Automatická nebo manuální převodovka? Který je lepší?Výhody a nevýhody
Vzhledem k široké škále převodovek je řada nadšenců automobilů ztracena a neví, která skříňka by si měli zvolit: automatická převodovka( automatická převodovka) nebo manuální převodovka( manuální převodovka).Některé strašlivé podivné názvy a volba spadá na všechny známé mechaniky, ačkoli když děláte malou analýzu, tato volba není vždy ospravedlnitelná a nevyhovuje všem. Abychom se v této záležitosti cítili dobře, je třeba toto téma podrobněji prohloubit.
Manuální převodovka: princip činnosti, funkce
Manuální převodovka je složitá převodovka sestávající z hřídelí, převodů, spojů a synchronizátorů.Princip fungování je pro každého studenta poměrně jednoduchý a srozumitelný.Krabice je připojena k motoru pomocí speciální spojky, která se nazývá spojka. Pomocí spojky se stlačením pedálu, motoru a krabice odpojí, v tomto okamžiku se zapne převodovka, což odpovídá jízdním podmínkám. Aby bylo možné maximálně hladce vytvořit úchop rotace motoru a kol, po spínacích převodech - potřebujete zkušenosti a své dovednosti, aby se vůz nezačal trhat a nehýbat se.
Hlavní výhodou tohoto systému je jeho jednoduchost a spolehlivost. Oprava tohoto uzlu bude stát mnohem méně než automatický kolega. Tato skříňka je ideální pro zkušené a aktivní řidiče, kteří dokáží plně ovládat své vozidlo. Ale nevýhody tohoto návrhu také nejsou zbavené.Ne každý má rád neustálé používání řadicí páky a pedálu spojky, zejména v megacities, kde dochází k velmi dlouhému dopravnímu uvíznutí.
Pro tyto účely byla vynalezena automatická převodovka, která ve svém vývoji získala několik odrůd.
Automatické: výhody, provozní princip a typy
Nejjednodušší je obvyklá hydromechanická automatická .Princip fungování je také velmi jednoduchý.Uvnitř uzavřené krabice je olej. Z konců vyčnívají dva oběžné kola, z nichž jeden je spojen s hřídelem motoru, druhý s krabičkou. Během provozu motoru se točivý moment z prvního oběžného kola přenese do oleje a olej zase otáčí druhým oběžným kolem. Spínání probíhá na příkazu z řídicí jednotky. Takový systém je v provozu velmi spolehlivý, ale má řadu významných nedostatků, z nichž hlavní je vysoká spotřeba paliva a špatná dynamika.
Automatická převodovka je pokročilejší.Princip činnosti je radikálně odlišný od hydromechanického. Konstrukce se skládá ze dvou řemenic, které jsou spojeny silným pásem. Jedna z řemenic má schopnost měnit svůj průměr. V důsledku rychlosti spínání se jako takové nestane, zdvih se změní na mírnější a hladší.Hlavní nevýhodou tohoto boxu je jeho vysoká cena a složitost při údržbě.Ano, a spotřeba paliva, ve srovnání s jednoduchým strojem, o nic méně.
Dosavadní korunou vědců je robotická převodovka .Jedná se o stejnou mechaniku, pouze přepínání rychlosti není ovládáno osobou, ale speciální elektronickou jednotkou. Tímto systémem je spínání dokonalé, program snadno vypočítává okamžiky pro změnu převodových poměrů, trhliny během přepínání jsou téměř neviditelné.V tomto systému byli návrháři schopni spojit výhody mechanické převodovky a stroje. Spolu s bezproblémovým rozběhem a bezproblémovým provozem se auto s "robotem" může pochlubit vynikající dynamikou a nízkou spotřebou paliva.
Díky automatickou převodovkou bude snazší se dostat dál, protože je nutné chytit spojku: Zapněte požadovanou pozici převodovky a klikněte na plyn - auto ihned hladce. Tato "krabice" je skvělá volba pro začínající řidiče a pro ženy.
Možná zde a všechny hlavní druhy převodovek, které jsou prezentovány na moderním trhu automobilů.Volba této volby závisí především na preferencích majitele automobilu a množství peněz, které má - auta s automatickou převodovkou jsou mnohem dražší než modely s "mechaniky".Je důležité alespoň trochu porozumět vlastnostem struktury automobilu a řádně se zbavit těchto znalostí.