womensecr.com
  • היסטוריה של האופניים

    click fraud protection
    בוקר קיץ אחד ב- 1817, על אף הזמן המוקדם, עמדה כל העיר הגרמנית קרלסרוהה על רגליה.היה מחזה מצחיק - תחרות מהירה בין המאמן לבין הברון פון דריז המשוגע, שבנה מכונה יוצאת דופן לתנועה מהירה בעזרת רגליו.הנוכחים התאספו רק כדי ליהנות, ואף אחד לא פקפק באובדן הברון.הגיע אפילו מי סיכם הימור: האם הבארון יגיע לשלולית הקרובה ביותר?הברון לא הטיל ספק בניצחון.הוא הניח את ההמצאה ליד מאמן הדואר וקידם את הקהל.הכרכרה התחילה, והברון לא חשב להזדרז, ורק הוא נתן לה התחלה הוגנת, הוא דחף את רגליו מהקרקע ומיהר לפנים במהירות.עד מהרה היה המאמן הרחק מאחור.אחרי 4 שעות, מלוכלך, בבגדים קרועים מנפילה, אבל הזוכה הברון המזל הופיע בפאתי העיר השכנה קאהל, לאחר שנסע בדיוק 70 ק"מ.ההימור הוא ניצח, ובעוד כמה ימים את הברון קיבל את הפטנט הנחשק, אשר מובטח ממציא, כי "בארץ של הוד מעלתו הדוכס הגדול של באדן, אחד לא יכול לייצר או למכור את ההמצאה של הרקע המצלמה-צוער דריס מכונת Samokatnaya, שנקרא על אופניים ולרכוב אותובמקומות ציבוריים ללא אישור מיוחד של הברון ".

    אופניים ישנים.המכונית של פון דרייז היתה כמו קטנוע.נכון, היה לה גלגל, שלא היה על הקטנועים לפני כן, וגם על מושב רך.

    instagram viewer

    רגלי הרוכב הגיעו לקרקע - נחיתה כזו הייתה נחוצה כדי לדחוף את הקרקע.ההמצאה שלו, קרל פרידריך כריסטיאן לודוויג פון Zauerbron דריס החליטה לקרוא על הסגנון הלטיני: הצטרף מילים «velocis»( מהיר) ו "פטרת כף"( ברגל) - כך נולד "רגל-צי", או אופניים.אבוי, במקום תהילה, כבוד וכסף של הברון, רק הצרות המיוחל.המכונית שלו אף אחד לא קנה, והבוסים ראו בפעולותיו של הביטוי הראשי של באדן פורסטר של קלות דעת קיצונית - והוא פוטר מתפקידו.אבל מן ההמצאה של הברון העיקש לא נסוגה.לאחר מכן, הוא תכנן עגלת רכבת ידוע לכל, ובכך להנציח את שמו.למרבה הצער, לסיפור הזה יש סוף עצוב.הממציא בילה את שנותיו האחרונות בחייו נטושים ומלגלגים.מרעב להצילו את הידיד הנאמן האחרון - אופניים שבה נדד דרך ערים וכפרים, להשוויץ "צעצוע" התקהלות של סקרנים שלה, ולאחר מכן הלך סביבם נמתח הגליל.הוא מת בחורף 1851 באחד מבתי המרזח בפאתי קרלסרוהה מהתקף לב.

    לשלם מחווה לממציא, אני חייב לומר כי "הצי שלו רגל" עדיין נשאר קטנוע משופרת.עיצוב ראשון, הוא הכי דומה מוכר לנו על אופניים - "שתיים או שלושת גלגלים ברכב מונעים על ידי כוח שרירי הם אנשים בו" - נוצר מתוך אומנים בעיר Verkhoturye כי בהרי אורל, היפה Artamonov.ההיסטוריה של ההמצאה אינה ידועה.רק ב- "מחוז מילון Verkhotursk של המחוז פרם", שפורסם בשנת 1910, אפשר לקרוא: "מפעלים אוראל Artisan Artamonov ב 1801 במהלך ההכתרה רץ המצאת האופניים."גם האופניים הראשונים, שהונחו על ידי הבעלים של מפעלי האורל ב"ניז'ני טגיל "," מוזיאום הטבע וההיסטוריה ", נשמרו גם הם.המצאה זו כוללת גלגל הגה, דוושות, אוכף.כל הבנייה היא ברזל.גלגל הנהיגה - הגלגל הקדמי - בצמיחת האדם, הגלגל האחורי - חצי הגודל.זה היה אב טיפוס של משפחה שלמה של אופניים - "עכבישים".הם נקראו כך בגלל הנחיתה האופיינית של הרוכב.עבור מבוגרים, עכבישים גדולים הופקו, עבור תינוקות - עכבישים.על כביש שטוח, "עכביש" פיתחה מהירות של 12-20 verst לשעה.

