Après la guerre, trouver un emploi n'était pas réaliste. L'économie du pays avait une très mauvaise situation, les soldats revenaient du front et ne pouvaient pas trouver de travail. Cependant, Enzo en 1918 chanceux, et il a gagné un siège à tester dans un assez grand au moment où une compagnie de voiture Costruzioni Meccaniche Nazionali. Un an plus tard, les débuts de la voiture Ferrari dans la course automobile Parma-Berceto. Réalisations spéciales dans ces courses automobiles Ferrari n'a pas montré, mais sur la piste semblait décent. Deux ans plus tard, après avoir été au CMN, le jeune Enzo a fait le premier pas, ce que peu de gens ont compris. Il a rejoint l'équipe peu connue et jeune d'Alfa-Romeo. Ferrari s'est immédiatement rendu compte que les machines qu'Alfa-Romeo produit sont bien améliorées par rapport à celles sur lesquelles il a joué à Costruzioni Meccaniche Nazionali. En outre, la société Alfa-Romeo a compris sa priorité dans le secteur de l'automobile, car les compétitions sportives sont la meilleure publicité pour l'entreprise.
Le gouvernement de l'Italie dans les années 20 a soutenu financièrement les courses automobiles locales. La raison en était la volonté d'ouvrir l'industrie automobile nationale en Italie, et donc le gouvernement a généreusement investi de l'argent dans la société Fiat.À leur tour, les constructeurs automobiles consacrent beaucoup de travail à la production de voitures de haute qualité.Et en gagnant des courses automobiles, obtenez une bonne publicité pour l'entreprise.
Il y a eu des victoires, bien sûr, mais pas aussi souvent que prévu. Enzo Ferrari n'était pas un coureur haut de gamme. Le pilote moyen habituel, qui a reçu des victoires de temps en temps sur la chance et n'a pas mené dans le championnat. Oui, et Ferrari lui-même n'aspirait pas à devenir un coureur célèbre. Il était plus intéressé par la création d'une équipe de course personnelle. Un bon succès a été compris par le jeune Enzo, quand il a rencontré la famille Barakka, après l'une des victoires. La famille de Barakka à cette époque était glorifiée dans tout le pays. Leur renommée leur est venue grâce au pilote Francesco. Le héros intrépide a abattu de nombreux avions ennemis pendant la guerre, et est mort courageusement pendant l'une des batailles. Le point clé était que l'avion de Francesco Barakka était un étalon noir. Après cette rencontre, Enzo Ferrari créera le fameux logo Scuderia Ferrari - un étalon noir sur fond de peinture jaune.
L'Italie a atteint la fin de 20 buts dans la même crise. Particulièrement ressenti son industrie automobile. L'entreprise Alfa-Romeo a même décidé d'abandonner pendant un moment les courses. La carrière d'Enzo est sur le point de s'effondrer. Il fallait faire quelque chose, créer une équipe qui coopérerait avec Alfa-Romeo en tant que partenaire, appelée Scuderia Ferrari. En conséquence, en 1929, l'équipe de Scuderia Ferrari ouvre ses portes dans la ville italienne de Modène.
Pour créer sa propre équipe, Enzo avait besoin d'argent. Il leur a prêté, de ses amis, qui étaient eux-mêmes des fans de course automobile et volontiers pour lui donner des prêts.À tout cela, Ferrari a été aussi aidée par la compagnie Alfa-Romeo, parce que "Scuderia Ferrari" à l'époque était comme une entreprise de la compagnie.(Alfa-Romeo a fourni à Scuderia Ferrari son châssis et quelques autres détails).
A l'offensive de 1993, Alfa-Romeo déclare au monde entier que l'équipe de Scuderia Ferrari est désormais son représentant officiel des courses. A cette époque, l'équipe Ferrari a eu un bon succès dans les courses( dans la première des saisons, ils ont remporté 8 courses sur les 22 possibles).Dans l'équipe avec un grand plaisir est entré les meilleurs maîtres de la course en Italie. Pourquoi? Parce que le jeune coureur Enzo Ferrari leur a offert un nouveau système de paiement amélioré.Auparavant, tous les coureurs de course recevaient un salaire fixe, quelle que soit leur place dans la course. Il s'est avéré, le coureur, qui est venu en dernier - obtiendra autant que le premier. Dans l'équipe Ferrari, le salaire entier dépendait des places occupées. C'était significativement plus que le salaire du reste des équipes et c'est ce qui a attiré des pilotes professionnels à l'équipe. Il est intéressant de noter que les voitures elles-mêmes de l'équipe Ferrari étaient plus parfaites que celles de leurs concurrents. Grâce au travail d'Enzo, qu'il a passé au travail pendant 16 heures par jour.
Fondation de Ferrari
Et si coopérant depuis plusieurs années, Enzo Ferrari commence à comprendre que l'équipe a besoin d'indépendance. Et à la fin des années 1930, la discorde entre Enzo et Alfa-Romeo a commencé.À la fin, l'équipe a réussi à obtenir l'indépendance, mais la production de la voiture n'a jamais été établie en raison du début de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la guerre, l'usine Ferrari a été déplacée de Modène à Maranello, où elle a dû faire des commandes militaires. La production a duré jusqu'à ce que l'armée des alliés fasse exploser la plante.
A la fin de la guerre, Ferrari commence enfin son histoire. La société n'est plus patronnée par Alfa-Romeo, et il y a un Komendante( directeur) bien connu. Un tel surnom a été donné à Enzo Ferrari de son équipe.À bien des égards, parce qu'il a passé beaucoup de temps au travail, il a très rarement ri et fait preuve d'une bonne retenue.
