-specialisten adviseren niet om te luisteren naar verschillende "ambachtslieden", die voortdurend worden geadviseerd deze of andere additieven aan de olie toe te voegen. En alle verkopers die u zo'n advies zullen geven, denk maar aan hun portemonnee. Vergeet niet dat olie van hoge kwaliteit al de benodigde stoffen en additieven bevat die de ononderbroken werking van de motor garanderen - dat is wat u moet kopen.
Een ander belangrijk onderdeel van uw auto dat goed onderhoud vereist, is het brandstofsysteem. Eventuele problemen in dit systeem leiden u naar de SRT, waar u het laatst wilt bezoeken. Het blijkt dat de brandstof ook alleen van hoge kwaliteit( zonder onzuiverheden en niet verdund) moet worden gebruikt. Bijna overal kun je horen( of lezen) hoe de medewerkers van het tankstation "chemicus" zijn. Van hieruit is het noodzakelijk om een juiste conclusie te trekken en alleen te tanken op gecontroleerde vaten. Probeer de kwaliteit van benzine visueel te beoordelen. Probeer ook cheques te houden, want als er iets met uw auto gebeurt vanwege benzine van lage kwaliteit, zullen ze altijd helpen om de verkoop van slechte benzine aan u te bewijzen. Vergeet niet dat al het bovenstaande niet alleen brandstof en olie betreft, maar ook antivries, antivries en al de rest die u in uw auto giet.
Probeer de koelvloeistof niet te vergeten, die minstens twee keer per jaar moet worden vervangen, en controleer constant het niveau in de tank. Want als je vergeet om opnieuw te kijken - de radiator kan oververhit raken en, als een resultaat, een ongepland bezoek aan de autoservice.
Brandstofsysteemfilters zijn het eerste obstakel voor slechte brandstof. Volgens de aanbevelingen van verschillende fabrikanten is het het beste om ze om de 5000 kilometer te vervangen voor dieselmotoren en na 7000 kilometer voor benzinemotoren. In het geval dat de noodzaak om de filters te vervangen vóór de gespecificeerde kilometerstand zal plaatsvinden - wacht in ieder geval niet tot de aangegeven nummers zijn bereikt en verander de filters.
Suspension
Zoals iedereen weet, is het de ophanging die alle belastingen en overbelastingen opneemt tijdens het rijden op de weg. Het is de ophanging die grotendeels controleerbaarheid en stabiliteit biedt, en dienovereenkomstig de veiligheid van de bestuurder en passagiers. Dit is het hoofddoel. Vergeet niet het comfort van beweging in de auto, dat is minder belangrijk, maar meer tastbaar.
U moet dus voortdurend zorgen voor de opschorting, controleren en aanpassen( indien nodig) van de "samenvallende convergentie" in de autoworkshop. In geen geval is het nodig om te "heldenmoedig" zijn over ravijnen, kuilen, stoten en andere onregelmatigheden op de Russische wegen. Vergeet niet dat hoe nauwkeuriger en stiller de beweging is, hoe langer de onderdelen van de ophanging lang meegaan. Maar helaas kan het proces van het slijten van onderdelen alleen worden vertraagd en niet worden gestopt. Er is hier geen panacee. De optimale werking van de ophanging is rechtstreeks afhankelijk van de wielen. Het is dus niet aan te raden om "vervaagde" lichtmetalen velgen te kopen. Raadpleeg altijd de instructiehandleiding, die de optimale grootte van de schijven voor uw automodel aangeeft.
Uiterlijke verschijning van
Iedereen weet dat de nieuwe machines mooi zijn en het schilderwerk is letterlijk oogverblindend. Om ervoor te zorgen dat het zijn oogverblindende en beschermende eigenschappen na verloop van tijd niet verliest - is het noodzakelijk om de auto zo vaak mogelijk te wassen. Het is het beste om je handen te wassen, voor meer zuiverheid en efficiëntie. In het geval dat een lichaam recent opnieuw is geverfd, moet u vergeten om de auto minimaal twee maanden te wassen. Ook, vergeef niet autocosmetica, het is niet een soort van foppery, maar een noodzaak, want naast schoonheid is het ook bescherming.
