Paljud usuvad, et see on raha raiskamine ja mitte midagi muud. Mis neil on õige. Kui auto võtab professionaalsete autode edasimüüjate meeskond - on tõenäoline, et auto ikka varastatakse.Üks inimene välja töötatud vargusevastased süsteemid võivad olla ohutud teise poolt. Kuid ärge kiiresti oma auto kaitsmiseks loobuma. Lõppude lõpuks, korralikult valitud ja paigaldatud häired võivad suurendada "beepers-lugeja" väljalülitamise aega, mis omakorda võib kaaperdaja peatada.
Artikli sisu:
- Millal peaks ma alarmi seadma?
- Millist autosignalisatsiooni ma peaksin valima?
Millal peaks ma alarmi seadma?
Kui teil on uus auto ja te soovite seda varguse eest kindlustada, siis ükski ettevõte ei tegele autode häkkimisega. Loomulikult lähevad nad teiega koosolekule ja pakuvad kasutada nende tõestatud firmade teenuseid, mis ei ole odavaim rõõm.
Arvatakse, et keegi ei saa varastada autot, mis on pidevalt garaažis või valvega parkla sees. Tegelikult on see arvamus ekslik: auto võib varastada valge päeva ja otse teie silmis. Oli aeg, mil auto varastati otse lüüsi või supermarketi parklas. Näiteks joondas juht kõik autoosas olevad osad ja kavatseb lahkuda."Hea eelisjärjekorras" läheb tema juurde ja ütleb, et auto välja lagunes( võib-olla midagi unustanud, võib olla palju võimalusi).Ja kui juht mõistab, mis juhtus, siis tema auto kindlasti jookseb lähima transpordimarsruudi suunas, täiesti teise juhi poole. Käed hirmud ja lainetamine tõenäoliselt ei peata kaaperdajaid, kuid see töötas, mõne aja pärast võib immobilaiser päästa teie autot.
Millist autosignalisatsiooni ma peaksin valima?
Seega peaks sobivate häiresüsteemide valik alustama auto autoparkla määratlusega, selle maksumusega ja automaatkahurümpiajate populaarsusega. Ei ole mõtet paigaldada kallist vargusevastast GPS-süsteemi, vana, raputatud "Moskvati", ja uut sportauto ei kaitsta lihtne "peeple".
On kahte tüüpi auto häiresüsteemid. Me kaalume neid eraldi.
Analoogsed autode häired kasutavad töötavat analooglülitusreleed. See on kõige lihtsam signalisatsiooni tüüp nii kasutamiseks kui ka autojuhtidele. Toimimispõhimõte on see, et elektrilised signaalid suunatakse juhtplokist sensoritele, mis paiknevad kogu auto perimeetri ulatuses. See tüüp on kõige lihtsam sissetungijate neutraliseerimiseks. Kuna selle neutraliseerimiseks peate lihtsalt ühendama kontakti, mis ühendab juhtplokki sensoritega. Seepärast on soovitatav paigaldada alarmi juhtimisseade auto mootoriruumis, kuna see on palju lihtsam seda salongis neutraliseerida. Signaalikommunikatsiooni on kaks tüüpi: ühepoolne ja kahepoolne. Esimene tüüp ei toeta klaviatuuriga suhtlemist, see tähendab, et te ei tea, mis hetkel teie autoga toimub. Teine on varustatud spetsiaalse piipariga, mis häire korral teavitab teid võtmerõngastega.Üldiselt ei anna see häiresüsteem piisavat kaitset pihuarvutite automaatse kaaperdamise vastu, nagu oleks valesti paigutatud, saab seda lihtsalt deaktiveerida. Plussidest võib märkida, et see ei ole väga kallis ja suudab pakkuda parkla põhikaitset parklas.
