História sĺn
princ Potemkin dal dovolenku na počesť cisárovnej Catherine II v Tauride Palace. Samozrejme, princove oblečenie sa nijako nelíbilo, hlavne klobúk, ktorý žiaril diamantmi. Tento klobúk mal len jednu nevýhodu - nosiť ho na hlave z dôvodu závažnosti, že to bolo nemožné.A jeden z jeho adjutantov ho nosil v rukách šľachticov. Potemkinov klobúk nie je jediný svojho druhu."Monomachov klobúk" váži takmer kilogram. Koruna cára Mikhaila Fedoroviča - "čiapku Astrachan" - dvakrát ťažšie. Kronikár rozpráva, že 10. mája 1665, zdravie slabého kráľa, sediaceho na tróne, omdlelo: hlava neodstránila váhu čiapky. Pod klobúkmi boli zdobené a iné oblečenie.
A teraz sa snažíme predstaviť odchod kráľa v jednom z letných dní XV-XVI. Storočia. Cisár vstúpi na verandu.Šumivé šperky. Tu sedí v. .. sane a kráľovský odchod sa vydáva. Na saniach v lete? To je pravda. Slávne odchody kráľov a patriarchov až do 17. storočia boli sanny. Niečo ako Potemkinov klobúk - nie veľmi pohodlné, ale majestátne.
Nielen králi šli na saniach v lete. V off-road podmienkach na Ďalekom severe, na juhu Sibíri, bolo sánko často v lete nahradené vozíkom. Samozrejme, že saní je oveľa staršie než kolesové vozidlo. Koniec koncov, koleso ešte nebolo vymyslené.A potom priviazal dva predné konce pólov k pavúkovi, koni alebo býku a zadné tiahli po zemi. Takéto sane sa nazývajú drag-and-drop. Tieto jednoduché dopravné prostriedky slúžia osobe aj teraz. Počas Veľkej vlasteneckej vojny boli použité škrabky z rôznych druhov materiálov - preglejka, železo, kefka, vojenské stany, ktoré slúžili na zásobovanie pokročilých jednotiek a odstránenie zranených z bojiska.
Pýtame sa na seba otázku: prečo je najlepšie sa pohybovať na rovných lyžiach na ľade a snehu? Pod podperami, ak je ich materiál dobre vybraný a spracovaný, tenká vrstva ľadu alebo snehu sa taví z trenia, čo má za následok odolnosť proti skĺznutiu a veľmi významne. Naši predkovia sotva premýšľali o trení, ale cítili jeho účinok prostredníctvom skúseností a pozorovania. A na saních sa objavila sánka. Najčastejšie "motor" bol kôň.
Aký druh sánok nebol vytvorený pre dejiny ľudstva! Sánkar je sánka bez bežcov. Narts - sáňka so šmykmi. Na saní boli dokonca aj obydlia - "nartyany chum".Svetlý rám bol namontovaný na bežce a na vrchu bol pokrytý kožou a plátnom. V takomto byte boli vyrobené okná a vnútri bola inštalovaná kachle.
Na začiatku storočia sa snažili vytvoriť sane s mechanickým motorom. Prvý dizajn takejto saní bol vynájdený ruským inžinierom A. S. Kuzinom v roku 1908.Jeho model, vybavený leteckým motorom, ktorý otáčal skrutkou inštalovanou v potrubí, vyvinul rýchlosť až 70 kilometrov za hodinu. Od tej doby sa objavilo veľa rôznych aerosolových návrhov, na ktorých pracovali dobre známi vedci a dizajnéri. Nie je to náhoda, pretože v severných oblastiach našej krajiny sú veľmi potrebné aeroslivy. V 60-tych rokoch 20. storočia vytvoril známy letún Tu-104 Tu-144 AN Tupolev obojživelník pre 6 osôb. V takej sane nie je strašné jazdiť na ľade: ak sa rozbije, sane bude plávať.Dokážu prekonať močiare a húštiny a môžu sa otvoriť až 75 kilometrov za hodinu v otvorených vodných plochách.
Od staroveku je sánka obľúbeným zábavným prostriedkom pre deti i dospelých. V XVIII storočia bola populárna sála s plachtou a uskutočnili výlety do ľadových jazier. Sánka "bohyne nebeskej ríše", ako sa nazývala čínsky cisár, bola uzavretá a ôsmich sluhov, ktoré sú na koncoch s dlhými nechtami na podrážkach, ich pretiahli.
Všetci si pamätáme myšlienky z detstva:
Tieto básne napísal básnik I. 3. Surikov pred viac ako sto rokmi. Odvtedy sa v detskej sane objavilo mnoho nových inovácií.
Všetky sane majú dve hlavné časti: lyže a sedadlo, pevne spojené.Zdá sa ťažké vymyslieť niečo nové.Ale tu ide o to, aby toto spojenie nebolo tuhé a pružné.Oblúk na oblúk spája sklznice so sedadlom - je vyrobený z oceľového plechu. Oceľ je pružná a kĺb funguje ako pružina. Jazda na takých sanech je oveľa príjemnejšia. Okrem toho je potrebné len postaviť sa, ako sánok. .. skákať.
Vymyslený a sane s riadením. Ich otáčky sa dajú ovládať posunutím ľavého, potom pravého svahu dopredu( predtým, ako sa zostupuje po horách, sánka môže byť otočená len brzdením chodidla).
Sneženie na lyžiach alebo lyže so sedačkou, brzdou a kormidlom je známa snehová guľa "Chuk and Huck", moderný hybrid lyží a sánok. Namiesto lyží má lyže, nie dve, ale tri: predné, ovládané kormidlom, a dva bočné, na koncoch ktorých sú nožné brzdy, ktoré pomáhajú manévrovať počas zostupu. Snowballs rýchlo získali popularitu po celom svete. Korčuľovanie na nich je nielen príjemné, ale aj užitočné - naučiť sa riadiť pohyblivé "vozidlo" už v ranom veku.
A tu sú absolútne nové detské sane "yumbo", vynájdené v Nemecku. Ide o nafukovací vankúš vyrobený z odolného, ale veľmi ľahkého syntetického materiálu. Sánky sú stabilné a ľahko sa snežia. Tieto "pneumatické" zmierňujú údery počas rýchlej jazdy a kolízie s akýmikoľvek predmetmi. A čo je najdôležitejšie - chrániť malých jazdcov pred hypotermiou. Po zložení je sánka ľahko umiestnená s čerpadlom v malom vrecku.
Dobre a ako sa pohybovať a na snehu a na zasnežených miestach? Z tohto dôvodu je na normálnych sanech potrebné nainštalovať valce alebo malé kolesá na zadnej strane. Pri pohybe sa na snehu presúvajú bežce a valčeky a keď nie je žiadny sneh, je potrebné zdvihnúť prednú časť sánok na lano a budú sa valiť na valcoch. Takéto sane sú obzvlášť výhodné v mestách.
Popularita sánky je taká veľká, že sú zahrnuté v programe zimných olympijských hier. Vysoká rýchlosť vyvinutá na saních vyžaduje od športovcov vysokú úroveň umenia, ako aj odvahu, odvahu a vynaliezavosť.
Viete?
Aké sú typy športových sánok?
Skeleton - pre jazdu jednotlivými a bobová dráha - multi-luge.