Geschiedenis van sleeën

Prins Potemkin gaf een feest ter ere van keizerin Catharina II in het Taurisch paleis. Natuurlijk verschilde de kleding van de prins niet bescheiden, met name een hoed die scheen met diamanten. Deze hoed had slechts één nadeel - om het op het hoofd te dragen vanwege de ernst ervan was het onmogelijk. En een van de adjudanten bracht het in de handen van de edelman. De hoed van Potemkin is niet de enige in zijn soort."Monomakh's Hat" weegt bijna een kilogram. Kroon van tsaar Mikhail Fedorovich - "pet Astrakhan" - tweemaal zwaarder. De kroniekschrijver vertelt dat op 10 mei 1665 de gezondheid van de zwakke koning, zittend op de troon, flauwviel: het hoofd verwijderde het gewicht van de dop niet. Onder de hoeden waren versierd en andere outfits.

En nu proberen we ons het vertrek van de koning in een van de zomerdagen van de XV-XVI eeuw voor te stellen. De keizer komt de veranda binnen. Sprankelende juwelenkleren. Hier zit hij in de. .. slee en vertrekt het koninklijke vertrek. In een slee in de zomer? Dat klopt. Plechtige vertrekken van koningen en patriarchen tot de XVII eeuw waren sanny. Iets als Potemkin's hoed - niet erg comfortabel, maar majestueus.

Niet alleen gingen de koningen in de zomer in een slee. In off-road-omstandigheden in het uiterste noorden, in Zuid-Siberië, werd de slee in de zomer vaak vervangen door een kar. Natuurlijk is de slee veel ouder dan het wielvoertuig. Het wiel moest immers nog worden uitgevonden. En toen bond hij de twee uiteinden van de palen aan een hond, een paard of een stier, en de achterste sleepten over de grond. Dergelijke sleeën worden drag-and-drop genoemd. Deze eenvoudige transportmiddelen dienen een persoon zelfs nu nog. En tijdens de Grote Patriottische Oorlog, schrapers gemaakt van allerlei materialen - multiplex, ijzer, kreupelhout, soldaten tenten, gebruikt om de geavanceerde eenheden leveren en de verwijdering van de gewonden van het slagveld.

Laten we ons een vraag stellen: waarom is het het beste om op rechte skids op ijs en sneeuw te gaan? Onder de skids, als hun materiaal goed is geselecteerd en verwerkt, smelt een dunne laag ijs of sneeuw uit wrijving, wat resulteert in slipweerstand en zeer aanzienlijk. Onze voorouders hebben nauwelijks aan wrijving gedacht, maar zij ervoeren het effect door ervaring en observatie. En een slee verscheen op skids. Meestal was de "motor" een paard.

Wat voor soort slee werd niet gemaakt voor de geschiedenis van de mensheid! Rodelen is een slee zonder lopers. Narts - slee met sloffen. Er waren zelfs woningen op sleeën - "nartyany chum".Een licht frame was op lopers gemonteerd en aan de bovenkant was bedekt met skins en canvas. In een dergelijke woning werden ramen gemaakt en binnen werd een kachel geïnstalleerd.

Aan het begin van de eeuw werden pogingen ondernomen om een ​​slee met een mechanische motor te maken. Het eerste ontwerp van een dergelijke slee is bedacht door de Russische ingenieur A. S. Kuzin in 1908.Zijn model, uitgerust met een vliegtuigmotor die de in de buis geïnstalleerde schroef draaide, ontwikkelde een snelheid van maximaal 70 kilometer per uur. Sinds die tijd zijn er veel verschillende aerosleigh-ontwerpen verschenen, waar bekende wetenschappers en ontwerpers aan werkten. Dit is geen toeval, want in de noordelijke regio's van ons land zijn aerosleeën zeer noodzakelijk. In de jaren 60 vond de maker van het beroemde passagiersvliegtuig Tu-104, Tu-144 AN Tupolev een slee-amfibie uit voor 6 personen. In zo'n slee is het niet erg om op ijs te rijden: als het breekt, zal de slee zwemmen. Ze zijn in staat om moerassen en struikgewas te overwinnen en kunnen open water tot 75 kilometer per uur openen.

Al sinds de oudheid is de slee het favoriete ontspanningsmiddel voor zowel kinderen als volwassenen. In de achttiende eeuw was een slee met een zeil populair en maakten ze tochten door ijsmeren. De slee van de 'godin van het hemelse rijk', zoals de Chinese keizer zichzelf noemde, was gesloten en acht bedienden, geschoeid met schoenen met lange nagels op hun zolen, sleepten ze.

We herinneren ons allemaal de regels uit de kindertijd:

Deze gedichten zijn geschreven door de dichter I. 3. Surikov meer dan honderd jaar geleden. Sinds die tijd zijn er veel nieuwe innovaties in de kinderslee verschenen.

Alle sleden hebben twee hoofdonderdelen: skids en een stoel, stevig aan elkaar vastgemaakt. Het lijkt moeilijk om iets nieuws uit te vinden. Maar hier was er een idee om dit verband niet rigide en elastisch te maken. De boogbrug verbindt de skids met de stoel - deze is gemaakt van plaatstaal. Het staal is elastisch en de verbinding werkt als een veer. Het rijden op dergelijke slee is veel aangenamer. Bovendien is het alleen nodig om op te staan, als een slee. .. spring.

Uitgevonden en slee met een besturing. Hun beurt kan worden gecontroleerd door de linker- en vervolgens de rechterhelling naar voren te duwen( voordat de berg de berg afging, kon de slee alleen worden gedraaid door de voet af te remmen).

Sledes op ski's, of ski's met een stoel, een rem en een roer, is de bekende sneeuwbal "Chuk and Huck", een moderne hybride van ski's en sleeën. In plaats van ski's heeft hij ski's, niet twee, maar drie: de voorkant, bestuurd door het roer, en de twee zijkanten, aan de uiteinden - voetremmen die helpen tijdens afdaling te manoeuvreren. Sneeuwballen zijn snel populair geworden over de hele wereld. Schaatsen op hen is niet alleen prettig, maar ook nuttig - je kunt al op jonge leeftijd leren omgaan met een bewegend 'voertuig'.

En hier zijn absoluut nieuwe kindersleeën "yumbo", uitgevonden in Duitsland. Ze zijn een opblaasbaar kussen gemaakt van een duurzaam maar zeer licht synthetisch materiaal. De slee is stabiel en glijdt gemakkelijk over elke sneeuw. Deze "pneumatische" verzachten de slagen tijdens een snelle rit en botsingen met objecten. En bovenal - bescherm kleine rijders tegen onderkoeling. Ineengevouwen kan de slee eenvoudig in een kleine zak met de pomp worden geplaatst.

Goed en hoe te bewegen en op sneeuw, en op sites zonder sneeuw? Hiervoor moet u op normale sleden rollen of kleine wielen aan de achterkant installeren. Bij het verplaatsen schuiven lopers en rollers over de sneeuw en als er geen sneeuw is, moet het voorste deel van de sleden op het touw worden getild en rollen ze op de rollen. Dergelijke sleeën zijn vooral handig in steden.

De populariteit van de slee is zo groot dat ze zijn opgenomen in het programma van de Olympische Winterspelen. De hoge snelheid ontwikkeld op een slee vereist van atleten hoge kunst in management, evenals moed, moed en vindingrijkheid.

Weet jij dat?

Wat zijn de soorten sportsleden?

Skelet - voor single-rijden en bobslee - multi-rodelen.