Gājēju tilts
Garākais tilts pasaulē ir "Danyang-Kunshan Viadukts", kas atrodas Ķīnā.
Dzelzceļa tilts
«Danyang-Kunshan Grand Bridge" - garākais tilts pasaulē, ir dzelzceļš.Tā garums ir 164,8 kilometri.
Tas atrodas ievērojamā provincē Jiangsu Ķīnā.Tilts atrodas starp Šanhajas un Nanjinga pilsētām. Būvniecība notiek galvenokārt virs zemes, un tikai 9 km no tās atrodas virs Yangcheng ezera. Tilts sastāv no divām dzelzceļa līnijām, no kurām katra brauc virzienā.
Tilta celtniecība sākās 2008. gadā un turpinājās līdz 2010. gadam. Dzelzceļa būve tika nodota ekspluatācijā 2011. gadā.Būvniecības izmaksas ir 10 miljardi dolāru.Šis tilts ir iekļauts Ginesa rekordu grāmatā.
garākais tilts pasaulē
Ceļu tiltu
«Qingdao" - garums automobiļu tilta. Tā garums ir 42,5 km.
Qingdao tilts ir otrais garākais tilts, kas atrodas arī Ķīnā.Tas savieno Qingdao un Huangdao rajonu, savienojot abus Qingdao līča krastus. Tilts ir 6 joslas satiksmei, 3 no abām pusēm.
Tilta celtniecība tika uzsākta 2007. gadā, un tā tika pabeigta 2011. gadā, kad pats tilts tika nodots ekspluatācijā.Tilta celtniecība sasniedza aptuveni 8,25 miljardus dolāru.
Tilts samazina brauciena laiku, tikai pusstundu, kas faktiski izraisīja vētra pretrunām sabiedrībā, ņemot vērā to, ka 30 minūtes uz ceļa nav tik daudz, un pavadīja tās būvniecības apjoma varētu tikt ieguldīti vairāk noderīgsun lietderīga konstrukcija. Strīdi ir pretrunīgi, bet tomēr tilts "velmē aptuveni" 30 tūkstošus automašīnu dienā.
Gājēju tilts
Garākais gājēju tilts atrodas Sočos! Tās garums ir 439 metri.
Lielākais gājēju tilts nav Ķīnā, bet Krievijā - Krievijā!Sočas pilsētā ir tilts, kas kļūst par daļu no slavenā "Sky Park", kas atrodas Ahštiras aiza. Protams, tilts nesasniedz pat pusi kilometru, bet tas ir arī gājējs. Tilta celtniecība tika pabeigta 2014. gada vasarā un ilga aptuveni divus gadus.
Tilta augstums ir 218 metri. Tilts spēj izturēt ietekmi elementu un tajā pašā laikā, konstatēts to 3000.Dizains ir skatu tornis, un aktīvi izmanto galējība lec Rope lekt. Tā
dati tilta struktūras garāko mūsdienu pasaulē, bet, kā likums, šie rezultāti ir īss, kā būvniecībā jaunu tilti tagad mēģina ne tikai savienot divus krastus, bet arī pārspēt jebkuru iepriekšējo rekordu.