En 1946, de la société Ferrari vient la première voiture, conçue par Enzo lui-même. En outre, il a également fondé la deuxième société Auto Avia Construzione Ferrari, qui était censée produire des voitures de sport pour le marché de la vente. Et déjà en 1947, la société a sorti sa première voiture avec un étalon noir. Les ventes ont été stupéfiantes pour deux raisons: la première raison est une bonne qualité fiable, et la seconde, les gens connaissaient déjà la marque pour la course.
Depuis ce moment, les usines Ferrari ont commencé à produire des voitures de sport, qui frappaient tout le monde avec leur propre puissance et étaient assemblées à la main. La société à ce jour a conservé ces traditions et produit des voitures à un prix de 100 à 500 mille dollars.
Au vingtième siècle, la société Ferrari gagne beaucoup de popularité parmi la classe des voitures participant à la "Formule-1".C'est sur ce genre de course qu'Enzo Ferrari a décidé de se concentrer. En 1952-1953, le célèbre pilote Alberto Askari a apporté à l'équipe Scuderia Ferrari deux titres de champion dans les courses de Formule 1.Merci à ce que Ferrari est un circuit complet - la ville de Maranello devient la capitale pour les fans de sport automobile. Cela n'a pas été fait par une équipe. Dans le même temps, la marque Ferrari devient l'une des marques célèbres et la vraie dignité de l'Italie.
Tragédie
Cependant, l'histoire de l'apparition de Ferrari n'est pas si simple qu'elle semble à première vue. Le succès est venu avec des tragédies. Le pilote, qui a apporté deux titres de championnat à l'équipe de Scuderia Ferrari, Alberto Askari a fait faillite en 1955 lors d'un test dans la ville de Monza. Cette mort a été suivie par la mort du fils unique d'Enzo, Dino Ferrari. Cette tragédie a considérablement influencé le fondateur de Scuderia Ferrari. Travaillant avec le public, il a commencé à apparaître plus souvent dans des lunettes noires. Dino, a occupé le poste de designer dans l'équipe, et a presque terminé son nouveau projet de voiture Ferrari-246.Ce modèle sera libéré de la chaîne de montage en 1958, et le pilote Michael Hawthorn, après l'avoir testé, sera le vainqueur de la Coupe du monde. Il a dédié la victoire à Dino Ferrari. Après le championnat, de nouvelles tragédies seront rattrapées. Les coureurs Phil Collins et Luigi Musso s'écraseront sur les Ferrari-246.
Au milieu des années 50 Ferrari prêt pour un an produit 200 voitures conventionnelles à vendre au public et 250 courses. Il convient de noter que l'entreprise avait une bonne réputation non seulement en Europe. Des commandes spéciales ont également été fournies aux États-Unis. Les voitures étaient de la classe GT.
Transformation de la société en société par actions en 1960.À cela Enzo a ajouté que Ferrari est maintenant une entreprise populaire, et n'importe qui peut acheter des actions. Un bon événement pour la société a eu lieu en 1969, puis Gianni Agneli de Fiat a acheté une participation de 50% dans Ferrari.
Ferrari était un favori constant de chaque saison de la course Frmula-1.Leur lutte a eu lieu avec des marques célèbres de voitures, puis avec McLaren, puis avec Williams, puis avec Benetton. Mais la première place était toujours occupée par Ferrari. L'une des équipes les plus célèbres et titrés. Dans les années 70, le célèbre coureur Gilles Villeneuve a rejoint l'équipe, il commence immédiatement l'ancien Enzo de son fils. Enzo a exercé toutes les forces possibles, de sorte que Villeneuve a remporté le titre. Il aurait probablement gagné, s'il ne s'était pas écrasé en 1982.
Dans les années 60, Ferrari a ajouté de nouveaux défis. Sur les routes de la course automobile ont commencé à apparaître des concurrents dignes qui pourraient enlever à l'entreprise une partie solide du marché.Parmi eux étaient: Lotus, Lamborgini, Mazeratti et un peu moins cher était Porsche. Cependant, aucun d'entre eux n'a pas obtenu un grand succès dans la course, et le mot "vitesse" était encore derrière la voiture Ferrari.
Et qu'est-ce que c'était, sauf les courses?
En ce qui concerne la vie personnelle d'Enzo Ferrari. Il était marié à une seule femme( qui lui a donné naissance Dino), mais cela ne l'a pas empêché d'avoir constamment une maîtresse Lina. Après la mort de sa femme, il a légalisé les relations avec elle. Cette Lina a même le temps de donner naissance au fils d'Antsu - Pierrot, qui ne pouvait pas être héritier et diriger l'entreprise, parce qu'il ne pouvait pas supporter un dur labeur.
A l'âge de 90 ans, en 1998 meurt Enzo Ferrari. Sous la volonté d'Enzo, il a laissé une participation de 50% dans Ferrari, qui lui appartenait à l'époque, la société Fiat.
Ne fait pas attention, que les Italiens à ce jour considèrent la propriété personnelle de la société Ferrari. Le fondateur a été enterré modestement, sans aucune procession.
Après la mort d'Enzo Ferrari, l'entreprise connaîtra une petite crise. En raison du fait que dans les courses de Formule 1 l'équipe Benetton commencera à mener( après McLaren et Williams).Après un court moment, Fiat va commencer à montrer des problèmes, à la suite de laquelle il fera faillite( la situation sera alors normalisée).Ignorant le nombre de voitures vendues en course, l'entreprise retrouvera sa position de leader, grâce au plus professionnel de l'histoire du pilote - Michael Schumacher. Et la vente de voitures Ferrari a toujours été et reste un luxe à ce jour.
