Historia roweru

Pewnego letniego poranka w 1817 roku, pomimo wczesnych czasów, całe niemieckie miasto Karlsruhe było na nogach. Było zabawne widowisko - rywalizacja między postprejrem a "szalonym" baronem von Dreezem, który zbudował niezwykłą maszynę do szybkiego poruszania się za pomocą stóp. Uczestnicy zebrali się tylko po to, aby się dobrze bawić i nikt nie wątpił w utratę barona. Przyszli nawet ci, którzy zawarli zakład: czy baron dotrze do najbliższej kałuży? Baron nie wątpił w zwycięstwo. Położył swój wynalazek blisko trenera pocztowego i przywitał publiczność.Powóz ruszył, a baron nie myślał, żeby się spieszyć, i tylko dając jej dobry początek, odepchnął stopy od ziemi i rzucił się do przodu, szybko podnosząc prędkość.Wkrótce trener był daleko w tyle. Po 4 godzinach brudne, w ubraniach oderwanych od upadku, ale szczęśliwy zwycięzca baronów pojawił się na obrzeżach sąsiedniego miasta Kehl, podróżując dokładnie 70 kilometrów. Zakład wygrał, a za kilka dni baron otrzymał upragniony patent, który gwarantowany wynalazcy, że „w ziemi jego Wysokości Wielkiego Księcia Badenii, nie może produkować ani sprzedawać wynalezieniem tle kamery kadetów Dries maszynę Samokatnaya, zwany rower i jeździć na nim wmiejsca publiczne bez specjalnego pozwolenia barona ".

Stary rower.

Samochód von Drais był jak skuter. To prawda, że ​​miała kierownicę, której wcześniej nie było na hulajnogach i miękkie siedzenie.

Nogi jeźdźca dotarły do ​​ziemi - takie lądowanie było konieczne, aby odepchnąć się od ziemi. Jego wynalazek, Karl Friedrich Christian Ludwig von Zauerbron Dries postanowił wezwać Łacińskiej stylu: wstąpił do słowa «Velocis»( szybki) i „pedis”( noga) - tak narodził „floty stąpający” lub rower. Niestety, zamiast sławy, honoru i pieniędzy barona, czekają tylko kłopoty. Jego samochód nikt nie kupił, a szefowie widzieli w działalności głównej leśniczówki Badenii skrajną lekkomyślność - i został zwolniony ze stanowiska. Ale z wynalezienia upartego barona nie wycofał się.Następnie zaprojektował wózek kolejowy znany wszystkim, tym samym utrwalając jego imię.Niestety ta historia ma smutne zakończenie. Wynalazca spędził ostatnie lata swojego życia porzucone i wyśmiewane. Od głodu uratować mu ostatnią wiernego przyjaciela - rower z którym wędrował przez miasta i wsie, wykazujące poza jej „zabawka” tłumy gapiów, a następnie udał się wokół nich wyciągnął cylinder. Zmarł zimą 1851 roku w jednej z tawern na przedmieściach Karlsruhe od zawału serca.

Płacąc hołd wynalazcy, muszę powiedzieć, że jego "stopa floty" wciąż pozostała ulepszonym skuterem. Pierwszy projekt, jest najbardziej podobny do znanego nam rower - „dwu- lub trzykołowy pojazd napędzany siłą mięśni osoby są w nim” - został stworzony z rzemieślników miejskich Wierchoturie że na Uralu Jefim Artamonova. Historia wynalazku jest nieznana. Tylko w „dzielnicy słownik Verkhotursk prowincji Perm”, opublikowanej w 1910 roku, można przeczytać: „Artisan Ural fabryk Artamonov w 1801 roku podczas koronacji pobiegł do wynalezienia roweru”.Zanotowano również pierwszy rower, umieszczony przez właściciela rośliny Ural w Nizhny Tagil "Muzium historii naturalnej i antyków".Niniejszy wynalazek ma kierownicę, pedały, siodełko. Cała konstrukcja jest żelazna. Koło napędowe - przednie koło - w rozwoju osoby, tylne koło - o połowę mniejsze. Był to prototyp całej rodziny rowerów - "pająków".Nazwano je tak ze względu na charakterystyczne lądowanie jeźdźca. Dla dorosłych produkowano duże pająki dla niemowląt - pająków. Na płaskiej drodze "pająk" rozwinął prędkość 12-20 wiorst na godzinę.

Wynalazca Artamonova miał poprzedników. Czterokołowe wózki-skutery można było zobaczyć na ulicach europejskich miast już w XVII wieku. Zostały one zbudowane przez twórców z różnych krajów - niemiecki G. Ganshtelem w 1649 roku, Francuz R. Rochelle w 1693 roku, rosyjski LA Shamshurenkovym w 1752 roku, Anglik Ovendenom w 1761 roku.

Oficjalnie uważa się, że rower ma nie więcej niż 200 lat. Ale składa się z prostych, długo znanych elementów: kół, kół zębatych, mechanizmu korbowego. Koło jest znane od 6000 lat. W starożytnym Rzymie używano przekładni w II-I wieku pne. Początkiem naszej ery jest narodziny korby. Okazuje się, że rower można wymyślić, co najmniej 1000 lat temu. Być może tak było. Na korzyść tego założenia jest fakt, że w jednym z muzeów Rzymu znajduje się sarkofag, przedstawiający mężczyznę jadącego na urządzeniu bardzo podobnym do roweru. Sarkofag ma 2000 lat. Na ścianach ruin starożytnego Egiptu, Babilonu, Pompei, znajdują się również obrazy takich maszyn.

