Bagaimana memilih ban musim dingin untuk mobil? Saran spesialis

Kapan mengganti ban mobil musim dingin
Mungkinkah naik di musim dingin dengan ban musim panas baru atau "cuaca semua"
Bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat untuk mobil
Apa ban musim dingin yang harus dipilih: Velcro atau paku




Kapan saya mengganti ban musim dingin?

Perlu mengganti ban mobil pada musim dingin bila kolom termometer memiliki suhu harian rata-rata sekitar 0 derajat selama beberapa hari berturut-turut, maka perlu untuk menghapus musim panas dan memasang ban musim dingin. Selain itu, pengendara Vse-sekrety.ru merekomendasikan untuk memantau prakiraan cuaca, karena sering terjadi bahwa kita tidak mengalami penurunan suhu yang mulus. Artinya, musim panas India langsung digantikan oleh pendinginan tajam berupa salju basah dan embun beku, yang mengubah jalan menjadi "arena seluncur".Agar tidak mengalami kecelakaan dan tidak ada masalah yang tidak perlu( di pagi hari setelah perubahan iklim tidak terburu-buru untuk layanan ban, di mana akan ada antrian yang sangat besar) - dengan hati-hati

mengikuti perkiraan cuaca untuk mendapatkan waktu untuk memenuhi musim dingin di awal.


Mungkinkah naik di musim dingin dengan ban musim panas yang baru atau "cuaca buruk"?

Memilih ban musim dingin, banyak pengendara ingin menabung dan membeli apa yang disebut "all-season" rubber, masih disebut - demi-season. Ini sangat menarik, karena alih-alih memesan 24.000 rubel( biaya satu set ban musim dingin dan musim panas) Anda hanya membelinya - sepanjang tahun, hemat 2 kali. Tapi kikir membayar dua kali dan ini adalah salah satu kasus tersebut. Kebanyakan pengendara menganggap karet demisezonuyu - "nedorezinoy."Karet ini memiliki kualitas yang lemah untuk ban musim panas, dan yang negatif untuk ban musim dingin. Jika biaya membeli ban musim dingin Anda tidak sesuai dengan anggaran, dan Anda tidak benar-benar pergi di musim dingin - maka pilihan ini mungkin sesuai. Dalam kasus lain lebih baik membeli satu set ban musim dingin, karena ini tidak perlu dilakukan oleh inspektur polisi lalu lintas, tapi demi keselamatan Anda.

Tetapi jika masalah dengan ban musim dingin cukup retoris dan ini mungkin untuk dibahas, maka pilihan berikutnya sama sekali bukan gerbangnya. Beberapa "pengendara" percaya bahwa ban musim panas yang baru akan cocok untuk musim dingin, karena memiliki pelindung "tinggi" baru. Di sini penting untuk dipahami bahwa untuk ban musim dingin tidak tingginya tapaknya, namun disain dan komposisi karet itu sendiri yang penting. Berkenaan dengan komposisi karet, komposisi ban musim panas ditujukan untuk bekerja pada suhu yang sangat tinggi, pada suhu minus, ban musim panas hanya "tersedak" dan tidak akan ada gunanya, karena pegangan dengan jalan akan sangat lemah. Selain itu, ban musim panas di musim dingin bisa mulai retak dan aus lebih cepat, jadi sampai musim panas bisa terlalu banyak. Sangat disarankan untuk tidak menggabungkan roda ban musim dingin dan musim panas, serta paku dan Velcro.

Sekarang kita sudah tahu bahwa kita perlu membeli ban musim dingin dan yang lainnya untuk kondisi musim dingin tidak akan hilang - kita akan mulai memilihnya.




Bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat untuk sebuah mobil?

Ada dua jenis ban musim dingin: ban musim dingin biasa - "Velcro" dan bertabur - "paku".Rincian lebih lanjut tentang pilihan opsi ini atau yang akan dijelaskan di bawah ini, tapi sekarang kita akan menyentuh peraturan umum untuk memilih karet untuk musim dingin.

Pertama-tama, profil ban harus tinggi, karena di musim dingin jalan hancur karena kondisi iklim dan sejumlah besar lubang muncul di atasnya, yang tidak kita ketahui. Sangat sulit untuk mendeteksi lubang di jalan musim dingin, karena mungkin berisi salju atau air yang tidak rata, bukan musim panas ketika kita tahu di mana dan lubangnya. Itulah sebabnya, agar tidak mengubah suspensi setelah musim dingin yang parah bersamaan dengan penggantian ban musim dingin low profile, memberi preferensi pada yang sangat terspesialisasi. Selain itu, pada karet profil tinggi lebih baik naik dalam loncatan - jangan "duduk" bagian bawah.

Saat memilih ban musim dingin, mereka harus memiliki pola tapak yang langka dan berbagai takik di dalamnya, ini diperlukan untuk pegangan ban yang kuat pada permukaan yang licin. Dengan demikian, gambar sebaiknya tidak mengeluarkan air( seperti pada ban musim panas), namun memberikan daya tarik maksimal dengan membentuk area yang luas untuk ini.

Nuansa lain - jangan berhemat pada ban musim dingin. Banyak pemilik mobil, jika dengan rasa sakit di hati mereka dan memutuskan untuk membeli ban musim dingin - coba beli yang termurah. Ban termurah memiliki pelindung sederhana, yang akan sama "oak" seperti ban musim panas yang dalam cuaca dingin, jadi rasa karet ini tidak cukup. Karet harus lentur - sedikit menekan, dan tidak seperti plastik. Saat mengusap jarinya, seharusnya berhenti, dan tidak meluncur seperti yang terjadi pada karet murahan.

Perhatikan juga sisi kaku ban studded, karena pada kancing ada beban maksimum di musim dingin, berkat dasar yang kaku, paku akan memiliki dasar yang lebih kokoh.

Sedangkan untuk produsen, kami merekomendasikan agar kami memberikan preferensi kepada produsen ban tersebut seperti: Michlin, Nokian, Yokohama dan GoodYear.




Ban jenis musim dingin apa yang harus dipilih: "Velcro" atau "paku"?

Sekarang tentang paku dan Velcro. Pilihan terbaik adalah karet bertatahkan, dengan ketinggian minimum yang diijinkan dari kancing. Hal ini efektif baik di jalan salju dan di atas es( ini sangat baik, karena utilitas umum kadang-kadang hanya lupa menaburkan jalan dengan reagen anti es).Di sisi lain, paku sangat tidak efisien saat mengerem aspal kering dan menggaruknya sangat parah - melumpuhkannya. Karena itu, jika Anda tidak memiliki es di musim dingin, tapi kebanyakan di jalan salju atau umumnya membersihkan aspal, maka yang terbaik adalah memberi preferensi pada Velcro.

Segera, hujan musim gugur dan cuaca yang kurang lebih hangat akan digantikan oleh salju dan salju. Untuk beberapa hal itu adalah saat yang menyenangkan, tapi bukan untuk pengendara motor. Pada awal November, banyak pengendara beralih ke ban musim dingin. Selanjutnya, kami ingin memberi tahu Anda tentang fitur ban musim dingin, sehingga Anda bisa membuat pilihan tepat saat membelinya, dan juga mempertimbangkan beberapa nuansa karet musim dingin yang disentuh dan transisi ke sana. Selanjutnya, artikel tersebut akan dibangun dalam format "Question-Answer".Semua jawaban diterima karena konsultasi dengan spesialis layanan mobil dan pengendara sepeda dengan pengalaman bertahun-tahun.

Isi artikel