Autoklaasi vahetamine oma kätega

on juhtunud väga ebameeldiv olukord: pärast vihma või pesuvesi on lekkinud salongi kaudu ristmikul esiklaas või esiklaasile pragusid!?Täna tahaksime teile öelda, kuidas auto esiklaasi uuesti panna ja asendada.

Selle artikli õpid:

• Põhjused klaasist vineer


• Kuidas-pulk või asendada esiklaas


• Küsimused vineer esiklaas

Vastupidiselt levinud kardavad liimi klaasi, mõtlesin, et see on väga raske - sa ei peaks kartma seda. Omanikel on stereotüübid, mis vajavad kuidagi klaasi, lõigatud või isegi katki. Ka omanikud ei taha raskurochivat oma autot, muretsema, kuidas haarata pärast klaasi liimimist jneKäesolevas artiklis me püüame hajutada kõik oma hirmud ja müüdid klaasist vineeri ja öelda, kui protseduur on selle asendada, ja kuidas seda ise teha. Põhjused

vineeri Vineer

klaasist tuuleklaasile tõttu

enamasti puistevoo tuuleklaasile olemasolu tõttu kleepainevabad vahel osa klaasi ja keha. Kui teie auto on uus ja tal on garantii, lahendab probleemi teeninduskeskuse garandid. Kui teie auto ei kuulu garantii alla, ja hakkas lekkiv vesi õmbluse vahel esiklaas ja keha, sel juhul on vaja lahendada probleemi oma.

Kui lekke liimikiht ei ole alati vaja lõigata klaasi ja pereklevat piisab avastamiseks auk ja vala liimi - see on lihtsam ja loogilisem kui pereklevat klaasist. Sellisel juhul, kui see ei aita, peate selle veel uuesti liimima.

Vineeri esiklaas tõttu kahju

Nagu esiklaas, mis on kahjustatud, siis loomulikult tuleb muuta, ja varem sa seda - seda parem. Seal on palju võimalusi tegeleda praod esiklaas, kuid ükskõik kui üritate, pragu kasvab peale juuresolekul praod esiklaas - see ei ole ohutu.

Kuidas tuuleklaasi

uuesti liimida või asendada? Liimimist ei ole midagi keerukat. Meie meeskond ajakirju Vse-Sekrety toimetajatest.ru aitab seda ja ütleb teile, kuidas tuuleklaasi õigesti liimida oma kätega.

Vaja on tuuleklaasi vahetada:

• Liimiga hermeetik klaasi liimimiseks;


• metallist string ja 2 käepidemed;


• degreaser, Primer Primer ja Tampon;


• punkti lõikamine;


• Klaasikompressorid;


• haamrid;


• kruvikeerajad;


• Chisel;


• Kindad;


• maalimine Scotch.

Tuuleklaasi klaasimine peab toimuma kuivas, suletud ruumis, kus masin saab seista 24 tundi. Kui otsustate tuuleklaasi oma kätega asendada, siis vajate abistajat ja soovitavalt kahte. Veel üks väike nüanss - enne tuuleklaasi liimimist soovitame pesu auto vähemalt esiklaasi valdkonnas. Kui olete valmis kõike, mida vaja, siis tööle.

Olles juhitud auto garaaži või poks, proovige panna nii, et see oli täpselt - see on väga oluline. Seejärel algab klaasi demonteerimise ettevalmistamise kord. Esmalt tuleb eemaldada kummitihend väljastpoolt, mis on kulunud klaasi ja seejärel keerake puhastid ja plastist kaitse all oleva klaasi kojamehed, samuti liistud. Sellel välisvalmistamisel vineeri valmistamiseks on lõpetatud - minge salongi. Toas, esimene asi, mida vaja sulgeda elemendid on ees, et nad ei ole alla prahti, samuti ei kahjusta või määrida neid. Sees, siis tuleb eemaldada kaardi esikülje sammaste, et teha enamikus autod - vajadus eemaldada kummitihend, mille järel kaart konksu riivid kruvikeeraja maasse ja eemaldada. Viimased avanevad päikesevarjudest, need kinnitatakse kruvidele. Pange tähele, et kõik tuuleklaasist väljuvad juhtmed ja andurid tuleb lahti ühendada ja eemaldada. Nüüd klaas on valmis demonteerimiseks valmis.

Eemalda klaasi põhimõtteliselt väga lihtne, ei ole vaja jagada ja lõigatud, sest see on lihtsalt vaja sõita string liimkiht, mis kleebitakse klaasi ja ta katkestas liimi. Et lõigata klaasi on vaja metalli string ja käepidemed, mida saab haava esimene, see oli mugav lõigata klaasi. Mugavuse saate torgake see on eriline metallnõela õhuke korter terava otsaga, auk keskel. Selles auk on keermestatud üks ots string, ja torgatakse läbi liimi sissepoole seeläbi surutakse kajutis.



