Kontrollige
suve kvaliteeti! Ja võib-olla kogu hooajal?
Noh, see on meie loomuses midagi säästa raha, eriti kui raua hobune, ja nii nõuab piisavalt raha remondi ja "podshamanit" on vaja midagi, raha kindlasti ei ole üleliigne. Kõige huvitavam on, kui omanikud kallid autod mõelda "demi-hooaeg" rehvid, kulutanud sadu tuhandeid auto ja salvestada mõned kummitihendaja - paradoks!
Oma isikliku kogemuse põhjal ütlen, et kõik hooajalised rehvid on "nedorezina" ja te ei pea seda ostma! Miks? See on kõike kummi kohta: tooraine ja tehnoloogia tootmiseks. Suvel rehvid on mõeldud tööks kõrgel temperatuuril ja suvel on Aafrikas soojust, lisaks sellele on olemas kuum asfalt. Kuidas käivad niisugustes tingimustes hooaja rehvid? Nad ei anna teele õiget haardetegurit ega hakka halvenema nende tingimuste võimetuse tõttu. Sellepärast on kõige parem unustada "kogu aeg".
Kummist parameetrid
Enne uue kummiga kasutamist vaadake vanade rehvide märgistust nii, et need sobiksid teie rataste ja autodega. Esiteks - vaadake ketta raadiust, mis on tähistatud tähega "R"( R14, R16 jne).Siis vaadake laiust ja kõrgust, see on tähistatud 185/65 või 195/55 jne.
Mõnikord soovivad autojuhid osta rehve, mille kõrgus on väiksem tootja soovitatud komplektist. On nii eeliseid kui ka puudusi. Esmalt vaatame madalprofiilsete rehvide eeliseid:
- välimus .Madala profiiliga kummi ostmise peamine eelis on stiilsem auto ja mugavam sõit hea teedel. Tahaksime juhtida teie tähelepanu asjaolule, et mugav sõit on ainult tasasel teel.
- juhitavus .Ka madala profiiliga kummil on parem käitlemine: auto on paremad "hobused"( see muutub manööverdamiseks), on parem pöördeid minna.
- pidurdamine .Auto madala profiiliga kummi aeglustumine on isegi niiske asfaldi korral efektiivsem.
Vaatamata sellele positiivsete hetkide kimpule on ka negatiivseid aspekte. Eelkõige:
- suurenenud voolukiirus. Madala profiiliga rehvid suurendavad kütusekulu, seda tuleb eriti arvesse võtta, kui bensiin muutub pidevalt kallimaks. Selliste rehvidega peate auto sagedamini täitma.
- Probleemid ebaühtlase kattega. Nagu öeldud alguses, on madala profiiliga kumm sobilik teele, see on absoluutselt tasasele teele. Mis puutub meie reaalsus, siis enamasti sõidame autoga linna, kus teed ei ole väga sile ja tegelikult paljud meie teedel ei ole ka Saksa kiirteel. Karedus tee on kohe tunda kabiini sõidumugavust ei kohta töötlemata tee auto oluliselt raputada.
- Probleemid süvenditega. Olenemata rehviprofiili kõrgusest on auk väga negatiivne nähtus, kuid seal on üks suur nüanss. Mida kõrgem on kummi profiil, seda suurem mõju ta ise võtab. Teisisõnu, kui te olete madala profiiliga kumm lendab korralik pit, on suur tõenäosus deformatsioon ketas ja vajuta minna peatamise, kui standard profiiliga rehvid on rohkem võtab löögi( hoides sõita ja vedrustus).
- Masin on langetatud. K: madalam on kummist profiil, seda väiksem masin langeb.Äkki keegi ei tundu kena, kuid praktilisest seisukohast positiivne selles on midagi, sest kivi teedel, muhke või äärekivid - on ebameeldiv üllatus.
Nagu näete, on madala profiiliga kummist vähem negatiivseid hetki kui eelised. Lisaks on need puudused olulisemad kui eelised.Üldiselt, kui teil on täiesti lamedad teed, siis on mõistlik osta madala profiiliga rehvid, teistel juhtudel valida rehvid, mille parameetreid soovitab autotootja. Kummi profiili on suurem kui soovitatav, sest see on parem mitte võtta, kuna see mõjutab negatiivselt juhitavust auto peale need rehvid võivad lihtsalt ei sobi rattakoobaste, muidu sisselülitamisel ratas hõõruda rattakoobaste, muutes kiristamine.
Suverehvide tüübid
Teades rehvide parameetreid, mida vajate, peate määrama turvise tüübi. Suverehvid omavad kolme tüüpi kaitsmeid, allpool loetleme need ja lühidalt kirjeldame:
- suuna .Seda tüüpi rehvimustril on suuna muster, mis omakorda aitab juhtida vett rataste alla mitmes suunas. Need rehvid on ette nähtud niiske asfaldiga sõitmiseks, pakkudes kvaliteetset haardumist. Mis puutub kuiva teelt, siis kaob suundkaitsega rehvid natuke.
