70 km / h. Nawiasem mówiąc, dla konsumentów francuskich będzie produkować specjalny model z maksymalnym limitem 45 km / h prędkości. Zarządzanie takim cienkim AirPod'mi nie wymaga prawa jazdy.
Planuje się, że głównymi odbiorcami AirPod'ov nie są zwykli ludzie, a także organizacje i struktury społeczne. Na przykład linia lotnicza Airfrance / KLM są gotowe do użycia silnik pneumatyczny transport pasażerów pomiędzy ich punktami przyjazdu.