Ιστορία του ποδηλάτου

Ένα καλοκαιρινό πρωινό το 1817, παρά τις πρώτες μέρες, όλη η γερμανική πόλη της Καρλσρούης ήταν στα πόδια της.Είχε μια διασκεδαστική παράσταση - ο ανταγωνισμός στην ταχύτητα μεταξύ του προπονητή mail και «τρελό» Baron von Dries, έχτισε μια εξαιρετική μηχανή για γρήγορη μετακίνηση με τα πόδια του.Οι παρευρισκόμενοι συγκεντρώθηκαν για να διασκεδάσουν και κανείς δεν αμφέβαλε για την απώλεια του βαρώνος.Έφτασε ακόμα και εκείνοι που ολοκλήρωσαν ένα στοίχημα: ο βαρώνος θα φτάσει στην πλησιέστερη λακκούβα;Ο Βαρώνος δεν αμφέβαλε τη νίκη.Έβαλε την εφεύρεσή του κοντά στο προπονητή ταχυδρομείου και χαιρέτησε το ακροατήριο.Η μεταφορά αυτή άρχισε, και ο βαρόνος δεν πίστευα ότι μια βιασύνη και μόνο του δίνει μια βαριά προβάδισμα, έσπρωξε τα πόδια του από το έδαφος και έσπευσε προς τα εμπρός, μαζεύοντας ταχύτητα γρήγορα.Σύντομα ο προπονητής ήταν πολύ πίσω.Μετά από 4 ώρες, βρώμικα, σκισμένα ρούχα από την πτώση, αλλά και χαρούμενος Baron-νικητής εμφανίστηκε στις παρυφές της γειτονικής πόλης του Kehl, ταξιδεύουν ακριβώς 70 χιλιόμετρα.Το στοίχημα κερδήθηκε, και σε λίγες μέρες ο βαρόνος έλαβε το πολυπόθητο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, το οποίο εγγυάται στον εφευρέτη, ότι «στη γη της Αυτού Υψηλότητας του Μεγάλου Δούκα του Baden, δεν μπορεί κανείς να παράγει ή να πουλήσει την εφεύρεση του φόντου κάμερα-δοκίμων Στεγνώνει Samokatnaya μηχάνημα, που ονομάζεται ένα ποδήλατο και βόλτα στηνδημόσιους χώρους χωρίς την ειδική άδεια του βαρώνος ".

Ένα παλιό ποδήλατο.

Το αυτοκίνητο von Drais ήταν σαν σκούτερ.Είναι αλήθεια ότι είχε ένα τιμόνι, το οποίο δεν ήταν στα σκούτερ πριν, και ένα μαλακό κάθισμα.

Τα πόδια του οδηγού έφτασαν στο έδαφος - μια τέτοια προσγείωση ήταν απαραίτητη για να απομακρυνθεί από το έδαφος.Η εφεύρεσή του, Karl Friedrich Christian Ludwig von Zauerbron Dries αποφάσισε να ζητήσει από το λατινικό ύφος: ένωσε τις λέξεις «velocis»( γρήγορα) και «άκρου ποδός»( πόδια) - έτσι γεννήθηκε «στόλου-πληρωμένο», ή ποδήλατο.Αλίμονο, αντί της φήμης, τιμής και χρημάτων του βαρόνου, αναμένονταν μόνο προβλήματα.Το αυτοκίνητό του δεν ήταν κανείς την αγορά, αλλά οι αρχές είδαν τις δραστηριότητες του επικεφαλής δασολόγου Βάδη εκδήλωση ακραίων ελαφρότητα - και απολύθηκε από τη θέση του.Αλλά από την εφεύρεση του πεισματάρχου βαρόνου δεν υποχώρησε.Στη συνέχεια, σχεδίασε ένα σιδηροδρομικό καρότσι γνωστό σε όλους, διαιωνίζοντας έτσι το όνομά του.Δυστυχώς, αυτή η ιστορία έχει ένα θλιβερό τέλος.Ο εφευρέτης πέρασε τα τελευταία χρόνια της ζωής του εγκαταλειμμένα και χλευασμένα.Από την πείνα για να τον σώσει την τελευταία πιστός φίλος - ένα ποδήλατο με το οποίο περιπλανήθηκε μέσα από τις πόλεις και τα χωριά, επίδειξη της «παιχνίδι» πλήθη των θεατών, και στη συνέχεια πήγε γύρω τους απλώνεται στον κύλινδρο.Πέθανε το χειμώνα του 1851 σε μια από τις ταβέρνες στα περίχωρα της Καρλσρούης από καρδιακή προσβολή.

