¿Cómo no tener un accidente( un accidente en la carretera)?Consejos para automovilistas
Como resultado, la situación se puede ver en la vista del comportamiento del automovilista, en el que es posible evitar accidentes y evitar la colisión si el conductor no tiene la culpa en la situación que ocasiona un posible accidente.
En general, siempre debe estar preparado para una variedad de situaciones en el camino, para no confundirse en ese momento y reaccionar correctamente. La reacción y la capacidad de pensar sobriamente en tales situaciones son cualidades muy útiles. No es muy razonable confiar en la astucia y la buena reacción de su posible "oponente" en tal situación. Junto con esto, la experiencia del conductor y el autocontrol no es todo lo que se necesita. Un papel importante es desempeñado por la condición técnica del automóvil y la capacidad de evaluar adecuadamente las capacidades de su automóvil. El estado de la tecnología depende de la seguridad del entusiasta del automóvil y no solo de él, sino también de otros usuarios de la carretera: esta es una verdad difícil.
¿Cómo asegurar un automóvil y excluir un accidente? Aspectos técnicos de
Primero, debe considerar los problemas técnicos más clásicos y significativos, cuya no eliminación puede ocasionar un accidente en el camino. Vale la pena comenzar desde el sistema de frenado, donde todos los elementos deben trabajar juntos sin problemas y sin problemas a la menor demanda. Se recomienda inspeccionar periódicamente el estado de tales elementos del sistema de frenos, como mangueras de freno, cilindros de trabajo del sistema. La estanqueidad del accionamiento hidráulico, las pastillas de freno, los discos( tambores) y los neumáticos - debe estar en buen estado. En esta lista, puede agregar el estado de los componentes de la suspensión, los sistemas de control( dirección asistida), etc. Todo esto en el complejo se llama elementos de seguridad activa del conductor.
También hay elementos de seguridad pasiva, que incluyen:
- Presencia en el conjunto completo del coche de almohadas de seguridad;
- Carrocería reforzada;
- Arnés de seguridad;
- Embellecedor interior de automóvil especial.
Todo esto contribuye a reducir el riesgo de lesiones a las personas que están en el automóvil durante un accidente.
Requisito especial para el estado de los neumáticos del automóvil( deterioro, defectos) y el cumplimiento de sus condiciones climáticas y las condiciones del camino( estacionalidad).En el funcionamiento del sistema de frenado en determinadas circunstancias, mucho depende del método de frenado elegido por los conductores( la presencia de ABS y el estado de la superficie de la carretera).En ausencia de ABS, debe seleccionar el frenado intermitente, por ejemplo, si la carretera está resbaladiza. El frenado drástico solo es permisible si hay un sistema ABS, cuyo principio de operación presupone tecnológicamente. Para reducir la velocidad en una carretera resbaladiza, el motor aplica el frenado.
¡El origen del accidente de tránsito puede servir y simplemente se ha detenido en el automóvil de carretera! Esto es para los otros participantes del movimiento un acontecimiento inesperado que no puede preverse. Esto lleva al hecho de que el motor del automóvil requiere una actitud seria: necesita ser monitoreado( diagnósticos periódicos).
Óptica( gafas, luces, espejos) y chasis: también requieren inspecciones periódicas para evitar fallas de funcionamiento y un mantenimiento cuidadoso. La capacidad de servicio de los faros y la calidad de su iluminación( larga distancia y luz de cruce) es muy importante, por la noche, la calidad para un movimiento seguro. Esto mejora la visibilidad de los elementos del tráfico e indica el propio vehículo en la carretera( el automóvil es visible a larga distancia).La situación en la que solo funciona un faro es también muy peligrosa, porque un automóvil en la oscuridad se puede tomar fácilmente a distancia para una motocicleta. El conductor que notó el auto "tuerto", se recomienda evitarlo "con un margen" de distancia.
¡El color del automóvil es importante! El mundo ha llevado a cabo una gran cantidad de investigaciones estadísticas y descubrió el hecho de que la agudeza de percepción de otros participantes en el movimiento afecta el color de su automóvil, lo que afecta, por supuesto, su seguridad. Los más notables en el camino son rojo, amarillo y blanco( aunque en invierno, por el contrario, si hablamos de color blanco).Los autos de color oscuro son menos visibles en la carretera en la oscuridad. Toda esta información solo se brinda a su información y, por supuesto, nadie le ofrece que corra al servicio de automóviles y vuelva a pintar la carrocería del automóvil, solo vale la pena conocerla y considerar las posibles consecuencias.