Põhimõtteliselt on klaasi lõikamise alustamiseks kaks võimalust. Esimene võimalus on liimikihi läbistamine ja keerme läbitungimine. Teine võimalus - lõigata nurgas liim, mis on, et string klaasi nurgas ja alustage saagimist liimi. Niipea, kui string langeb sisemusse, venitage see üks ots ja tuule käepidemele. Alustage parempoolsest paremast vasakust nurgast - nii on see mugavam. Cutting

klaas tekib seega: üks inimene väljastpoolt, teine ​​siseküljele pull string ühes suunas.lõikamine põhimõte on lihtne: üks isik tugineb ise, teine ​​hoiab string pingul ja siis - vastupidi, selguse, vt allpool toodud pildil.



Põhja saavutamine, armatuurlaual, mis võõrustab string, siis on vaja panna metallplaadile, noh, või midagi sellist, et vältida kahjulikke torpeedo string.

Kui lõikad esiklaas, saate õrnalt käed, kuid see on parem abiga iminapad eemaldada klaasi ja liigutada. Kui klaas on muutunud, siis pane see kõrvale, kui klaas liimi, siis pane see alla väljaspool, näiteks tihe suur pappkast, mis visatakse üle ülemise kanga. Klaasist kastid tihedam valesid ja lapiga( nt vanem tekk või vanem jope) annab pehme "padi".



Nüüd relvastatud terav meisel äralõigatud osa liimi keha. Sa pead seda hoolikalt tegema. Sel juhul tähele, et sa pead lõigatud osa liimi, ei ole täiesti puhas välja see kehast. Kui klaas tuleb liimida, eemaldage see ka kleepuvast kihist hoolikalt. Võtke tolmuimeja ja laske selle tagaklaasil hästi ära. Enne järgmist etappi roboti pea kogu pind ava tuuleklaasi aktivaatori rasvatustatava( alkoholil põhineva ainega).Nagu kummitihend tuulevari, kui see on juba vana ja kulunud, siis on parem asendada, kui uus - puhastage seda erilist vahend.

Töö järgmise etapi jaoks on ettevalmistus paigaldamiseks. Enne Liim, on vaja töödelda kehaosa, mis võtab ühendust hermeetik, sama kehtib ka klaasi. Töötlemiseks kasutage praimeripraimerit, see tagab liimi hea pinna külge. Jar kruntvärvi tuleb põhjalikult loksutada, sest liimaine võib lahendada nii setete ja top on endiselt lahusti. Pärast vana liimi eemaldamist - minge protsessi finišisse.

kohaldada liimi peale klaas, toru, peate soojendada, kui soojendusega liim sobib hästi aluspinnaga ja on tugev ja kvaliteetne nakkumisomadused. Seda saab soojendada toru kuivati ​​või vähendada seda paaki kuuma veega - mis kõige tähtsam ei küta, vastasel kiht segu kaotab soovitud kuju. Kuigi liim soojendatakse, pannakse klaasist kummist tihendusvahend. Väga tähtis on jaotustoru lõikamine. Enamiku sõidukite sisselõikega kõrgus 20mm ja laius 5 mm, kuid see on keskmine, siis juhindub viimane kiht, siis võib olla, et suurendada sisselõigatud. Sellisel juhul on parem teha vähem kui vähem, kuid ka mitte üle liimi täita.



üsna vaieldav seas meistrid: mida kohaldatakse liimi: klaasile või kehal. Põhimõtteliselt, enamik neist liimi kantakse esiklaas, ja kui sa ei ole iminapad klaasi või soovid Liim kehal - seda meetodit kasutada. Kui liimi kandmise see on väga oluline, et katkematu riba, st ilma liigesed, ühise peaks olema ainult ühes kohas, kui ta hakkas lähenema sellega. See liigend peab olema allosas, ärikeskus, tema tšeki liimseose oli kvaliteet selles asukohas. Kui tekitatud liimi, võta klaas aeglaselt ja ettevaatlikult pane see ukseava, tee seda ettevaatlikult ilma korvab. Virnastatud klaasist, push seda õrnalt - hea haare, kuid mitte liiga palju, et see ei ole kinni tihedalt keha ja oli võimalus uuesti lõigata, ja vältida erinevate defekte.



Kui klaas on kinnitatud, asetage keha ülaosas klaaspasta paar ribadest, et hoida see paigal. Siis paigaldame plastmassikaitse, klaasipuhastite ja külgakende lindid, kui need on olemas. Rack kaardid on kõige parem mitte kanda, tee seda pärast pesemist. Püüdke mitte kattuda kapoti, uksed ja pagasiruumi, samuti ärge raputage autot, et mitte tekitada vibratsioone ja mitte liigutada klaasi. Selles asendis soovitatakse autot üheks päevaks jätta. Pärast päeva eemaldage kleeplint ja asetage valamu, et kontrollida liimimise tihedust.