Αφιερώνοντας φόρο τιμής στον εφευρέτη, πρέπει να πω ότι το "στόλο-πόδι" του παρέμεινε ακόμα ένα βελτιωμένο σκούτερ.Ένα πρώτο σχέδιο, είναι πιο παρόμοιο με το γνωστό μας ένα ποδήλατο - «δίκυκλων ή τρίκυκλων οχημάτων οδηγείται από μυϊκή δύναμη είναι τα πρόσωπα σε αυτό» - δημιουργήθηκε από τεχνίτες της πόλης Βερχοτούριε ότι στα Ουράλια, Yefim Artamonov.Το ιστορικό της εφεύρεσης είναι άγνωστο.Μόνο στην «συνοικία λεξικό Verkhotursk της επαρχίας Perm», που δημοσιεύθηκε το 1910, μπορεί κανείς να διαβάσει: «Artisan Ουράλια εργοστάσια Artamonov το 1801 κατά τη διάρκεια της στέψης έτρεξε με την εφεύρεση του ποδηλάτου.»Ο ίδιος διατηρούνται πρώτο ποδήλατο, βάλτε τον ιδιοκτήτη των Ουραλίων εργοστάσια στο Νίζνι Ταγκίλ «Muzium Φυσικής Ιστορίας και Αρχαιοτήτων.»Αυτή η εφεύρεση έχει τιμόνι, πεντάλ, σέλα.Η όλη κατασκευή είναι σίδηρος.Ο τροχός οδήγησης - ο εμπρός τροχός - στην ανάπτυξη του προσώπου, ο πίσω τροχός - το μισό μέγεθος.Ήταν το πρωτότυπο μιας ολόκληρης οικογένειας ποδηλάτων - "αράχνες".Ονομάζονταν αυτό λόγω της χαρακτηριστικής προσγείωσης του αναβάτη.Για ενήλικες, μεγάλες αράχνες παρήχθησαν, για μωρά - αράχνες.Σε ένα επίπεδο δρόμο, η "αράχνη" ανέπτυξε ταχύτητα 12-20 versts ανά ώρα.

Ο εφευρέτης του Artamonov είχε προκατόχους.Τα τετράτροχα καροτσάκια-σκούτερ μπορούν να προβληθούν στους δρόμους των ευρωπαϊκών πόλεων ήδη από τον 17ο αιώνα.Χτίστηκαν από τους εφευρέτες των διαφόρων χωρών - γερμανική Γ Ganshtelem το 1649, ο Γάλλος R. Rochelle το 1693, ρωσικά LA Shamshurenkovym το 1752, Άγγλος Ovendenom το 1761.

Πιστεύεται επισήμως ότι το ποδήλατο δεν έχει ηλικία άνω των 200 ετών.Αλλά αποτελείται από απλές, γνωστές λεπτομέρειες: τροχούς, γρανάζια, μηχανισμό στροφάλου.Ο τροχός είναι γνωστός για 6000 χρόνια.Τα εργαλεία χρησιμοποιήθηκαν στην αρχαία Ρώμη τον 2ο αιώνα π.Χ.Η αρχή της εποχής μας είναι η γέννηση ενός στροφάλου.Αποδεικνύεται ότι το ποδήλατο θα μπορούσε να εφευρεθεί, τουλάχιστον πριν από 1000 χρόνια.Ίσως ήταν έτσι.Υπέρ αυτής της υπόθεσης είναι το γεγονός ότι σε ένα από τα μουσεία της Ρώμης είναι ένα σαρκοφάγο, η οποία απεικονίζει έναν άνδρα ιππασία σε μια συσκευή παρόμοια με το ποδήλατο.Η σαρκοφάγος είναι 2000 ετών.Στα τείχη των ερειπίων της Αρχαίας Αιγύπτου, της Βαβυλώνας, της Πομπηίας, υπάρχουν και εικόνες τέτοιων μηχανών.