¿Cómo evitar los accidentes de tráfico( asesoramiento a los conductores)?
De la máquina depende no poco, pero del conductor aún más. En primer lugar, el conductor debe darse cuenta por completo de los pasajeros, los usuarios de la carretera( otros conductores y peatones), sentarse al volante y pensar en sí mismo. Conducir un automóvil requiere atención, un estado físico y mental satisfactorio, ya que la adecuación de la toma de decisiones y la reacción dependen en gran medida de esto.
El ajuste cómodo y correcto en el asiento del conductor, que evita una recarga excesiva de los músculos, afecta la seguridad, especialmente durante los viajes largos. El conductor, que está sentado mal, está cansado antes de tiempo, lo que afecta negativamente su atención y reacción. El cuerpo del conductor debe colocarse verticalmente en la calzada, ya que esto reduce la carga del aparato vestibular y permite al conductor ver perfectamente la situación que prevalece en la carretera. Nunca necesita descuidar los cinturones de seguridad, y esto se aplica no solo al conductor, sino también a todos sus pasajeros.
La música del automóvil afecta negativamente la atención del conductor, ya que es posible que no escuche las señales de advertencia de otros usuarios de la carretera o el ruido al lado del automóvil. El automóvil no quiere olores fuertes, ya que puede provocar una reacción alérgica en el conductor o simplemente acelerar el proceso de fatiga.
Consejos para entusiastas del automóvil
- Es importante tener en cuenta la regla importante de cada conductor: las manos siempre están en el volante, excepto que puede haber manipulaciones con las palancas de control. Al mismo tiempo, puedes quitar solo una mano por un tiempo. Gire bruscamente el volante en una situación de emergencia con una mano no funciona. Esta regla ayudará a sobrevivir a la situación cuando el automóvil lleve las ruedas delanteras a una roca o salte a un pozo( la carretera no es un regalo para nosotros) o, lo que es peor, una falla inesperada de la rueda.
- En el proceso de movimiento, no se recomienda mirar un punto, cansar la vista del conductor y privarlo de la capacidad de controlar toda la situación del tráfico. Es necesario tratar de controlar todo el espacio en la carretera, utilizando espejos y un tablero( a menudo no vale la pena).La prioridad, por supuesto, permanece detrás del parabrisas. Es necesario controlar la observación de una distancia segura con los automóviles que conducen en frente.
- En clima nevado o lluvioso en la carretera, debes estar atento, como nunca antes. El sistema de frenado y los neumáticos en un camino resbaladizo no siempre se resuelven, desafortunadamente. El conductor está obligado a observar la distancia en las intersecciones, curvas y descensos, y adherirse a los intervalos laterales adecuados a este momento con otros participantes en el tráfico, y también controlar su régimen de velocidad. En el momento del frenado y el comienzo del movimiento en una superficie resbaladiza, pueden ocurrir derivas, esto también debe tenerse en cuenta y estar listo. La situación puede ocurrir con su automóvil o el de otra persona, pero el peligro es común.
- Alta velocidad en un camino resbaladizo: estupidez fatal, no se olvide, lo mismo ocurre con los adelantamientos.
- Es necesario predecir cualquier situación en la carretera y aprender de los demás( en esta situación es, como es imposible, real) los errores. Experiencia
, por supuesto, reduce la probabilidad de que el conductor entrar en un accidente, tanto las estadísticas duras, pero no demasiado rara vez experimentado conductor a menudo hace caso omiso de precaución ya que las fantasías a sí mismo un as en la carretera, el resultado es un resultado digno de un burro. Esto sugiere que la experiencia sin vigilancia y el deseo de mejorar sus habilidades de conducción es de poco valor. Además, nunca debes abusar de la velocidad, sin importar cuánto no la quieras, porque aumenta la prisa de tener un accidente.
La primavera y el otoño son momentos en los que, en el camino, los conductores de tráfico quedan atrapados por muchos peligros en la carretera que pueden causar accidentes. El entusiasta del automóvil debe estar preparado para ellos, y los automóviles están técnicamente adaptados( neumáticos correspondientes).Lo mejor en esos períodos es que el automóvil descansa en el garaje, si es posible o al menos se usa con menos frecuencia.
Categóricamente no recomendado para hielo, moviéndose a lo largo de una carretera de dos vías, está en la fila izquierda. Es probable que el automóvil pueda salir del carril contrario( con derrape) y pasar una colisión frontal, entonces será muy difícil, incluso a pesar de una buena reacción. Todo esto nos lleva al hecho de que en la fila de la izquierda, sin necesidad extrema, es mejor no escalar. En verdad, la franja extrema de la derecha conlleva ciertos peligros asociados con la aparición inesperada de peatones en la carretera. En tal situación, es óptimo elegir las filas del medio para su movimiento.