    לממציא ארטמונוב היו קודמים.ארבע עגלות גלגלים - קטנועים נראו ברחובות הערים האירופיות כבר במאה ה -17.הם נבנו על ידי ממציאי מדינות שונות - הגרמני ג Ganshtelem ב 1649, צרפתי ר רושל ב 1693, רוסית LA Shamshurenkovym ב 1752, אנגלי Ovendenom ב 1761.

    באופן רשמי זה נחשב כי האופניים הוא לא יותר מ 200 שנה.אבל זה מורכב פשוט, ארוך ידוע פרטים: גלגלים, הילוכים, מנגנון כננת.ההגה כבר ידוע במשך 6000 שנים.הילוכים שימשו ברומא העתיקה במאות ה- II-I לפני הספירה.ראשיתו של עידן שלנו הוא לידתו של כננת.מתברר כי האופניים יכול להיות המציא, לפחות 1000 שנה.אולי זה היה כך.לטובת הנחה זו היא העובדה כי באחד המוזיאונים של רומא הוא סרקופג, אשר מתארת ​​אדם רוכב על מכשיר דומה מאוד לאופניים.הסרקופג הוא בן 2000 שנה.על הקירות של חורבות מצרים העתיקה, בבל, פומפיי, יש גם תמונות של מכונות כאלה.

    אבל בחזרה אופני העכביש.הוא לא הבחין בביטחון.מרכז הכובד היה גבוה מאוד, ומכאן חוסר היציבות.כאשר הוא התגלגל במורד הגבעה, היה קשה מאוד לעצור את זה, את האופניים הראשונים עם הבלמים על הגלגל הקדמי הופיע בשנת 1853.אבל את הגלגל עצמו "עזוב רוכב", רק כאשר שרשרת הופיע על האופניים.למרות העובדה כי האופניים רכשה מראה מודרני, זה לא היה קל לרכוב על זה.הוא שקל יותר מ -30 ק"ג, ובדרכים לא אחידות רעד כך שהשנינים כינו אותו kostotryasom.עד מהרה הוחלפו גלגלי עץ כבדים במצת ועמידות יותר, עם חישוקי פלדה.

    השיפור העיקרי הבא נובע צמיג אופניים.הממציא שלו היה הווטרינר הסקוטי דאנלופ.הוא התבונן שעה ארוכה בבנו, ששיניו היו מפוזרות ממש בזמן שרכבו על אופניים.אחר כך לקח צינור גינה רגיל, חתך ממנו חתיכה מתאימה, מילא אותו במים, קשר את הקצוות והניח את הטבעת על שולי הגלגל.שיניו של בנו הפסיקו להלום, אבל הגלגלים היו כבדים מאוד.לאחר ששרד את הכישלון הראשון, החליף דנלופ את המים באוויר.עבור שאיבת הצמיגים, הוא המציא שסתום משאבת אוויר, קבלת פטנט על המצאתו.

    כל החידושים האחרים בעיצוב האופניים כבר ניתן לייחס את הקטגוריה של דברים קטנים.וב- 1891 הושק ברוסיה, מודל "אידיאלי", שהיה בעל מראה מודרני למדי.

    במהלך השנים של עבודה משותפת עם גבר, האופניים שולטים במקצועות רבים.מאז ימי קדם, כפי שהופיעה, ועד היום האופניים הוא עוזר נאמן לדוור, במיוחד כפריים.