Αλλά πίσω στο ποδήλατο αράχνη.Δεν διακρίθηκε από την ασφάλεια.Το κέντρο βάρους ήταν πολύ υψηλό, εξ ου και η αστάθεια.Όταν έλασης κάτω από το λόφο, να σταματήσει αυτό ήταν πολύ δύσκολο, το πρώτο ποδήλατο με τα φρένα στον μπροστινό τροχό εμφανίστηκε το 1853.Αλλά ο ίδιος ο τροχός "αφήστε τον αναβάτη", μόνο όταν εμφανίστηκε μια αλυσίδα στο ποδήλατο.Παρά το γεγονός ότι το ποδήλατο έχει αποκτήσει μια μοντέρνα εμφάνιση, δεν ήταν εύκολο να το οδηγήσεις.Ζύγιζε περισσότερο από 30 κιλά, και σε ανώμαλους δρόμους έτρεμε έτσι ώστε Wags τον kostotryasom παρατσούκλι.Σύντομα, οι βαριές ξύλινες ρόδες αντικαταστάθηκαν με ελαφρύτερα και πιο ανθεκτικά, με ακτίνες χάλυβα.

Η επόμενη μεγάλη βελτίωση οφείλεται στο ελαστικό ποδηλάτου.Ο εφευρέτης του ήταν ο κτηνίατρος της Σκωτίας Dunlop.

Παρακολούθησε για μεγάλο χρονικό διάστημα τον γιο του, του οποίου τα δόντια κυριολεκτικά κουνούσαν ενώ οδηγούσαν ένα ποδήλατο.Στη συνέχεια, πήρε ένα συνηθισμένο λάστιχο, αποκομμένη από το ένα κατάλληλο κομμάτι, γεμάτο με νερό, βάλτε μαζί τα άκρα και σχηματίζουν ένα δαχτυλίδι που διατίθενται στην ζάντα.Τα δόντια του γιου του σταμάτησαν να χτυπούν, αλλά οι τροχοί ήταν πολύ βαριές.Αφού επέζησε της πρώτης αποτυχίας, η Dunlop αντικατέστησε το νερό με αέρα.Για την άντληση ελαστικών, εφευρέθηκε μια βαλβίδα και μια αντλία αέρα, αποκτώντας δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για την εφεύρεσή του.

Όλες οι άλλες καινοτομίες στο σχεδιασμό ποδηλάτου μπορεί ήδη να αποδοθεί στην κατηγορία των μικρών πραγμάτων.Και το 1891 στη Ρωσία άρχισε το μοντέλο "Ideal", το οποίο είχε μια αρκετά μοντέρνα εμφάνιση.

Κατά τη διάρκεια των χρόνων κοινής «εργασίας» με έναν άνδρα, το ποδήλατο έχει κατακτήσει πολλά επαγγέλματα.Από τα αρχαία χρόνια, όπως φαίνεται, και μέχρι σήμερα το ποδήλατο είναι πιστός βοηθός των ταχυδρομείων, ιδιαίτερα των αγροτών.

Στο τέλος του περασμένου αιώνα στη Ρωσία εφευρέθηκε ένα ποδήλατο για τους κυνηγούς.Σε αυτό ήταν δυνατόν να φέρει ένα όπλο, το οποίο εύκολα και αμέσως αφαιρέθηκε και δεν παρενέβη στην οδήγηση καθόλου.Το ποδήλατο του κυνηγού ήταν επίσης εφοδιασμένο με ένα ρολό σκηνής, τοποθετημένο κάτω από τη σέλα.

Υπάρχουν trishaws από την Ανατολή για μεγάλο χρονικό διάστημα.Και σήμερα στην Ιαπωνία, για παράδειγμα, η μεταφορά αγαθών σε ποδήλατα έχει αποκτήσει ένα τέτοιο εύρος που οι ιαπωνικές εταιρείες σχεδιάζουν ήδη ειδικά φορτηγά ποδηλάτων.Υπήρξε μια προσπάθεια να χρησιμοποιηθεί ένα ποδήλατο για όργωμα της γης.Έχει αποτύχει - οι προσπάθειες των εργαζομένων πεντάλ είναι πολύ λίγο, αλλά στο ποδήλατο, να τη συνδέσει με ένα καλλιεργητή, μπορείτε να χειριστείτε το διάδρομο στα χωράφια.

Ποδήλατα νερού.Το τέλος του XVIII αιώνα.

Με τη βοήθεια των πεντάλ επανατύλιξης υλικών, πριονισμένο ξύλο, νερό αντλίας.

Το ποδήλατο έχει προσελκύσει από καιρό την προσοχή του στρατού.Η Ιταλία, το Βέλγιο, η Γερμανία, η Αυστρία, η Ισπανία, η Ελβετία είχαν σε υπηρεσία ποδήλατα τον περασμένο αιώνα.Στα τέλη του 19ου αιώνα, στο ρωσικό στρατό εμφανίστηκε ένα ειδικό στρατιωτικό σκούτερ.