De todo lo que se ha dicho, uno puede llegar a la conclusión lógica de que los accidentes más peligrosos desde el punto de vista son los caminos con dos carriles en un carril de tráfico a cada lado. Aquí es más peligroso adelantar, porque tienes que ir al carril que viene en sentido contrario durante la maniobra, que se considera uno de los tipos de adelantamientos más peligrosos.
Antes de comenzar el adelantamiento, vale la pena evaluar la distancia hasta el primer vehículo que se aproxima( dada su velocidad de aproximación y su tiempo de maniobra).Es necesario asegurarse de antemano que nadie planea allí y la banda es libre. Comenzando la misma maniobra, puede retrasarse ligeramente detrás del vehículo adelantado, lo que le dará la ventaja de un overclocking de seguridad en su carril y una mejor vista de la carretera. Al adelantar, su velocidad debe exceder la velocidad del vehículo que adelanta a 20-35 km / h. Está lleno de problemas para frenar en el proceso de adelantamiento, porque su "lugar" reciente ya puede estar ocupado, o para usted, alguien más se apresuró a adelantar a la "locomotora".En el caso donde no hay posibilidad( incluso con su aceleración) de completar el adelantamiento, y la maniobra ya ha comenzado, es mejor girar a la izquierda e ir al borde de la carretera, en lugar de esperar que el vehículo lo haga. Esto se debe a que solo usted tiene la culpa de provocar tal situación, ya que no calculó la seguridad de su maniobra.
No conectado con la salida del automóvil para un adelantamiento que pasa está lleno de peligro, si alguien simultáneamente con usted zate la maniobra de moverse a otra fila. En el proceso de reestructuración, no se pueden perder el uno al otro( la culpa recae en el que está a la izquierda, aunque ya no importa).
Vale la pena estar extremadamente atento en los momentos de intersección de una encrucijada inestable y no esperar darle una ventaja legítima en el tráfico. No intente deslizarse antes de cambiar los colores( verde intermitente) por los semáforos. Es necesario detenerse en una intersección sin problemas, incluida una señal de parada, así como para moverse( en el tiempo) cuando se enciende la señal adecuada.
En el caso de que el conductor tenga conciencia de la inevitabilidad de un accidente, se recomienda tomar ciertas medidas de emergencia para reducir la magnitud del accidente. La colisión más peligrosa es frontal, y por lo tanto es mejor elegir un mal menor, como dicen. La velocidad en tal situación se debe minimizar lo más posible antes de la colisión. Cuando el automóvil está equipado con un sistema ABS, todo esto es mucho más fácil de hacer en la práctica. De lo contrario, es necesario trabajar más con el pedal de freno y el volante. En esta situación, también puede usar un freno de mano para ajustar el movimiento del automóvil, lo que puede bloquear temporalmente las ruedas para el giro que necesite. En el momento de la colisión, es mejor acurrucarse lo más cerca posible del asiento, la pierna izquierda debe descansar en el suelo. Las manos deben sujetar firmemente el volante y ligeramente dobladas en los codos.
En cuanto a la seguridad del conductor durante una colisión, los automóviles nacionales son muy inferiores a los análogos extranjeros. Los modelos clásicos de automóviles domésticos raramente tienen elementos incluso de alta seguridad pasiva, y los equipos relacionados con los elementos de seguridad activa son muy pobres. El cuerpo en el proceso de un impacto serio deforma y sujeta fácilmente a las personas en el automóvil.
En general, mucho depende de la fuerza, la masa y la altura del cuerpo desde la superficie de la carretera, si hablamos de la seguridad del conductor y los pasajeros. En caso de colisión de un vehículo más pesado y ligero, los pulmones sufren más. En el caso de un aterrizaje más bajo del segundo TS, el daño será aún más significativo. Por otro lado, un aterrizaje alto reduce la estabilidad del vehículo durante la conducción( en el proceso de colisión esto se manifiesta especialmente).
Desde que ocurrió la colisión, se recomienda no entrar en pánico y mantener la mente sobria. Es necesario evaluar objetivamente la situación actual, estar preparado para proporcionar primeros auxilios a las víctimas. Es necesario informar a los servicios pertinentes sobre el incidente, buscar testigos y no perder el autocontrol.
¡Le deseamos un viaje agradable, seguro y seguro para usted!