- sümmeetriline .Sümmeetrilist turvisemustrit peetakse klassikaks, sellised rehvimudelid viitavad eelarve segmendile ja seda kasutavad enamus autojuhtidest. Madalatel kiirustel veedavad nad enam-vähem vett ja hoiavad ennast kindlasti teedel ja linnas. Suuremat tähelepanu pööratakse kuivale asfaldile.
- asümmeetriline .Optimaalne rehvi turvisemustri tüüp. Selle "erinevuse" tõttu eemaldab see kaitsja vett( see on vastupidav akvaplaneerimisele) ja on korralikult kuivas asfaldis. Lisaks sellele eristab see pöördeid ja rohkem müra, erinevalt sarnastest tüüpidest.
Nagu näete, on parimad asümmeetrilise kaitseriietusega rehvid, kuid nende ainus puudus on kõrge hind. Parim variant on kumm sümmeetrilise kaitsega, see ei ole kallis ja selle keskmised omadused on olemas. Seoses rehvi ühesuunalise sügavus on mõtet võtta neid seal, kui niiske meie teed on üsna haruldane ja keemiline rehvid see ei ole väga tõhus.
Nagu te arvatavasti teate, ei kasuta enamik autojuhtidele kaameratega bussi. Kõik uued autod on varustatud ainult tuberless kummiga.
Tootja
Suusarehvide valimine on veel üks nüanss tootja. Kõige populaarsem ja kõrge kvaliteet on rehvitootmises kaubamärke nagu:
soovitada vt "Auto" programmi video, mida peetakse kõige populaarsem mudelite rehvid suvel 2014.Koht ostu
ostmine rehvid on kõige parem läbi viia spetsialiseeritud kauplustes, sest täna on väga suure tõenäosusega olla võltsitud. Kõigepealt, muidugi, võltsida tuntud kaubamärkide rehvid, kuid ka eelarverubriike ei jäeta tähelepanuta "maa alla".Lühidalt, kui müügikohas rehvid ei ole väga usaldusväärne, näiteks turule või keldris, tõenäosus osta võltsitud kohati suureneb. Lisaks peaksite teid teavitama suhteliselt madala hinnaga.
Soovitame osta suurtel rataste müügipunktidel, mis on spetsialiseerunud ratastele ja rehvidele. Väga tihti ostavad paljud autojuhtid rehve veebipoodide kaudu - see on väga mugav, kuid selline pood peaks olema kuulus ja sellel on hea maine.
Tootmispäev
Märkus rehvi tootmise kuupäev, seda tuleks kohaldada veljele. Aja jooksul kaotavad rehvid oma kvaliteedi, isegi need, mis asuvad laos ja mida ei kasutata. Seetõttu soovitame osta rehve, mis pole vanemad kui üks aasta, kõige optimaalsem valik - poolaasta rehvid.
Kontrolli
kvaliteedi enne maksmist rehvid nende kvaliteedi kontrollimiseks: nad ei ole raha oli mõlgid ja puudused. Kui see on võimalik, küsige müüjalt rehvi. Kui müüja ütleb, et see on normaalne, väidetavalt kummist on uus ja laos ladustatud, siis pidage meeles, et sobimatu ladustamine mõjutab ka nende kvaliteeti. Denti on väga raske joondada, peaaegu võimatu, ja see omakorda võib mõjutada ratta tihendamist ja löögi siledust. Pöörake rehvi, vaadake seda, veendumaks, et see on ühtlane.
Lõpuks tahame tähele, et asendamine rehvid talve suvel on vajalik, kui väljaspool kehtestatud soe ilm( keskmine temperatuur mitu päeva hoida märk + 10 ° C).Vaadake ka ilmaennustust, kuna kevadpäevad võivad äkki muutuda öösel lumetuks.
Uue suunaga kaitsega kummiga kinni püüdes kindlasti keskenduda noole suunas, vastasel juhul ei kaitse kaitsja vett ja kiire kulumine. Mõned nüansid paigal on asümmeetrilised rehvid, millest iga professionaalne rehvihäll on neile teada.
Õnn kaasa rehvide valimisel ja õnnelikul teekonnal!
kuidas valida auto talverehve, seekord me puutume suvel rehvide valimise nüansse. Tegelikult sisaldab suvel rehvide ostmine ka mitmeid küsimusi, vastuseid, mida me allpool esitame.
Järgnevalt käsitleme järgmisi küsimusi:
Summer! Ja võib-olla kogu hooajal?
Rehvi parameetrid
Suverehvide tüübid
Tootjad
Ostukoht
Tootmise kuupäev
Nii tulid kauaoodatud kevad, kui külm ja praht asendatakse sooja ilmaga ja kuiva asfaldiga. Pidades silmas asjaolu, et me juba ütlesime teile kuus kuud tagasi,