Mõned autoomanikud sees lisaks liimitud õmblus selle ei ole hullem, kuid põhimõtteliselt, kui sa tegid kõik õigesti, siis ühendus on tihe ja lekke tohiks olla vastavalt: lisaks prokleivat väljaspool tarbetu. Kuid lekke korral saate nii lekete kohale liimida, kui ka töökindluseks, kõnnite mööda õmbluse ümbermõõdu seestpoolt.

tuuleklaasi vineeri teemad

Milline on liim kasutada tuuleklaasi vineeri?

Klaasi klaasimiseks on vaja spetsiaalset polüuretaanist liimi, et autori prille pritsida spetsiaalselt auto esiklaasile. Liim on kõige paremini osta heas autode edasimüüjana ja mitte säästa ostmist. Enne liimi ostmist lugege läbi kirjeldus, juhis ja kontrollige aegumiskuupäeva. Veebisaidi vse-sekrety redigeerimisrühm.ru firma soovitab liimiga Liqui Moly - Liquifast 1400.

Kust osta kõike, mida vajate vineer

osta kõike, mida vajate auto poodides. Liim, rasvaärastus, kruntvärvipraamim ja tampoonid leiate tuuleklaasi liimimiseks mõeldud remondikomplektist - kõik ühes pakendis. Kui sa seda kõike mõistad, siis osta eraldi.

Kui kaua pärast klaasi liimimist peaks liim kuivama?

Sellele küsimusele vastamiseks on vaja lugeda luu pakendi kirjeldust, millele olete klaasitud esiklaasi. Enamik tootjaid näitavad, et nende liim kuivab järjestuses kolm tundi, kuid laseme sel viisil, väga suhtelisel näitajal.

Meie kogemus, väärib märkimist, et 3 tundi lihtsalt liimi kõvastub, järgmisel päeval see kuivab ja muutub rohkem või vähem tugev, kuid alles pärast 72 tundi see on täielikult kristalliseerunud. Sellepärast pärast tuuleklaasi vahetamist peate selle kuivamiseks ootama vähemalt 24 tundi.

Millal ma saan klaasi liimimisel autot liikuda?

Paljud omanikud, kes pärast klaasi vahetamist tunni pärast tahavad juba autoga sõita.Üldiselt tunni, võite teha ainult masina ühest kohast teise, näiteks kasti või poodi, kus kleilos klaas - teistes külgneb kasti, kuid üldiselt väga ebasoovitav sõiduki liikumise. Iga auto liikumise annab vibratsiooni klaasi, nii et sa aru, et kui nad liiguvad klaasi saab liikuda, ja võimalik side, rääkimata sellest, et kui teie teed libiseb, vallandada, või siis liikuda auku. Isiklikult soovitame, kui võimalik, vähemalt klaasist klaasist vähemalt üks päev, kui autot ei kasutata.

Kuidas liimitud klaasi kontrollida?

Muidugi, kui klaasi uuesti klaasile liimitakse, tuleb selle ühendust kontrollida nii tugevuse kui ka tiheduse suhtes. Selleks tõmmake seestpoolt klaasi pisut, seejärel minge kraanikaussi. Parim on pesta auto professionaalses kraanikaussis, kus kasutatakse kõrgsurve seadmeid.klaasi valades pudelist välja või voolik ei piisa, pead hoolikalt kontrollida tihendi tahes halvasti liimitud valdkondades, see on kõige paremini toime tulla, et survepesu abil. Lahutage klaaskaev umbes kaks minutit. Kontrollige, kas õmblusmaterjal lekib kõige paremini eemaldatud kaartidega, et koheselt näha, kus see voolab. Lisaks pühkige õmbluse ümbermõõdet seestpoolt paberist salvrätikuga, veendumaks, et see on kuiv. Kui klaas ei ole voolanud - paneme rackide kaardid ja muud sisemise sisustusega eemaldatud elemendid, samuti elektroonika, mõõteriistade jms teemad

Mida peaksin tegema, kui klaas on pärast asendamist / vineerist muutunud?

Kui klaas liimitakse kaptenile SRT-s - nad lahendavad probleemi lekkega: nad otsivad seal, kus vesi siseneb salongi ja pitseerib selle koha. Sellisel juhul ei soovitata klaasist klaasistamist, kui ei leita, et abielu on lubatud( näiteks: te ei saa paigaldada ega kõrvaldada lekkeid või lekib vesi mitmest kohast).Kui te ise esiklaasi uuesti klaasitakistad, siis peaksite kõik ülaltoodud teemad läbi viima ja otsustama.



See video eemaldab klaasi asendamise Volkswageni autos.