Überprüfen Sie die Qualität von
Sommer!?Und vielleicht die ganze Saison?
Nun, das ist unsere Natur, etwas zu sparen, besonders wenn ein eisernes Pferd genug Geld für Reparaturen benötigt, und es notwendig ist, etwas "hineinzustopfen", Geld wird nicht überflüssig sein. Am interessantesten, wenn die Besitzer von teuren Autos an den "Demisaison" -Gummi denken, Hunderttausende auf das Auto ausgeben und ein paar auf dem Gummi sparen - ein Paradox!
Aus meiner persönlichen Erfahrung werde ich sagen, dass Ganzjahresreifen "nedorezina" sind, und Sie müssen es nicht kaufen! Warum? Es geht um den Kautschuk: Rohstoffe und Technologie für seine Produktion. Sommerreifen sind für Arbeiten bei hohen Temperaturen ausgelegt, und im Sommer haben wir eine Hitze wie in Afrika, zusätzlich gibt es einen heißen Asphalt. Wie verhalten sich Ganzjahresreifen unter solchen Bedingungen? Sie bieten keine ausreichende Traktion und beginnen wegen der Unangemessenheit solcher Bedingungen zu brechen. Deshalb ist es am besten über die „vsesezonku“ zu vergessen.
Gummi
Optionen vor dem für neue Reifen Rubrik, suchen ihre alten Reifen-Kennzeichnung, so kommen sie auf die Räder und Autos. Erstens - ein Blick auf dem Plattenradius, der durch die Buchstaben «R» bezeichnet wird( R14, R16, etc.).Dann schau dir die Breite und Höhe an, es heißt 185/65 oder 195/55 usw.
Manchmal möchten Fahrer Reifen kaufen, deren Höhe unter der vom Hersteller empfohlenen liegt. Es gibt Vor- und Nachteile. Betrachten wir zuerst die Vorteile von Niederquerschnittsreifen:
- Appearance .Der Hauptvorteil eines Low-Profile-Gummi-Kauf ist ein stylischer Optik und bequemere Autos auf guten Straßen fahren. Wir möchten Sie darauf aufmerksam machen, dass eine bequeme Fahrt nur auf ebenen Straßen möglich ist.
- Verwaltbarkeit .Auch hat Low-Profile-Gummi mehr Handling verbessert: das Auto ist besser "steuert"( es wird mehr manövrierfähig), es ist besser, in Kurven zu gehen.
- Bremsen .Auto Bremsen auf Low-Profile-Reifen ist effektiver, auch auf nassem Asphalt.
Trotz einer Reihe von guten Dingen, dann gibt es auch negative Aspekte. Insbesondere:
- Die erhöhte Durchflussrate von .Low-Profile-Reifen erhöhen den Kraftstoffverbrauch, und dies muss besonders jetzt berücksichtigt werden, wenn Benzin ständig teurer wird. Bei solchen Reifen müssen Sie das Auto öfter auffüllen.
- Probleme mit ungleichmäßiger Beschichtung. Wie eingangs erwähnt, Niederquerschnittsreifen für die Spur, die für vollständig glatte Straße ist. Was unsere Realitäten angeht, fahren wir meistens mit dem Auto in einer Stadt, in der die Straßen nicht besonders eben sind, und tatsächlich sind auf vielen unserer Strecken auch keine deutschen Autobahnen. Die Rauheit der Straße wird sofort in der Kabine zu spüren, der Komfort der Fahrt nicht auf der schlechten Straße sein das Auto deutlich schütteln.
- Probleme mit Gruben. Unabhängig von der Höhe des Reifenprofils ist die Grube ein sehr negatives Phänomen, aber es gibt eine große Nuance. Je höher das Profil des Gummis ist, desto größer ist der Einfluss, den es auf sich nimmt. Mit anderen Worten, wenn Sie auf einem Low-Profile-Gummi sind fliegt in eine anständige Grube, besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit einer Verformung der Scheibe und an der Aufhängung geht Hit, wenn die Standard-Profile-Reifen mehr sind, wird die Treffer nehmen( wobei den Antrieb und Aufhängung).
- Die Maschine ist abgesenkt. Je niedriger das Profil des Gummis, desto niedriger fällt die Maschine. Vielleicht wird es jemand schön finden, aber vom praktischen Standpunkt gibt es nichts Positives daran, da ein Stein auf der Straße, ein Hügel oder ein Bordstein - eine unangenehme Überraschung werden wird.
Wie Sie selbst sehen können, die negativen Momente in einem Low-Profile-Reifen größer als die Vorteile. Darüber hinaus sind diese Mängel wichtiger als Vorteile. Im Allgemeinen, wenn Sie absolut glatte Straßen sind, dann macht es Sinn, einen Low-Profile-Reifen zu kaufen, sonst wählen Reifen, deren Parameter durch den Autohersteller empfohlen. Gummiprofil größer als empfohlen, da es besser, nicht zu nehmen ist, da sie sich negativ auf die Lenkbarkeit des Autos beeinflussen, außer diese Reifen können einfach nicht in die Radhäuser passen, oder auch, wenn Sie das Rad drehen auf den Radkästen reiben, so dass knirschend.
Arten von Sommerreifen
Wenn Sie die Parameter der Reifen kennen, die Sie benötigen, müssen Sie sich für die Art der Lauffläche entscheiden. Sommerreifen haben drei Arten von Protektoren, im Folgenden listen wir sie auf und beschreiben sie kurz:
- Directional .Diese Art von Reifenprofil hat ein Richtungsmuster, das wiederum dazu beiträgt, Wasser unter dem Rad in verschiedene Richtungen zu ziehen. Diese Reifen sind für das Fahren auf nassem Asphalt ausgelegt und bieten einen hochwertigen Grip. Wie für die trockene Straße verlieren hier Reifen mit einem Richtungsschutz ein wenig.
