Зашто се наочаре зноју у колима?Шта да радим са фоговањем у колима?

проблем замагљивање наочаре у возилу познатом свим возаче, јавља се обично након кише, при високој влажности.Ипак, са почетком јесени и првим хладним временом - прозори који кажу - тек теку.Ако желите да сазнате зашто прозори теку и како да се решите - прочитајте наш чланак.

Да ли треба да се борим против фогирања у колима?

Многи возачи чак не обраћају пажњу на чињеницу да су њихове наочаре замагљене, а неке покушавају да реше овај проблем на сваки могући начин.Можда, стварно прихватити ово и наставити да вози, не обраћајући пажњу!? - Не!Решите проблем замагљивања прозора у аутомобилу који вам је потребан, јер то зависи од ваше сигурности и стања кабине у аутомобилу.

Прво, ако сте замагљених прозора у ауту, она утиче на видљивост пута, да будемо прецизнији - нећете знати пуну информацију о стању на путевима, као што ће бити недоступни ретровизори и ретровизор.Због тога сваки маневар који обављате носиће ризик и опасност да нећете приметити аутомобил који се креће у пролазу или супротном правцу, као и њихове знакове.Друго, стално увећана влажност у колима негативно утиче на унутрашње елементе.Због тога је најбоље користити различите методе за спречавање високе влажности у кабини, а посебно за фогирање наочара.

Зашто се прозори зноју у колима?

Прозори за замагљивање је нормалан физички процес.Због чињенице да је ауто топло, повећава се ваздух и влажност, а улица је довољно хладна или веома мокра.Због чињенице да у аутомобилу нема добре ваздушне размене - високе прозрачности влажности и температурне разлике се огледају у прозорима.

Овде треба поменути још једну веома чест узрок магљење чаша - присуство путника троши алкохол, испарења одмах огледа у стаклу влаге у хладније доба.Али овај проблем, рецимо, је привремени, тако да се нећемо задржати на њему.

Шта треба да урадим ако се наочаре зноју у колима?

Дакле, шта можете учинити ако сте уморни од проблема замагљивања у аутомобилу?Као што је горе наведено, неопходно је утврдити узрок високе влажности ваздуха.Најчешће је лоша вентилација аутомобила.За то, саветујемо да прегледа филтер за ваздух, путнички простор, могуће је да је картон велику количину прашине и прљавштине, тако да једноставно не дозвољава ваздух да прође у унутрашњост извана.Ако сте променили ваздушни филтер или је чист, а проблем са замагљивањем је стваран, онда можете да покушате другачије.



Постоје посебна средства за фогирање наочара.Захваљујући њима, чаша у вашем аутомобилу, чак и уз много већу влагу, биће сува.Препоручујемо вам да дајете предност средствима познатих произвођача, иако су скупљи, али ефекат ће бити много бољи него код јефтиних.Приликом примене овог производа, будите веома опрезни, јер садржи велики број штетних хемијских компоненти.Начин на који се примјењује је једноставан.Да бисте то урадили, темељно мора да пере прозоре свог аутомобила и ставио функције из замагљивање на стаклу, а затим пажљиво трљати крпом преко целе површине стакла изнутра.Ако производ укључује могућност наношења на стакло споља, онда извршите овај поступак, а не заборавите га нанијети на бочне ретровизоре.

Брзо уклањање влаге из прозора аутомобила може се отворити предњи прозори, захваљујући токову свежег ваздуха који се замагљује одмах иза прозора.Али није спремна да отвори прозоре у кишној киши, снежној олуји или у веома хладном времену.Проблем се може решити помоћу уређаја за аутомобиле, усмеравајући ваздушне канале на прозоре.Чаша се брзо загреје, а влажност ће се смањити.За задње стакло можете користити грејање, ако га има.Такође ће загрејати стакло, што ће промовирати конвергенцију влаге из ње.

Уколико је потребно, можете уградити грејач задњег стакла на аутомобилу, ако га нема.Такође је препоручљиво уградити загревање бочних ретровизора, ако не.Ово је врло корисна карактеристика која спречава замагљивање огледала током кише и када на њима постоји снијег.

Уопштено, да би се проблем са фоговањем у колима решио довољно је лако и за то постоји пуно начина и средстава.Успут, говорећи о јесени и зиме - вреди подсетити избор зимске гуме на вашем аутомобилу, оно што је описано у претходном чланку.