Συχνά μια καινοτομία είναι ένα παλιό ξεχασμένο παλιό.Για παράδειγμα, πτυσσόμενα ποδήλατα έχουν εμφανιστεί σε σχετικά νέα καταστήματα, αλλά αυτά τα ποδήλατα που χρησιμοποιούνται στο ρωσικό στρατό πριν από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο.Ένα από τα πιο επιτυχημένα σχέδια ήρθε με το ρωσικό αξιωματικό-αθλητή Α. Bazilevsky.Στο άνω και κάτω μέρος του πλαισίου, έδωσε τέσσερις αρθρωτές μεντεσέδες, οι οποίες επέτρεψαν την αναδίπλωση του ποδηλάτου τρεις φορές.Με αυτή τη μορφή, φορούσε δύο ιμάντες πίσω από την πλάτη του.

Μπορείτε να οδηγήσετε ένα ποδήλατο όχι μόνο στο έδαφος.Πολλοί από εσάς ταξιδεύετε με ποδήλατο με ποδήλατο.Αλλά για το υποβρύχιο είναι απίθανο.Είναι πόδια τροχός περιστρέφεται, και μία αντλία διπλής δράσης εμβόλου, t. Ε Η συσκευή ενεργοποιείται το τζετ.Ένα παρόμοιο ποδήλατο μπορεί να κινηθεί σε μια ευθεία γραμμή, να αλλάξει την κατεύθυνση της κίνησης, να κρεμάσει στη θέση του, να βουτήξει βαθύτερα, να αναδυθεί.Και πολύ λίγοι άνθρωποι έχουν ποτέ οδηγήσει ένα ποδήλατο με καλώδιο.Οι γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας συχνά υποβάλλονται σε ένα δυσάρεστο φαινόμενο.Με ισχυρές ριπές ανέμου, τα καλώδια επικαλύπτονται.Επομένως, τοποθετούνται αποστάτες μεταξύ τους, οι οποίοι περιοδικά επιθεωρούνται και αλλάζουν.Δημιούργησα λοιπόν ένα πεντάκλιτο ποδήλατο για ιππασία.Είναι εύκολα διαπιστωμένο από ένα άτομο.

Οι προσπάθειες για την αύξηση του ποδηλάτου στον αέρα έγιναν τον περασμένο αιώνα.«Η γνωστή γαλλική εταιρεία» Peugeot «δώρισε ήδη το βραβείο των 10.000 φράγκων για το μέλλον του εφευρέτη που πετά πρώτα, αυξάνεται από μόνη της, ακόμη και έδαφος, χωρίς κλίση, ακόμη και αν μόνο 10 μέτρα», - ενημέρωσε τους αναγνώστες του περιοδικού «ρωσικό αθλητισμό»το 1912. το 1921, το βραβείο απονεμήθηκε στην γαλλική αναβάτη Poulin. Ωστόσο, του επιπέδου-hopping ποδήλατο αντί να πετούν. το χρόνο μας για το ποδήλατο ήδη πετούν πέρα ​​από τη Μάγχη.

Καλό παλιό ποδήλατο.Είναι δύσκολο να συγκρίνουμε μαζί του τη δημοτικότητα.Ο "άνθρωπος σε μια περίπτωση" του Τσέχοφ έχει εξαφανιστεί εδώ και πολύ καιρό, υποστηρίζοντας τα εξής: "Αν ο δάσκαλος πηγαίνει σε ποδήλατο, τότε τι μένει για τους μαθητές;Μπορούν μόνο να περπατήσουν στα κεφάλια τους!Και επειδή αυτό δεν επιτρέπεται κυκλικά, είναι αδύνατο.Ήμουν τρομοκρατημένος χθες!Όταν είδα την αδερφή σου, ήμουν μπερδεμένος στα μάτια μου.Μια γυναίκα ή ένα κορίτσι σε ένα ποδήλατο είναι φοβερό! "

Σήμερα εκατοντάδες εκατομμύρια άνθρωποι ταξιδεύουν με ποδήλατα.Μόνος του δίνει υγεία και ζωντάνια, κάνει τους άλλους θαρραλέους και διαρκείς, ο τρίτος ανοίγει νέες αποστάσεις.

Ξέρετε;

Ο ποδηλάτης πρέπει να ακολουθήσει τους κανόνες του δρόμου;

Πρέπει να είναι.