Ale wracając do roweru pająka. Nie wyróżniał się bezpieczeństwem.Środek ciężkości był bardzo wysoki, stąd niestabilność.Kiedy zjechał z górki, bardzo trudno było go zatrzymać, pierwsze motocykle z hamulcami na przednim kole pojawiły się w 1853 roku. Ale samo koło "puściło jeźdźca", tylko wtedy, gdy na rowerze pojawił się łańcuch. Pomimo tego, że rower uzyskał nowoczesny wygląd, jazda nim nie była łatwa. Ważył więcej niż 30 kilogramów, a na nierównych drogach trzęsło się tak, że ludzie nazywali go kostotryasom. Wkrótce ciężkie drewniane koła zostały zastąpione lżejszymi i bardziej wytrzymałymi stalowymi szprychami.

Kolejna istotna poprawa wynika z opony rowerowej. Jego wynalazcą był szkocki weterynarz Dunlop.

Przez długi czas obserwował swojego syna, którego zęby dosłownie chrzaniały podczas jazdy na rowerze. Potem wziął zwykły wąż ogrodowy, odciął od niego odpowiedni kawałek, napełnił go wodą, połączył końce i położył pierścień na obręczy koła. Zęby jego syna przestały bić, ale koła były bardzo ciężkie. Przeżywając pierwszą awarię, Dunlop zastąpił wodę powietrzem. Do pompowania opon wynalazł zawór i pompę powietrzną, uzyskując patent na swój wynalazek.

Wszystkie inne innowacje w projektowaniu roweru można już przypisać do kategorii małych rzeczy. W 1891 r. Został wprowadzony model "Ideal" w Rosji, który miał dość nowoczesny wygląd.

Podczas lat wspólnej "pracy" z mężczyzną rower opanował wiele zawodów. Od czasów starożytnych, jak się okazało, rower jest wiernym asystentem listonoszy, zwłaszcza wiejskich.

Pod koniec ubiegłego wieku w Rosji wynaleziono rower dla myśliwych. Na nim można było nosić pistolet, który łatwo i szybko można było usunąć i wcale nie przeszkadzał w jeździe. Rower myśliwego zaopatrywano również w rolkę namiotową, umieszczoną pod siodełkiem.

Od dawna są trishaws ze Wschodu. A dziś, na przykład w Japonii, transport towarów na rowerach nabrał takiego zasięgu, że japońskie firmy już projektują specjalne wózki rowerowe. Podjęto próbę użycia roweru do orania ziemi. Nie udało się - wysiłek pedałowania pracownika był zbyt mały, ale na rowerze, dołączając do niego kultywator, można przetworzyć przejścia między polami.

Rowery wodne. Koniec XVIII wieku.

Za pomocą pedałów można przewijać materiały, piłować drewno, pompować wodę.

Rower od dawna przyciągał uwagę wojska. Włochy, Belgia, Niemcy, Austria, Hiszpania, Szwajcaria miały w służbie rowery w ubiegłym wieku. Pod koniec XIX wieku w rosyjskiej armii pojawił się specjalny wojskowy skuter.

Często nowością jest dawno zapomniany stary. Na przykład składane rowery pojawiły się w sklepach stosunkowo niedawno, ale takie rowery były używane w rosyjskiej armii jeszcze przed wybuchem pierwszej wojny światowej. Jednym z najbardziej udanych projektów wymyślił rosyjski oficer-sportowiec A. Bazilevsky. W górnej i dolnej części ramy dostarczył cztery stalowe zawiasy, które pozwoliły trzy razy złożyć rower. W tej formie był noszony na dwóch pasach za plecami.

Możesz jeździć na rowerze nie tylko na ziemi. Wielu z was jeździ na rowerze wodnym. Ale na łodzi podwodnej jest mało prawdopodobne. W nim, nogi są obracane nie przez koła, ale przez podwójnie działającą pompę tłokową, tj. Urządzenie jest napędzane przez strumień wody. Podobny rower może poruszać się po linii prostej, zmieniać kierunek ruchu, zawieszać się na miejscu, nurkować głębiej, wynurzać się.I bardzo niewielu ludzi jeździło na rowerze. Linie energetyczne są często przedmiotem nieprzyjemnego zjawiska. Przy silnych podmuchach wiatru druty zachodzą na siebie. Dlatego między nimi umieszczane są przekładki, które są okresowo sprawdzane i zmieniane. Stworzyłem więc rower na 5 kołach do jazdy na drutach. Jest łatwo ustalona przez jedną osobę.

Próby unieść rower w powietrzu zostały poczynione w ostatnim stuleciu.„Dobrze znana francuska firma” Peugeot „zdobyłem już nagrodę w wysokości 10.000 franków dla przyszłości wynalazcy, który jako pierwszy leci, rosnące na własną rękę, a nawet mielone bez skarpie, nawet jeśli tylko 10 metrów”, - poinformował swoich czytelników magazynu „rosyjski sportu”w 1912 roku w 1921 roku nagrodę francuskiego zawodnika Poulin. jednak jego samolot hopping rower zamiast latania. w naszych czasach na rowerze już skakać po kanale La Manche.

Dobry stary rower. Trudno z nim porównać popularność."Człowiek w sprawie" Chekhova już dawno zniknął, argumentując w następujący sposób: "Jeśli nauczyciel jedzie na rowerze, to co pozostaje dla studentów? Mogą chodzić tylko po głowach! A ponieważ nie jest to dozwolone kołowo, jest to niemożliwe. Wczoraj byłem przerażony! Kiedy zobaczyłem twoją siostrę, byłem zdezorientowany w moich oczach. Kobieta lub dziewczyna na rowerze jest okropna! "

Dziś setki milionów ludzi podróżuje rowerem. Tylko on daje zdrowie i żywotność, czyni innych odważnymi i trwałymi, trzeci otwiera nowe odległości.

Czy wiesz?

Czy rowerzysta musi przestrzegać zasad ruchu drogowego?

Musi być.