5 syytä, miksi auton moottori ylikuumenee( kiehuu)
mahdollinen moottorin ylikuumeneminen nuolen lämpötila-anturi, joka on järjestetty kojetauluun( tässä tapauksessa lämpötila ylittää 100 astetta), on myös mahdollista määrittää kuplivaa nesteen äänen konepellin alla.Äärimmäisissä tapauksissa voi jopa koputtaa parit huuvan alle. Tällöin välittömästi pysäytä moottori ja pysäytä se, avaa varovasti huppu ja avaa jäätymisenestesäiliön, jotta kuuma höyry pääsee ulos. On myös toivottavaa käynnistää tuuletin niin, että jäähdytin ei lämpene.
Katsotaan siis, miksi moottori edelleen ylikuumenee autossa?
1. Itse asiassa voi olla paljon syitä, mutta aloitamme -jäähdytysnesteen useimmiten : llä.Me kaikki muistamme lapsuudestamme sanan siitä, että vesi löytää aina reiän. Joten tässä tapauksessa. Syynä moottorin lisääntyneeseen lämpötilaan voi olla jäätymisjäähdytysjärjestelmässä riittämätön jäätymisen määrä.Neste voi vuotaa suuttimesta tai muualta olevista mikroprekareista, jos pienestä reiästä muodostuu tuntemattomista syistä.Jos sinulla on jopa vähän tietoa laitteesta ja auton korjaus, ei ole vaikeaa havaita vuodon. Myös märkäpaikka autossa alle pitkän joutokäynnin jälkeen saattaa merkitä vuotavaa patteria tai suutinta.
Valitettavasti tämän ongelman on täysin tyytymätön. Jos ulkopuolista ei havaita vuotoja, on todennäköistä, että jäähdytysneste pääsee moottorin sisään, öljyyn tai sylintereihin. Viime kädessä tämä voi johtaa peruuttamattomiin seurauksiin, esimerkiksi hydrotestiin. Siksi sinun on välittömästi otettava yhteys huoltoon.
2. Puhaltimen ongelma. Jos "pakotettu" tuuletin on asennettu autoosi, tarkista hihnan kireys. On todennäköistä, että hihnaa voidaan heikentää, mikä antaa huonoja jäähdytysvaikutuksia. Jos tuulettimeen asennetaan lämpötila-anturi, anturi voi jumittua. Kiinnitä huomiota myös siihen, kuinka säteilijä on puhdas. Monet autoilijat harvoin pestä sitä, mutta turhaan. Loppujen lopuksi, kuten jo tiedetään, lika johtaa lämpöä erittäin huonosti ja lisäksi sillä on negatiivinen rooli moottoreiden jäähdytyksessä.Hyvin usein jäähdyttimen hunajakennoja tukkeutuu, mikä johtaa moottorin ylikuumenemiseen. Jos jäähdyttimen perusteellisen huuhtelun jälkeen moottori kiehuu - korvaa vanha jäähdytin uudella.
3. Erittäin yleinen syy moottorin ylikuumenemiseen on -vika, joka on osa -termostaattia. Nesteen ajan ja kemiallisen koostumuksen ansiosta sen sisäiset osat eivät ole niin joustavia. Tämän seurauksena termostaatti "ratsastaa" pakkasnestettä pieni ympyrä( mikä johtaa väistämättä ylikuumenemisen moottori), tai suuri ympyrä( jos ylikuumenemisen vaikea saavuttaa, mutta myös lämmittää auton talvella myös ongelmallista).Hidas ajo, liikenneruuhkat ja pysyvä jarrutus kaupungin liikennevaloissa - voi myös aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen riittämättömän puhaltamisen vuoksi. Loppujen lopuksi, kun auto ajaa suurella nopeudella, jäähdytysjärjestelmä toimii "bangilla".
4. vanhempien autojen( jopa VAZ-2106), väärä näytteillä syttyminen voi aiheuttaa ylikuumenemista, mutta tämä on harvinainen tapaus. Nykyään pohjimmiltaan kaikki autot on varustettu uudemmalla sytytysjärjestelmällä, jonka tietokone on vastuussa.
5. On todennäköistä, että jos poistoventtiili räjähtää : n moottoriin, tämä aiheuttaa moottorin kiehumisen. Tässä tapauksessa kuumakaasut tulevat moottoriin, kuumentavat sen lämpötilaan, jota ei voida hyväksyä, ja matkustamon anturin neula syöksyy epämiellyttävään punaiseen merkkiin.
Itse asiassa moottori ylikuumenee paljon syitä, mutta Vse-Sekretyn asiantuntijoita.ru valitsivat syyt, jotka ovat yleisimpiä.Nyt olet asettanut tiedot ja tietää, miksi moottori ylikuumenee. Ei kynsi eikä henkilökunta!