Sledges historie

Prins Potemkin gav en ferie til ære for kejserinde Catherine II i Tauride Palace. Selvfølgelig adskilte prinsens påklædning sig ikke beskeden, især en hat, der skinnede med diamanter. Denne hat havde kun en ulempe - at bære den på hovedet på grund af sværhedsgraden det var umuligt. Og en af ​​adjutanterne bar det i adelsmandens hænder. Potemkin hat er ikke den eneste af sin art."Monomakh's Hat" vejer næsten et kilo. Crown of Tsar Mikhail Fedorovich - "Cap Astrakhan" - to gange tungere. Kronikeren fortæller, at den svage konge sundhed den 10. maj 1665 satte sig på tronen, svimlede: hovedet fjernede ikke vægten af ​​hatten. Under hatte blev dekoreret og andre outfits.

Og nu forsøger vi at forestille os kongens afgang i en af ​​sommerdagen i XV-XVI århundreder. Kejseren går ind i verandaen. Mousserende juveler tøj. Her sidder han i. .. slæden, og den kongelige afgang sætter sig ud. I en slæde om sommeren? Det er rigtigt. Højtidelige afganger af konger og patriarker indtil det XVII århundrede var sanny. Noget som Potemkin's hat - ikke særlig behagelig, men majestætisk.

Ikke kun kongerne gik i en slæde om sommeren. I off-road forhold i det fjerne nord, i syd sibirien, blev slæden ofte erstattet med en vogn om sommeren. Selvfølgelig er sleden meget ældre end det kørende køretøj. Efter alt havde hjulet endnu ikke opfundet. Og så bundet han de to forreste ender af polerne til en hund, en hest eller en tyr, og de bageste slæbte langs jorden. Sådanne slæder kaldes drag-and-drop. Disse enkle transportmidler tjener en person selv nu. Og under den store patriotiske krig brugte skrabere fremstillet af alle slags materialer - krydsfiner, jern, børstetræ, soldattelte, til at levere de avancerede enheder og fjerne de sårede fra slagmarken.

Lad os stille os et spørgsmål: Hvorfor er det bedst at flytte på lige skids på is og sne? Under skids, hvis deres materiale er velvalgt og forarbejdet, smelter et tyndt lag is eller sne fra friktion, hvilket resulterer i glidebestandighed og meget signifikant. Vores forfædre tænkte næppe på friktion, men de følte sin virkning gennem erfaring og observation. Og en slæde optrådte på skids. Oftest var "motoren" en hest.

Hvilken slags slæde blev ikke skabt for menneskehedens historie! Toboggan er en slæde uden løbere. Narts - slæde med skids. Der var endda boliger på slæder - "nartyany chum".En lysramme blev monteret på løbere, og på toppen blev dækket af skind og lærred. I en sådan bolig blev der lavet vinduer, og ovnen blev installeret indeni.

I begyndelsen af ​​århundredet blev der forsøgt at skabe en slæde med en mekanisk motor. Det første design af en sådan slæde blev opfundet af den russiske ingeniør A. S. Kuzin i 1908.Hans model, udstyret med en flymotor, der drejede skruen installeret i røret, udviklede en hastighed på op til 70 kilometer i timen. Siden da er der mange forskellige aerosleigh designs, hvorom velkendte forskere og designere har arbejdet. Dette er ikke tilfældigt, fordi der i de nordlige områder i vores land er aerosleighs meget nødvendige. I 60'erne opfandt skaberen af ​​det berømte passagertype Tu-104, Tu-144 AN Tupolev en sleben amfibie til 6 personer. I en sådan slæde er det ikke forfærdeligt at køre på is: hvis det går i stykker, vil sleden svømme. De er i stand til at overvinde sump og tykkelser og kan åbne op til 75 kilometer i timen i åbne vandområder.

Siden oldtiden har sleden været det yndlingsindhold til både børn og voksne. I det XVIII århundrede var en slæde med sejl populær, og de lavede ture gennem isøer. Slæden til det himmelske riges gudinde, som den kinesiske kejser kaldte sig, blev lukket, og otte tjenere, skod med sko med lange søm på deres såler, slæbte dem.

Vi husker alle linjerne fra barndommen:

Disse digte blev skrevet af digteren I. 3. Surikov for mere end hundrede år siden. Siden da er der kommet mange nye innovationer i børneslæden.

Alle slæder har to hoveddele: skids og et sæde, fastgjort sammen. Det virker svært at opfinde noget nyt. Men her var der en ide at gøre denne forbindelse ikke stiv og elastisk. Bueforbindelsen forbinder slidserne med sædet - det er lavet af stålplade. Stålet er elastisk, og samlingen virker som en forår. Ridning på sådanne slæder er meget mere behageligt. Derudover er det kun nødvendigt at stå op, som en slæde. .. hoppe.

Opfinder og slæde med styring. Deres tur kan styres ved at skubbe frem til venstre, så den højre hældning( før det går ned ad bjerget, kan sleden kun drejes ved at bremse foden).

Slæder på ski, eller ski med sæde, bremse og ror, er den velkendte snebold "Chuk and Huck", en moderne hybrid af ski og slæder. I stedet for ski har han ski, ikke to, men tre: forsiden, styret af roret og to laterale, i enderne af dem - fodbremser, der hjælper med at manøvrere under nedstigningen. Snowballs hurtigt voksede popularitet over hele verden. Skating på dem er ikke kun behageligt, men også nyttigt - du kan lære at styre et bevægende "køretøj" i en tidlig alder.

Og her er helt nye børns slæder "yumbo", opfundet i Tyskland. De er en oppustelig pude lavet af et slidstærkt men meget let syntetisk materiale. Slæderne er stabile og glider let på enhver sne. Disse "pneumatiske" blødgør blæserne under en hurtig kørsel og kollisioner med eventuelle genstande. Og vigtigst af alt - beskyt små ryttere mod hypotermi. Når den er foldet, er slæden let placeret med pumpen i en lille taske.

Nå og hvordan man bevæger sig og på sne, og på sneløse steder? Til dette, på normale slæder, skal du installere ruller eller små hjul på bagsiden. Ved bevægelse glider løbere og ruller over sneen, og når der ikke er nogen sne, er det nødvendigt at løfte den forreste del af slæden på tovet, og de ruller på rullerne. Sådanne slæder er især bekvemme i byer.

Slædenes popularitet er så stor, at de er inkluderet i Vinter-OL-programmets program. Den høje hastighed udviklet på en slæde kræver fra atleter høj kunst i ledelse, samt mod, mod og ressourcefærdighed.

Ved du det?

Hvad er typerne af sports-slæder?

Skelet - til enkeltkørsel og bobsløjfe - multi-luge.