- Symmetrischer .Symmetrisches Profilmuster gilt als klassisch, solche Reifenmodelle beziehen sich auf das Budgetsegment und werden von den meisten Autofahrern verwendet. Sie ziehen bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr oder weniger Wasser und bleiben souverän auf der Straße und in der Stadt. Konzentrierter auf trockenen Asphalt.
- Asymmetrisch .Die optimale Art des Reifenprofils. Aufgrund seines "Unterschieds" entfernt dieser Protektor Wasser( es ist gegen Aquaplaning beständig) und wird auf trockenem Asphalt perfekt gepflegt. Darüber hinaus zeichnet es sich im Gegensatz zu ähnlichen Typen in Kurven und geräuschloser aus.
Wie Sie sehen können, sind die besten der Reifen mit einem asymmetrischen Lauffläche, aber der einzige Nachteil ist der hohe Preis. Die beste Option ist Gummi mit einem symmetrischen Protektor, es ist nicht teuer und hat gemittelte Eigenschaften. Was Reifen mit einem Richtungsschutz betrifft, macht es keinen Sinn, sie zu nehmen, da unsere Straßen selten nass sind, und auf einer trockenen Oberfläche sind solche Reifen nicht sehr effektiv.
Wie Sie wahrscheinlich wissen, verwenden die meisten Autofahrer keine Busse mit Kameras. Alle neuen Autos sind nur mit einem Tubeless-Gummi ausgestattet.
Hersteller
Eine weitere Nuance bei der Auswahl von Sommerreifen ist der Hersteller. Die beliebtesten und hohe Qualität sind die Reifenherstellung Marken wie:
empfehlen „Car“ Programm Video sehen, die die beliebtesten Modelle von Reifen für den Sommer 2014 betrachtet werden.
Verkaufsort
Der Kauf von Reifen erfolgt am besten in Fachgeschäften, da heute eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit besteht, auf eine Fälschung zu kommen. Vor allem, natürlich, Schmieden die Reifen von bekannten Marken, aber Budget-Marken bleiben auch nicht ohne Aufmerksamkeit "Underground".Kurz gesagt, wenn der Punkt des Verkaufs von Reifen nicht sehr zuverlässig ist, beispielsweise auf dem Markt oder in einem Keller, die Wahrscheinlichkeit, dass ein gefälschtes manchmal steigt zu kaufen. Darüber hinaus sollten Sie auf einen relativ niedrigen Preis aufmerksam gemacht werden.
Wir empfehlen Ihnen, an großen Reifenverkaufsstellen zu kaufen, die sich speziell auf Räder und Reifen spezialisieren. Sehr oft kaufen viele Autofahrer Reifen über Online-Shops - es ist sehr praktisch, aber solch ein Geschäft sollte berühmt sein und einen guten Ruf haben.
Herstellungsdatum
Notieren Sie das Datum der Reifenproduktion, es sollte auf die Felge aufgetragen werden. Im Laufe der Zeit verlieren Reifen ihre Qualität, auch wenn sie im Lager liegen und nicht in Betrieb sind. Daher empfehlen wir den Kauf von Reifen, die nicht älter als ein Jahr sind, die optimale Option - Halbjahresreifen.
prüfen
Qualität vor der Zahlung von Reifen ihre Qualität zu überprüfen: Sie haben kein Geld, Beulen und Unvollkommenheiten hatte. Wenden Sie sich gegebenenfalls an den Verkäufer, um den Reifen auszutauschen. Wenn der Verkäufer sagt, dass das normal ist, ist Gummi angeblich neu und im Lager gelagert, dann denken Sie daran, dass unsachgemäße Lagerung auch ihre Qualität beeinflusst. Delle ist sehr schwer auszurichten, fast unmöglich, und dies wiederum kann die Abdichtung des Rades und die Glätte des Hubes beeinflussen. Schwingen Sie den Reifen, schauen Sie ihn an und stellen Sie sicher, dass er eben ist.
Abschließend möchten wir darauf hinweisen, dass der Austausch der Reifen von Winter zu Sommer notwendig ist, wenn das Wetter außerhalb des Fensters warm ist( die durchschnittliche Tagestemperatur beträgt mehrere Tage bei + 10 ° C).Sieh dir auch die Wettervorhersage an, denn die Frühlingstage können sich plötzlich in einen nächtlichen Schneefall verwandeln.
Wenn Sie einen neuen Gummi mit einem Richtungsschutz einsteigen, achten Sie darauf, dass Sie sich auf die Richtung des Pfeils konzentrieren, da andernfalls der Schutz kein Wasser ablässt und es zu einem schnellen Verschleiß kommt. Einige Nuancen in der Installation haben asymmetrische Reifen, jeder professionelle Reifenmontierer kennt sie.
Viel Glück bei der Auswahl der Reifen und eine glückliche Reise!
Wie man Winterreifen für das Auto wählt, dieses Mal werden wir die Nuancen der Auswahl von Sommerreifen berühren. Der Kauf von Sommerreifen wirft auch eine Reihe von Fragen auf, auf die wir im Folgenden eingehen werden.
Im Folgenden werden wir die folgenden Fragen betrachten:
Sommer!?Und vielleicht die ganze Saison?
Reifenparameter
Arten von Sommerreifen
Hersteller
Ort des Kaufs
Herstellungsdatum
So kam der lang erwartete Frühling, als die Kälte und der Matsch durch warmes Wetter und trockenen Asphalt ersetzt wurden. Angesichts der Tatsache, dass wir Ihnen bereits vor sechs Monaten gesagt haben,
