AirPod. Ateities automobilis suspaustame ore.
Benzino kainos ir toliau išliks aukštame lygyje. Tai skatina inžinieriai rasti sprendimus, kaip sukurti ekonomišką ir ekologišką transportą.Automobiliai-hibridai jau tai ne naujiena, jie tikrai padės sutaupyti degalų, bet ar jie yra ekologiškos, nes jie mums pasakyti? Galų gale, net elektros gamybos praleido didelę sumą gamtinių išteklių.Kai inžinieriai ir variklis bendrovių pasiūlyti naudoti vandenilį kaip degalus, tačiau tai mažai tikėtina, kad bus gana ekonomiškas.
Atsižvelgiant į tai, Guy Negre - buvęs dizaineris F-1 variklių ir įkūrėjas MDI bendrovė pasiūlė naudoti kaip kurą, suspaustu oru. Po ilgų tyrimų šioje srityje šviesos naują transportas - AirPod. Automobilių, jei jis gali būti vadinamas pažvelgus į jos išorę, yra varomas suspausto oro energiją.
Už automobilio, švelniai tariant, neįprasta:
Kuro bakas - bakas suspausto oro telpa 200 litrų degalų.Šie ištekliai turėtų būti pakankamai 200 km, o degalų trunka apie 2 minutes ir kainuos 1 eurą.
AirPod'a svoris 220 kg. Pavyzdžiui lengvumas pasiekiamas dėl to, kad transporto priemonės glostantis yra pagamintas iš plastiko. Sunku ją vadina pliusas, nes smūgio testai AirPod negali pakęsti. Tačiau apie tai mes vis dar dirba.
AirPod'om kontroliuoja kreiptuką.
Jau netolimoje ateityje serijinę gamybą AirPod'a. Licencija gaminti įsigijo Indijos bendrovė "Tata Motors" ir Amerikos Zero tarša varikliai. Pastarasis ketina gaminti 8000 AirPod'ov per metus iki 2011 m. Tai bus galingesnis modelis nei tie, kurie gali kalbėti dabar.
AirPod dabar prieinamas dviem apdailos lygiai - krovinių ir keleivių.Krovinių AirPod apima erdvę vairuotojui ir krovinių svorio 300 kg. Keleivių modelis, kad tilptų vairuotojas ir du keleiviai.
tiek liūdina greitis, kuris gali kurti AirPod - tai tik 70 km / val. Beje, prancūzų vartotojams gamins ypatingą modelį su maksimaliu greičiu 45 km / h. Tokio plono AirPod'mi valdymas nereikalauja vairuotojo pažymėjimą.
Planuojama, kad pagrindiniai pirkėjai AirPod'ov nėra paprasti žmonės, ir organizacijos ir socialinės struktūros. Pavyzdžiui, aviakompanija AirFrance / KLM yra paruoštas naudoti AirPod vežti keleivius tarp jų atvykimo taškų.