U hoeft niet te ontspannen in de strijd tegen corrosie. En wees niet alleen alert, maar ook om het te waarschuwen door de juiste mastiek op potentieel gevaarlijke plaatsen te plaatsen( de binnenkant van de vleugels en de bodem).Bedenk dat hoe minder vuil zich ophoopt, hoe minder kans op roestvorming.
Als benzine of andere procesvloeistoffen op de machine worden gemorst, moet u de vlek zo snel mogelijk droog maken, anders zullen er onaangename sporen achterblijven. Tot op zekere hoogte zal de auto je thuis zijn: voor sommigen - de tweede, en voor anderen - misschien wel de eerste. En, zoals iedereen weet, moet er orde en netheid in het huis zijn. Want vuil en stof schaden tenslotte uw gezondheid! U kunt gebruikmaken van de diensten van professionele stomerijen en u kunt alles zelf doen, waardoor u geld bespaart. Sommige vervuiling zelf kan echter niet worden verwijderd. Vuil en stof zullen zich bijna overal vestigen: op het dashboard, de bekleding en de deuren, om nog maar te zwijgen van hoeveel onder de matten en in de kofferbak. Dus is het nodig om conclusies te trekken en de schoenen goed schoon te vegen voordat je in de auto gaat zitten.
Netheid en orde in de cabine is niet alleen een esthetisch moment. Dientengevolge, is het de zuiverheid waarin de betrouwbaarheid van de apparatuur zal bepalen. Uw airconditioner zal bijvoorbeeld veel langer meegaan, als de kap schoner is, is het niveau van antivries in de radiatoreenheid en de motorolie voldoende.
Tips
Opgemerkt moet worden: hoe meer rijervaring, hoe meer ervaring hij heeft, des te beter begrijpt hij de psychologie van andere deelnemers aan de beweging( zowel passagiers als andere bestuurders, en onvoorspelbare voetgangers).
Overbelast dus uw auto niet. Allerlei soorten bouwmaterialen kunnen het beste worden vervoerd op vrachtwagens, omdat je "auto" je gewoon kan verscheuren. U moet ook zorgen voor de automatische transmissie: schakel in de file naar de N- of P-modus. In dit geval zal de slijtage veel kleiner zijn.
Veroorzaak geen voetgangers, bijvoorbeeld, als u uw auto neemt door voetgangersoversteekplaats, dan is het waarschijnlijk dat iemand zijn woede op uw auto zal vegen. De overgang is immers nog steeds voor voetgangers! Probeer uzelf en uw auto te beschermen.
Er is een vrij algemene misvatting dat hoe minder je in een auto rijdt, hoe beter je auto is. Dit standpunt is verkeerd, omdat frequente ritten met de auto zowel in de auto zelf als in de chauffeur in de werksituatie zullen ondersteunen. Ook is deze optie toegestaan: minder vaak reizen, maar voor lange afstanden. Uiteindelijk zijn de voordelen van de auto op de permanente parkeerplaats bijna nihil.
Met de aanschaf van een nieuwe auto is er altijd veel plezierig gedoe. Wat is er mooier dan rijden? Maar helaas zult u vroeg of laat uw auto moeten repareren en een tijdje lopen of met het openbaar vervoer gaan. Vergeet ook niet de kosten die gepaard gaan met het repareren van de auto, evenals het verspillen van zenuwen en tijd in het omgaan met werknemers van zorgcentra.
Artsen geven bijvoorbeeld altijd de voorkeur aan preventief onderhoud omdat ze weten dat de behandeling zelf altijd moeilijker zal zijn dan een waarschuwing. De auto, hoewel gemaakt van ijzer, is van korte duur, net als een man. Daarom heeft de auto de zorg nodig die de eigenaar moet tonen. Het woord "zorg" betekent tijdige en correcte zorg, waardoor u minder snel naar onderdelenwinkels en tankstations zult gaan. Hoe precies moet je zorgen voor je "ijzeren vriend", en wat moet constant worden geobserveerd en onthouden?