Digitaalsed auto häired , kasutage omakorda digitaalreleed. Erinevalt analoogsignalisatsioonist on tagatud kõrgem kaitsetase, kuna sensorite ja juhtploki vaheline infovahetus viiakse läbi digitaalkodetega. Digitaalsignaalid on kahte tüüpi: muutuva ja püsiva digitaalse koodiga. Muutuva koodiga häired on sissetungijate suurim peavalu: selle desinfitseerimiseks peate õigesti valima digitaalse koodi( mis muutub pidevalt).Nagu analoog häired, digitaalsed tulevad ühesuunaline ja kahesuunaline side. Tuleb märkida, et kahesuunaline side on väga piiratud ulatuses( linnaomadusega kuni 500 meetrit) ja seda saab spetsiaalsete segamisseadmete abil kergesti kõrvaldada. Ka need vargusvastased süsteemid toetavad eelnevalt soojendamiseks mootori kaugjuhtimise alustamist: enne kui istute autosse. Selline häire tagab teie auto jaoks hea kaitse, eriti kui seda kasutatakse koos kasutustõkisega( me räägime sellest hiljem).
vargusvastased GSM-süsteemid. Televisioonis oleme jälginud, et masinaid on hõlpsalt satelliitside kaudu jälgitud. Tegelikult pole see fantaasia ja sellised süsteemid ei ole uued, neid on pikka aega kasutatud auto kaitsmiseks vargusest. See on üks kõige usaldusväärsemaid ja tõhusamaid viise auto varguse vältimiseks. See toimib üsna lihtsal põhimõttel( navigaatorina): satelliit jälgib auto liikumist ja näitab selle asukohta. Kaaperdaja ei pruugi isegi kahtlustada selle süsteemi olemasolu autos. Ja isegi kui see leiab, vabaneb see üsna problemaatiliselt. Andurite( mis võib olla suur arv) paigaldamisel korralikult varjatud ja täpselt kindlaks määrata, kus need on väga rasked. See süsteem on kõige kallim, selle paigaldamine toimub ainult tootja teeninduskeskustes.
Nõuab igakuist liitumislõivu. Muidugi võib seda süsteemi hävitada samade "segamisseadmete" abil, kuid selleks on vaja spetsiaalseid seadmeid, mida tavalistel "huligaanidel" pole.
Mehaaniline kaitse. Nende hulka kuuluvad: immobilaiserid ja muud blokaatorid.
Immobilisaator - seade, mis võimaldab teil auto varguse korral peatada. Tööpõhimõte seisneb mootori ja aku põhikomponentide vahelises elektriskeemis. Mootori sisselülitamise( välja lülitamise) otsus peab tegema autoomanik. Immobilisaatori toimingute kontrollimine toimub spetsiaalse võtikaardi abil. Immobilisaator otsib oma kohalolekut ruumi. See meenutab pöördetalli metroo läbimise protsessi: on olemas kaart - läbipääs on avatud, kaardil pole ühtegi ja läbikukkumist pole. Kõige usaldusväärsemad vahendid, mis takistavad auto kaaperdamist, sest kui sissetungijad suutsid häiret siiski välja lülitada, ei ole nad kaugel kavatsusest lahkuda. Selline meetod hoiab ära kaaperdamise eespool nimetatud olukorras supermarketite parkla juures.
Kui kannatanul oli tasku võtmekaart, hakkab mõni aeg oma auto peatuma, mis hoiab ära varguse. Immobilisaatori stabiilse toimimise peamine tingimus on selle, et hävituslastele ei ole ligipääsu: see peab olema hästi varjatud. Paljud kaasaegsed autod on varustatud regulaarsete immobilaiseritega. Kuid kahjuks paigaldatakse sama brändi autod peaaegu alati ühes kohas. Kogenud kaaperdajad teavad oma asukohta ja neid saab hõlpsasti kahjustada. Soovitatav on paigaldada immobilaiser mootoriruumis, mida saab kaitsta tungimise eest spetsiaalsete lukkudega.
Vargusvastase süsteemi olemasolu ei taga piisavat kaitset, kui te ei täida häirete käsitsemisel teatavaid ohutuseeskirju. Siin on mõned neist:
- Ära seadista alarmi ennast. Ebaõige paigaldamine võib põhjustada ebaõnnestumise, mis viib negatiivsete tagajärgedeni;
- Ära räägi kus ja millist tüüpi häiret installiti;
- Ärge jätke seadet järelevalveta järelevalveta.
Masinaga ettevaatliku käitumise järgimine vähendab oluliselt varguste varastamise tõenäosust. Häiresüsteem, kuigi see ei anna 100% -list kaitset, kuid see ei pea olema ummik, sest uus auto maksab palju rohkem.