    בסוף המאה הקודמת ברוסיה המציא אופניים לציידים.על זה היה אפשר לשאת אקדח, אשר היה בקלות ומיד הוסרו ולא להפריע לנהיגה בכלל.אופניים של הצייד סופקו גם עם גליל, מתחת לאוכף.

    יש trishaws מהמזרח במשך זמן רב.והיום ביפן, למשל, הובלה של סחורות על אופניים רכשה כזה היקף כי חברות יפניות כבר עיצוב מיוחד אופניים משאיות.היה ניסיון להשתמש באופניים לחריש את האדמה.היא נכשלה - מאמצי הדוושה של העובד היו קטנים מדי, אבל על אופניים, שהצמיד אליהם מטפח, אפשר לעבד את המעברים בשדות.

    אופניים במים.סוף המאה ה- XVIII.

    בעזרת דוושות rewind חומרים, עץ מסורים, משאבת מים.

    האופניים משך זמן רב את תשומת הלב של הצבא.איטליה, בלגיה, גרמניה, אוסטריה, ספרד, שוויץ היו אופניים אופניים במאה האחרונה.בסוף המאה ה XIX, הופיע קטנוע צבאי מיוחד בצבא הרוסי.

    לעתים קרובות חידוש הוא ישן נשכח מזמן.כך למשל, אופני קיפול הופיעו בחנויות יחסית לאחרונה, אבל אופניים כאלה שימשו בצבא הרוסי עוד לפני פרוץ מלחמת העולם הראשונה.אחד העיצובים המצליחים ביותר בא עם קצין הרוסי ספורטאי א Bazilevsky.בחלקים העליונים והתחתונים של המסגרת, הוא סיפק ארבעה צירים פלדה, אשר מותר לקפל את האופניים שלוש פעמים.בצורה זו, הוא היה משוחק על שתי רצועות מאחורי גבו.

    אתה יכול לרכוב על אופניים לא רק על הקרקע.רבים מכם רוכבים על אופניים במים.אבל על הצוללת לא סביר.זה רגלי גלגל מסתובב, ואת משאבת בוכנת משחק כפולה, לא. א המכשיר ומונעים את הסילון.אופניים דומים יכולים לנוע בקו ישר, לשנות את כיוון התנועה, לתלות במקום, לצלול עמוק יותר, לצאת.ומעט מאוד אנשים רכבו על אופניים בחוט.קווי חשמל כפופים לעתים קרובות לתופעה לא נעימה.עם משבי רוח חזקים, החוטים חופפים.לכן, מרווחים ממוקמים ביניהם, אשר נבדקים מעת לעת השתנה.אז יצרתי אופניים עם חמישה גלגלים עבור רכיבה על חוטים.היא הוקמה בקלות על ידי אדם אחד.

    ניסיונות להרים את האופניים באוויר נעשו במאה האחרונה."החברה הצרפתית הידועה" פיג'ו "תרמה כבר בפרס של 10,000 פרנקים לעתיד הממציא שטס לראשונה, עולה מעצמה ואפילו לאדמה מבלי שום מדרון, אפילו אם רק 10 מטרים", - הודיעו לקוראיו של המגזין "ספורט רוסי"בשנת 1912. בשנת 1921, בפרס הלך הרוכב הצרפתי Poulin. עם זאת, מטוס מקפץ שלו אופניים במקום לטוס. בימינו על האופניים כבר עפו מעבר לתעלה.

    אופניים ישנים.קשה להשוות אתו בפופולאריות.צ'כוב "האיש במקרה" כבר מזמן נעלם, כך: "אם מורה הולך על אופניים, מה יש לתלמיד?הם יכולים רק ללכת על הראש!ומכיוון שהדבר אינו מותר באופן מעגלי, זה בלתי אפשרי.הייתי מזועזע אתמול!כשראיתי את אחותך, הייתי מבולבלת בעיני.אישה או ילדה על אופניים זה נורא! "

    כיום מאות מיליוני אנשים נוסעים באופניים.הוא לבדו נותן בריאות וחיות, עושה אחרים אמיץ ומתמשך, השלישי פותח מרחקים חדשים.

    האם אתה יודע?

    האם רוכב האופניים צריך לעקוב אחר הכללים של הכביש?

    חייב להיות.